08STi nói:Xem các bác bàn về STI nhớ xe cũ của em quá) STI xanh ở Hn ý nhưng chủ mới sơn lại xanh nõn chuối rồi ac ac. Xe em dùng COBB AP vì là xe Mỹ
Hix... cái Lồng đèn gì vậy....
Stage 2 là bác phải mua down pipe với full Cat Back lun phải ko bác? Chạy ngon ko? Mà sao chiếc đó chơi dàn âm thanh em thấy nặng xe quá . 
Toyota chuẩn bị ra mắt xe Lexus mới, động cơ mới
Sau nhiều năm đứng nhìn các đối thủ tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu bằng động cơ dung tích nhỏ, tăng áp, Toyota cuối cùng cũng phải đi theo xu thế chung, giới thiệu một động cơ 4 xi-lanh có tăng áp, sử dụng trước tiên cho một mẫu xe Lexus hoàn toàn mới.
Ảnh minh họa
Theo hồ sơ đăng ký sáng chế mà tờ Automotive News khai thác được, tập đoàn Toyota sẽ giới thiệu động cơ turbo 4 xy-lanh mới trên một mẫu xe đa dụng hoàn toàn mới thương hiệu Lexus, được cho là mang tên NX 200T, vào cuối năm 2014 hoặc đầu 2015. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh với BMW X1.
Có thể được phát triển dựa trên Toyota RAV4, nhiều khả năng mẫu xe đa dụng mới của Lexus cũng sẽ có bản hybrid kết hợp động cơ 4 xi-lanh 2.5L nạp khí tự nhiên với một mô-tơ điện. Hồ sơ đăng ký sáng chế cho biết, mẫu xe này sẽ mang tên NX 300h.
Ngoài dòng Lexus NX hoàn toàn mới sắp ra mắt, động cơ turbo 4 xi-lanh mới của tập đoàn Toyota có thể cũng sẽ được dùng cho dòng sedan thể thao Lexus IS, thay cho động cơ V6 2.5L đã lỗi thời, theo nguồn tin của Automotive News.
RAV4 là một mẫu xe khác của Toyota sắp tới có thể cũng sẽ dùng động cơ mới này thay cho bản động cơ V6 3.5L mới bị loại bỏ sau lần thiết kế lại gần đây của mẫu xe này.
Động cơ turbo 4 xi-lanh hoàn toàn mới của Toyota có thể sẽ ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Tokyo vào tháng 12 năm nay, khi Lexus - thương hiệu xe sang của Toyota - trình làng phiên bản concept của xe NX.
Nguồn đọc thêm: http://www.xaluan.com/mod...d=640514#ixzz2XcIAqfmT
[link]http://www.xaluan.com/[/link]
Sau nhiều năm đứng nhìn các đối thủ tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu bằng động cơ dung tích nhỏ, tăng áp, Toyota cuối cùng cũng phải đi theo xu thế chung, giới thiệu một động cơ 4 xi-lanh có tăng áp, sử dụng trước tiên cho một mẫu xe Lexus hoàn toàn mới.
Ảnh minh họa
Theo hồ sơ đăng ký sáng chế mà tờ Automotive News khai thác được, tập đoàn Toyota sẽ giới thiệu động cơ turbo 4 xy-lanh mới trên một mẫu xe đa dụng hoàn toàn mới thương hiệu Lexus, được cho là mang tên NX 200T, vào cuối năm 2014 hoặc đầu 2015. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh với BMW X1.
Có thể được phát triển dựa trên Toyota RAV4, nhiều khả năng mẫu xe đa dụng mới của Lexus cũng sẽ có bản hybrid kết hợp động cơ 4 xi-lanh 2.5L nạp khí tự nhiên với một mô-tơ điện. Hồ sơ đăng ký sáng chế cho biết, mẫu xe này sẽ mang tên NX 300h.
Ngoài dòng Lexus NX hoàn toàn mới sắp ra mắt, động cơ turbo 4 xi-lanh mới của tập đoàn Toyota có thể cũng sẽ được dùng cho dòng sedan thể thao Lexus IS, thay cho động cơ V6 2.5L đã lỗi thời, theo nguồn tin của Automotive News.
RAV4 là một mẫu xe khác của Toyota sắp tới có thể cũng sẽ dùng động cơ mới này thay cho bản động cơ V6 3.5L mới bị loại bỏ sau lần thiết kế lại gần đây của mẫu xe này.
Động cơ turbo 4 xi-lanh hoàn toàn mới của Toyota có thể sẽ ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Tokyo vào tháng 12 năm nay, khi Lexus - thương hiệu xe sang của Toyota - trình làng phiên bản concept của xe NX.
Nguồn đọc thêm: http://www.xaluan.com/mod...d=640514#ixzz2XcIAqfmT
[link]http://www.xaluan.com/[/link]
Ồ, wow, 2.0 Turbo, chuyến này Lexus IS sẽ khắc phục đc nhược điểm là có bộ máy to oạch làm đầu xe nặng quá. Nhưng giờ các kỹ sư phải suy nghĩ xem, liệu có nên cho tiếng máy lọt vào cabin ko? hoặc trên bao nhiêu ngàn vòng tua thì mới nghe thấy tiếng máy. Vì hiện nay hầu như e ko nghe tiếng máy khi chạy bình thường , chỉ có khi để sport mode, chạy sang số đúng redline 6500 vòng thì sẽ nghe tiếng air intake đã lắm mà vẫn là intake zin nha chưa độ .
