Mềnh ko nói là chờ mấy phút nha, chỉ là chờ vòng tua máy ổn định thì đạp đi thấy nhẹ nhàng hơn.
Như cam què chỉ cần 30s là vòng tua ổn định (khoảng 750)
Nhưng susu thời gian này lâu hơn.
Thực tế nếu gấp thì mới nổ máy, vòng tua đang cao mà vô số thì lập tức vòng tua nó xuống lại liền, nhưng chạy lúc đầu cảm giác hơn hỗn, chạy 1 lúc thì êm lại.
Nên sẽ do thói quen thôi, cũng chả ảnh hưởng gì mấy.
Thói quen mình là mở cửa, thò chân vô dậm thắng rồi đề máy, xong cất đồ đạc (vẫn đứng ngoài xe nha) 1 công đôi chiện, vì nghe đồn hơi máy lạnh lúc mới khởi động xe ko tốt cho sức khoẻ. Vại thâu.
Đúng rùi, vòng tua máy ổn định từ chạy không tải, tức guarantee, sang chế độ chạy có tải sau đó, nụi cái tên,
nó cũng tương tợ như chế độ POST khi mí anh restart cái desktop vại, nó cần thời gian để check, ktra mọi thứ, ngắn dzài tùy loại xe,
VD dzìa qtrình POSTcủa máy tính, ứng cho các loại xe sau nì, cải tiến nhìu hưn, đtử nhìu hưn, v.v
nhưng dzìa nguyên lý, kg khác giề các loại xe xài trợ lực dzầu tay lái, bơm xăng CHK hay ổ khóa contact 2 nấc chứ kg phởi là phun tinh đtử hay nút khởi động, v.v
Để xe chạy kg tải guarantee quá lâu, nsx cũng khuyến cáo là ...kg nên !
Khác biệt níu có, là giữa xe máy xăng và xe máy dzầu diesel, vì diesel có ngưỡng kích nổ thấp, buộc phởi có qtrình sấy ép nổ trườc khi khởi động, hềnh trên tableau là hềnh cuộn dzây, chỉ cái bugi sấy như thợ VN hay gọi như vại !
Mờ, ngộ lém cà, nsx thiết kế bảng tableau ở vtrí thuận tiện nhứt cho tx quan sát, có ông chẳng mí khi ngó ngàng tứi nó lém !!
