tại nạn ko biết đâu mà lần ,cả đoạn hầm dài thế có đúng chỗ tí síu công nhân đang làm thì thằng xe tại lạ nhắm vào đó mà tông ,phải chăng có điều gì đó ko bình thường
Không biết mấy thằng xe tải hằng ngày ăn cái gì mà lúc nào nó cũng bám sát đuôi xe khác. Nếu các bạn đang lái xe mà gặp mấy xe kiểu này thì rất dễ gây tai nạn cho người đi trước vì các bạn sẽ bị phân tâm bởi lo xe tải sẽ húc đít bất cứ lúc nào, biện pháp trị mấy thằng này là các bạn hãy đi chầm chậm, rồi dừng hẳn xe lại, nó sẽ đứng luôn sau đuôi xe các bác hoặc nó sẽ lùi lại để tránh đầu qua đi tiếp. Giả dụ nó có xuống gây chuyện cứ nói xe trục trặc, xong!
Có 3 lỗi ở đây:
1. Quy định 60km/h là không hợp lý, vì khi ở cửa hầm xe chạy khoảng 40km/h, không đạp ga thì khi xuống đáy dốc của hầm thì tốc độ cũng lên tới 65 km/h, buộc các xe phải thắng nên dễ tông vào nhau nếu không giữ cự ly. Nếu quy định tối đa 70km/h thì tránh được tình trạng phải thắng xe trong hầm, không có chuyện tông từ sau do xe trước thắng đột ngột.
2. Xe trắng chạy quá thận trọng và thắng xe để duy trì tốc độ dưới 60km/h. Có thể thấy đông công nhân nên "cẩn thận" thắng mà không nhìn xe sau rất sát xe mình. Lái xe non!
3. Xe tải chạy quá sát xe trắng, thắng lại không tốt nên khi trở... chân thì xe bị quay và tông vào công nhân.
Về lâu dài nên điều chỉnh tốc độ trong hầm lên 70km/h vì hầm rất dốc...
1. Quy định 60km/h là không hợp lý, vì khi ở cửa hầm xe chạy khoảng 40km/h, không đạp ga thì khi xuống đáy dốc của hầm thì tốc độ cũng lên tới 65 km/h, buộc các xe phải thắng nên dễ tông vào nhau nếu không giữ cự ly. Nếu quy định tối đa 70km/h thì tránh được tình trạng phải thắng xe trong hầm, không có chuyện tông từ sau do xe trước thắng đột ngột.
2. Xe trắng chạy quá thận trọng và thắng xe để duy trì tốc độ dưới 60km/h. Có thể thấy đông công nhân nên "cẩn thận" thắng mà không nhìn xe sau rất sát xe mình. Lái xe non!
3. Xe tải chạy quá sát xe trắng, thắng lại không tốt nên khi trở... chân thì xe bị quay và tông vào công nhân.
Về lâu dài nên điều chỉnh tốc độ trong hầm lên 70km/h vì hầm rất dốc...
Lỗi hoàn toàn do xe tải " không giữ khoảng cách an toàn". Học lấy bằng 4 bánh không khó nhưng quan trọng và khó nhất là xử lý khi có tình guống bất ngờ xảy ra. Nếu " lái xe đúng tốc độ " và " giữ khoảng cách an toàn" thì hoàn toàn không có gì xảy ra vì với khoảng cách an toàn thì có đủ thời gian để xử lý.
Câu trả lời hay nhất em thấy. Rà thắng mà cũng có lỗi. Pác về tháo ngay thắng xe pác ra nhé. Mới rà thắng mà đã có lỗi thì pác ra đường thắng xe là lỗi nặng đấy
Theo em , lỗi trước hết thuộc về BQL. Mặt đường như vậy mà dùng người đổ nước ra sàn rồi chùi quét. Tập trung cả chuc người quanh cái xe nước thật vừa nguy hiểm, vừa không xứng với công trình giao thông. Giá như mà dùng mấy cái xe vệ sinh thì vùa nhanh vừa an toàn, lam sao chết người được?
Nhỏ thì vầy
Lớn hơn:
xe trắng rà thắng cả khúc mà thằng xe tải vẫn lủi sát đít không sáng đèn thắng luôn, đến lúc sắp ủi vào mới chịu thắng, thắng gấp quá nên trượt luôn.
Ăn hết nhé.
Ăn hết nhé.
