Phải trân trọng sự dở hơi của Su, TG ai cũng như ai thì ..nhiều người nhật và người Mỹ tự tử lắm..người Việt đa phàn chưa hiểu được đâu..
Ở Mẽo đắt hơn RAV4 và CRV mà, sao lại rẻ hơn..Ở Mẽo thì rẻ hơn Toy, Hon, ngang giá với Maz, Hyun, Kia ..... về tới VN tự dưng thành xe sang, ngang xe Mer !??!?!?
All new mà ngôn ngữ thiết kế cũ rích, chắc phong cách thiết kế của Subaru là vậy, xấu xấu lạ
Trên thế giới chỉ có Pỏche và Su làm boxer H6, ngồi nó êm đit sao sao ấy..mà phải Pỏche xịn mới có H6 nha..cở Pânmera còn khua
Chuyện Subaru kết cấu tốt hay an toàn gì đó chỉ là chuyện bơm thổi, thực ra mức độ an toàn của Subaru cũng giống như các xe khác thôi, thậm chí còn kém hơn.
Hàng năm IIHS đều tiến hành thử nghiệm và đưa ra danh sách xe an toàn nhất, cũng có Subaru lọt vô danh sách này, có khi cũng chả có chiếc nào :
Danh sách Top Safety Pick 2018, hạng Midsize SUV, không có chiếc Subaru nào, trong đó chỉ có Santa Fe và Sorento đạt tới điểm TSP+.
Danh sách TSP 2018 hạng small SUV , có Forester nhưng còn cả đống xe khác trong đó CX5 đạt điểm TSP+, nói chung, xét về an toàn Subaru cũng chả có gì vượt trội
Chỉnh sửa cuối:
Con Ascent midsize SUV thì IIHS chưa test
Forester bản mới nhất cũng chưa test (2018 là model cũ rồi)
Bác ngó qua Small cars với Midsize xem, Su chả đứng top.
Top gì, cũng ngang với mấy thằng khác thôi, chẳng có gì là vượt trội, Còn Ascent, sao biết chưa test ?!!?
Chỉnh sửa cuối:
Lần nào có chủ đề về Subaru thấy cũng có người vào chê bai thậm chí còn chê bai nặng, giá mắc là do nhập nguyên chiếc từ Nhật về và nhà phân phối đưa giá nó lên cao hơn 1 chút so với đối thủ vì một số lý do nào đó nên giá nó tiệm cận hoặc ngang với một số xe Đức (đầu óc người Nhật họ ko có ngu mà đi định vị sản phẩm của mình ko đúng chỗ). Mỗi hãng có 1 hướng đi và cách thiết kế khác nhau nên ko thể nào bắt họ phải thay đổi theo ý kiến mình đưa ra, đó là quy luật kinh doanh rồi nên chuyện sau này có suy sụp hay ko thì miễn bàn chắc ko tới phiên mình tính đâu nhưng hiện tại vẫn thấy họ tồn tại và phát triển bao nhiêu năm qua và trước mắt VN ko phải là thị trường để họ tập trung vào doanh số. Mua Subaru thì phải am hiểu về xe (ít nhất cũng biết được nhiều hãng xe trên thế giới và biết được một số công nghệ), yêu thích, trải nghiệm nó và những chiếc xe khác để so sánh, tài chính và cách suy nghĩ thoáng ko cân đo đong đếm ăn chắc mặc bền theo hiệu ứng số đông, xác định được mình cần những gì ở 1 chiếc xe và Subaru có đáp ứng được điều đó hay ko.
Cỡ phân khúc thấp như Morning hoặc trên 1 tí như Vios và City mà mấy bác còn chê lên chê xuống thì giá của Subaru cũng là gì đâu vì bao nhiêu cho đủ ở đất nước mình.
Cỡ phân khúc thấp như Morning hoặc trên 1 tí như Vios và City mà mấy bác còn chê lên chê xuống thì giá của Subaru cũng là gì đâu vì bao nhiêu cho đủ ở đất nước mình.
Chỉnh sửa cuối:
Ở Việt Nam mà Forester bán ngang giá SantaFe thì đa số múc Forester hết rồi, chất lượng hàng nhập nó hơn hẳn hàng lắp ráp trong nước rồi. Giờ Subaru đưa nhà máy về Đông Nam Á ráp thì may ra giá mới rẻ được, nhưng thị trường Việt Nam quá nhỏ bé với họ nên họ cũng chẳng quan tâm mấyCũng khó nói, ở Mỹ, SantaFe xếp ở phân khúc cao hơn, giá cũng cao hơn Forester, nhưng người VN vốn thích xe Nhật nên nếu bán ngang giá thì Forester sẽ chiếm ưu thế, nhưng, bọn Hãng khôn lắm, bán được ở giá cao thì không ngu gì hạ giá ?!!?? Đang bán tỏi rưởi còn nhiều a khen nức nở
