Phần lớn người mua xe ở VN vẫn chưa biết được cái cảm giác "sướng" khi lái xe, một phần họ bỏ tiền ra mua nhưng có người khác lái, số người "biết lái" thực sự thì lại không có đủ lúa.
Còn chuyện an toàn thì đã có nhiều topic nói nhiều rồi, chuyện này ví như câu chuyện ngụ ngôn lão nhà giàu hà tiện sắp chết đuối đến nơi mà còn trả giá hơn thua.
Subaru là hãng xe bình dân có thị phần riêng dành cho những ai am hiểu về xe nhưng có túi tiền vừa phải (không tính ở VN). Nếu ai có dư lúa chắc chắn sẽ lựa chọn những dòng xe khác sang hơn vừa an toàn vừa có thương hiệu để khẳng định đẳng cấp (cái này rất quan trọng và đúng từ Tây sang Đông, ở VN thì khỏi phải nói rồi), em mà dư lúa thì em cũng theo chân bác Phan Thành và em hotgirl Newlife Coffe, không theo bác Cường Đôla nữa
.
Còn chuyện an toàn thì đã có nhiều topic nói nhiều rồi, chuyện này ví như câu chuyện ngụ ngôn lão nhà giàu hà tiện sắp chết đuối đến nơi mà còn trả giá hơn thua.
Subaru là hãng xe bình dân có thị phần riêng dành cho những ai am hiểu về xe nhưng có túi tiền vừa phải (không tính ở VN). Nếu ai có dư lúa chắc chắn sẽ lựa chọn những dòng xe khác sang hơn vừa an toàn vừa có thương hiệu để khẳng định đẳng cấp (cái này rất quan trọng và đúng từ Tây sang Đông, ở VN thì khỏi phải nói rồi), em mà dư lúa thì em cũng theo chân bác Phan Thành và em hotgirl Newlife Coffe, không theo bác Cường Đôla nữa
.
starting price bản base của Legacy ít option hơn starting price của BMW.
Ví dụ: bản base Legacy là ghế nỉ và mâm sắt, trong lúc bản base của BMW 320 là ghế da và mâm nhôm đúc
So sánh starting price ở Mỹ không đúng.
Bản nhập về VN là bản có options mà nhiều nguời Mỹ mua không nổi .
Chỉnh sửa cuối:
Bổ sung hộ bác. Mọi sự so sánh xe sx ở Mỹ và sx VN đều khập khiển. So mer c VN với Legacy Mỹ giống như so sánh condom sx tung của khác size với Phi châu vậy...
An Toàn = An toàn chủ động + An toàn bị động.
Một chiếc xe tốt về an toàn khi nhà SX Focus vào thiết kế có tính an toàn cao hơn---> người vận hành và ngồi trong nó sẽ có "cảm giác" về an toàn tốt hơn cũng như sẽ có "cảm giác" Driving an toàn hơn. Cái này e nghĩ nó là 1 trong những yếu tố An Toàn chủ động.
Còn yếu tố An Toàn chủ động quan trọng nhất vẫn là "Con Người" người mà sử dụng và vận hành nó.
Nothing Perfect!!! mọi sự so sánh đều chỉ mang tính chất tương đối, và với cái xe cũng vậy.
Cá nhân e thì thấy Su không đẹp, không nổi bật nhưng có "chất riêng" và e là người thích cái "chất riêng".heheh
Các bác đừng Chém nhé....
Một chiếc xe tốt về an toàn khi nhà SX Focus vào thiết kế có tính an toàn cao hơn---> người vận hành và ngồi trong nó sẽ có "cảm giác" về an toàn tốt hơn cũng như sẽ có "cảm giác" Driving an toàn hơn. Cái này e nghĩ nó là 1 trong những yếu tố An Toàn chủ động.
Còn yếu tố An Toàn chủ động quan trọng nhất vẫn là "Con Người" người mà sử dụng và vận hành nó.
Nothing Perfect!!! mọi sự so sánh đều chỉ mang tính chất tương đối, và với cái xe cũng vậy.
Cá nhân e thì thấy Su không đẹp, không nổi bật nhưng có "chất riêng" và e là người thích cái "chất riêng".heheh
Các bác đừng Chém nhé....
Subaru an toàn, tiết kiệm, bền bỉ, cảm giác lái tốt ở tốc độ cao, offroad chỉ thua mỗi dòng chuyên nghiệp, giá cả bình dân (mặt bằng chung ở Mỹ) nhưng...
Nhưng biết rồi khổ lắm nói mãi. Ở VN người ta mua xe để bán chứ k phải để đi. An toàn vận hành làm gì vô nghĩa
Nhưng biết rồi khổ lắm nói mãi. Ở VN người ta mua xe để bán chứ k phải để đi. An toàn vận hành làm gì vô nghĩa
Về "gu" thẩm mỹ trước đây em có cmt trong 1 topic nào đó quên mất rồi, cái chính là nó khác biệt đối với từng quốc gia - từng vùng miền - từng cá nhân. Xe Nhật nói chung (cả các thương hiệu hạng sang như Lexus, Acura,Infiniti) xét về góc độ sang trọng hợp với "gu" người Việt chắc chắn không thể bằng các xe châu Âu như Anh, Đức, Pháp, Thuỵ Điển, Ý... Tuy nhiên xét ở góc độ logic, hợp lý, không thừa, không thiếu thì phải nói là Nhật xếp vào top đầu, các bác từng đến Nhật sẽ thấy rõ điều này qua thiết kế nhà ở, khách sạn, nhà vệ sinh, public area,... Người Nhật cũng bảo thủ không kém người Anh, một phần họ nghĩ rằng đất nước, con người, tư duy của họ luôn đi trước thời đại và luôn hợp lý. Trong thời buổi cạnh tranh khốc liệt hiện nay cũng có một bộ phận người Nhật làm ăn khá ẩu tuy nhiên không nhiều như TQ và VN vì ít nhiều họ đã được "huấn luyện làm người Nhật" ngay từ khi mới chào đời. Cá nhân em rất nể tư duy và triết lý kinh doanh của người Nhật (đôi khi cũng khó chịu vì tính bảo thủ và nguyên tắc của họ) - do Cty em làm ăn trực tiếp với Nhật.