Haizz vừa mới đưa bạn ra sân bay, cách khoảng 40km... đường sáng sớm vắng lặng...e thì hơi mệt tại hum qua làm khuya mà sáng dậy sớm... vào xe bấm nút...xe rung nhẹ rồi tua giữ ở 1500 rpm...chờ 1 phút (tại trời cũng lạnh) sau đó về dưới 1k, tất cả mọi thứ auto, đèn đóm, gạt nc, ghế, rèm sau...chỉ 30s là ghế đã ấm... lái ra đường, ngoài đường có vẻ lạnh, đồng hồ báo 13 độ...bạn e thì bị bệnh nên để bên phụ 30 độ cho ấm, em thì khoẻ nên để 25 độ... Trên đường đi...êm ái và yên lặng...em nhớ tới câu quảng cáo của Roll Royce cách đây vài chục năm..."Ở tốc độ 100km/h tiếng ồn duy nhất trên xe phát ra từ cái đồng hồ" (nghe nói sau đó nó thay thành đồng hồ điện tử )...em cứ suy nghĩ, nếu về Vn đi Subaru thì sẽ thế nào? performance thì miễn bàn, quá ngon nhưng đôi khi chúng ta cần khoảng lặng và sự sang trọng chăng...vài dòng insight của 1 khách hàng tiềm năng hehe(Anyway, em đăng bán xe rồi hi vọng rước Subaru về chạy thử )
, chỉ có khi để sport mode, chạy sang số đúng redline 6500 vòng thì sẽ nghe tiếng air intake đã lắm mà vẫn là intake zin nha chưa độ .Haizz vừa mới đưa bạn ra sân bay, cách khoảng 40km... đường sáng sớm vắng lặng...e thì hơi mệt tại hum qua làm khuya mà sáng dậy sớm... vào xe bấm nút...xe rung nhẹ rồi tua giữ ở 1500 rpm...chờ 1 phút (tại trời cũng lạnh) sau đó về dưới 1k, tất cả mọi thứ auto, đèn đóm, gạt nc, ghế, rèm sau...chỉ 30s là ghế đã ấm... lái ra đường, ngoài đường có vẻ lạnh, đồng hồ báo 13 độ...bạn e thì bị bệnh nên để bên phụ 30 độ cho ấm, em thì khoẻ nên để 25 độ...
Trên đường đi...êm ái và yên lặng...em nhớ tới câu quảng cáo của Roll Royce cách đây vài chục năm..."Ở tốc độ 100km/h tiếng ồn duy nhất trên xe phát ra từ cái đồng hồ" (nghe nói sau đó nó thay thành đồng hồ điện tử )...em cứ suy nghĩ, nếu về Vn đi Subaru thì sẽ thế nào? performance thì miễn bàn, quá ngon nhưng đôi khi chúng ta cần khoảng lặng và sự sang trọng chăng...vài dòng insight của 1 khách hàng tiềm năng hehe(Anyway, em đăng bán xe rồi hi vọng rước Subaru về chạy thử ) Kombat nói:Ồ, wow, 2.0 Turbo, chuyến này Lexus IS sẽ khắc phục đc nhược điểm là có bộ máy to oạch làm đầu xe nặng quá. Nhưng giờ các kỹ sư phải suy nghĩ xem, liệu có nên cho tiếng máy lọt vào cabin ko? hoặc trên bao nhiêu ngàn vòng tua thì mới nghe thấy tiếng máy. Vì hiện nay hầu như e ko nghe tiếng máy khi chạy bình thường
Bài viết hay quá , đầy cảm xúc.
Đường việt nam không êm ái như ở nước ngoài đâu bạn.Tốc độ lại hạn chế 50 minimum - 100 max.
Performance của SUB chỉ áp dụng nhiều khi vượt mặt một lúc 3-4 xe mà vẫn an toàn mà thôi.Lái trong thành phố thì mọi xe đều như nhau.
Lexus ở Việt Nam xe nào cũng có giá trên 100.000 USD hết.Xe phổ biến nhất là loại IS/ES và LX.
Lái xe GERMANCE hay LEXUS ra đường hay bị vặt tai , móc mũi nhất do có giá hơn các dòng khác.
Quan niệm về xe của mình rất đơn giản :
1.AN TOÀN
2.PERFORMANCE.
3.TIN CẬY ( BỀN BỈ )
Còn quan điểm của bạn về xe của mình thế nào ?
Em gởi cái link các bác tham khảo cho có thêm động lực múc luôn STI:
http://www.topspeed.com/cars/subaru/2013-subaru-wrx-sti-ts-type-ra-ar158862.html
http://www.topspeed.com/cars/subaru/2013-subaru-wrx-sti-ts-type-ra-ar158862.html
Bác Kombat với bác Richievn mỗi bác làm 1 em đi cho dễ giao lưu với nhau:
http://www.topspeed.com/cars/mitsubishi/2013-mitsubishi-311rs-evo-x-ar149489.html
http://www.topspeed.com/cars/mitsubishi/2013-mitsubishi-311rs-evo-x-ar149489.html
Topic sao bùn vậy, xe em tính độ nhẹ vầy đc ko các bác
@bác duypd: hehe em đang dụ bác Rich. Mà chắc dụ qua diễn đàn ko đc, chả lẽ em phải mua vé may bay về tận nơi, cùng nhau tung tăng đi xem xe Sti chăng???
Sao bác Rich, đi xem xe ko em mua vé về đi xem chung cho bác thêm động lực này!!! Bác quangtin sắp xếp cho tui em xem xe với!
@bác duypd: hehe em đang dụ bác Rich. Mà chắc dụ qua diễn đàn ko đc, chả lẽ em phải mua vé may bay về tận nơi, cùng nhau tung tăng đi xem xe Sti chăng???
Sao bác Rich, đi xem xe ko em mua vé về đi xem chung cho bác thêm động lực này!!! Bác quangtin sắp xếp cho tui em xem xe với!
