RE: Tại sao lại đường phải cong?
Thẳng thì thẳng mà cong là cong...
Tiếp chuyện bác Đề, hồi Pi e Đại đế muốn xây đường sắt Mat cơ va - Pê téc bua, cấp dưới hỏi xây thế nào? Pi e ta cầm luôn thước kẻ nối 2 điểm trên bản đồ kẻ 1 phát thẳng tắp. Có mỗi chỗ ngón tay cầm thước thò ra bị cong tí tẹo. Cấp dưới cứ thế thi công, về sau được cung đường nổi tiếng thẳng nhất trên thế giới. Chỗ cong do ngón tay cầm thước bây giờ có viện bảo tàng Pi e Đại đế.
Thẳng thì thẳng mà cong là cong...
RE: Tại sao lại đường phải cong?
Tuyệt cú mèo
[][:'(]
Dzậy chớ còn cái QL 14 Ban Mê Thuột - Pleiku này thì seo đây ta ?
Cong cớn cho lắm vào
Ha Ha...
Tuyệt cú mèo
[][:'(]Dzậy chớ còn cái QL 14 Ban Mê Thuột - Pleiku này thì seo đây ta ?
Cong cớn cho lắm vào
RE: Tại sao lại đường phải cong?
Bác Phẹt đúng là trên từng cây số...anh em được mở rộng tầm mắt ..
@bác hanpcc: Trong lĩnh vực thiết kế đường, Việt Nam có tiêu chuẩn thiết kế TCVN4054 -05 cho đường ô tô công cộng, tiêu chuẩn TCVN 5729 -97 cho đường cao tốc....trong đó quy định chặt chẽ các yếu tố hình học như bác hỏi.
Nếu bác cần nghiên cứu, bác PM cho em địa chỉ mail, em sẽ gửi cho bác.
Bác Phẹt đúng là trên từng cây số...anh em được mở rộng tầm mắt ..
@bác hanpcc: Trong lĩnh vực thiết kế đường, Việt Nam có tiêu chuẩn thiết kế TCVN4054 -05 cho đường ô tô công cộng, tiêu chuẩn TCVN 5729 -97 cho đường cao tốc....trong đó quy định chặt chẽ các yếu tố hình học như bác hỏi.
Nếu bác cần nghiên cứu, bác PM cho em địa chỉ mail, em sẽ gửi cho bác.
RE: Tại sao lại đường phải cong?
vấn để lớn nhất là không có tiền các bác ạ Còn ai chả biết là đường thằng thì hay hơn đường cong. Các bác ở HN cứ nhìn cái ngõ ngách HN là biết mà. Sao người HN không làm đường ngõ cho nó thẳng mà cứ làng tôi quanh co quanh co quanh co quang co vậy. Em ghét nhất khi nghe người HN hát bài này. Đường Làng Hà Nội nó mới cong chứ đường làng quê em ấy à Land cruise chui vào vô tư! Đấy hôm trước có 1 ông xe tải đến thu mua mía vụn trong làng đậu ngay trước ngõ nhà em thế mà con bò tải nhà hàng xóm vẫn qua được.
vấn để lớn nhất là không có tiền các bác ạ Còn ai chả biết là đường thằng thì hay hơn đường cong. Các bác ở HN cứ nhìn cái ngõ ngách HN là biết mà. Sao người HN không làm đường ngõ cho nó thẳng mà cứ làng tôi quanh co quanh co quanh co quang co vậy. Em ghét nhất khi nghe người HN hát bài này. Đường Làng Hà Nội nó mới cong chứ đường làng quê em ấy à Land cruise chui vào vô tư! Đấy hôm trước có 1 ông xe tải đến thu mua mía vụn trong làng đậu ngay trước ngõ nhà em thế mà con bò tải nhà hàng xóm vẫn qua được.
RE: Tại sao lại đường phải cong?
Theo thiển ý của Em vấn đề lớn nhất là tầm nhìn các Bác ạ , tiền là điều kiện cần nhưng chưa đủ .
có đức mà không có tài thì làm việc gì cũng khó- có tài mà không có đức chỉ là ngưới vô dụng !
có tâm mà không có tiền làm đường gì cũng khó- có tiền mà không có tâm làm đường gì cũng ...hư
dọt lẹ
Theo thiển ý của Em vấn đề lớn nhất là tầm nhìn các Bác ạ , tiền là điều kiện cần nhưng chưa đủ .
có đức mà không có tài thì làm việc gì cũng khó- có tài mà không có đức chỉ là ngưới vô dụng !
có tâm mà không có tiền làm đường gì cũng khó- có tiền mà không có tâm làm đường gì cũng ...hư
dọt lẹ
RE: Tại sao lại đường phải cong?
các bác có là người kỹ sư thiết kế, phóng tuyến, lên ga thì mới hiểu được cái này. Em ko nói sự cong của các đại lộ trong đô thị để ghé qua nhà cốp bự, còn các tuyến cao tốc có tiêu chuẩn thiết kế quy định chiều dài cánh tuyến thẳng tối đa tùy theo cấp đường, vận tốc thiết kế, đường các cấp đồng bằng hay miền núi thì phải uốn lượn theo đường đồng mức để tránh khối lượng đào đắp quá lớn vv. Nói chung là tỷ lí do để đường phải cong.
đây là những lí do kỹ thuật và thuộc về quy phạm, quy trình tiêu chuẩn thiết kế.
các bác có là người kỹ sư thiết kế, phóng tuyến, lên ga thì mới hiểu được cái này. Em ko nói sự cong của các đại lộ trong đô thị để ghé qua nhà cốp bự, còn các tuyến cao tốc có tiêu chuẩn thiết kế quy định chiều dài cánh tuyến thẳng tối đa tùy theo cấp đường, vận tốc thiết kế, đường các cấp đồng bằng hay miền núi thì phải uốn lượn theo đường đồng mức để tránh khối lượng đào đắp quá lớn vv. Nói chung là tỷ lí do để đường phải cong.
đây là những lí do kỹ thuật và thuộc về quy phạm, quy trình tiêu chuẩn thiết kế.
RE: Tại sao lại đường phải cong?
Lý do đường phải cong thật đơn giản, thực tế không bao giờ làm thẳng được cả.
Chứng minh: giả sử các bác có làm thẳng, cứ kéo dài mãi nó sẽ đi hết một vòng quanh trái đất và gặp đúng điểm xuất phát. Tức là theo theo chiều đứng nó đã đi đúng một vòng tròn.
Vậy đường là phải cong.
Lý do đường phải cong thật đơn giản, thực tế không bao giờ làm thẳng được cả.
Chứng minh: giả sử các bác có làm thẳng, cứ kéo dài mãi nó sẽ đi hết một vòng quanh trái đất và gặp đúng điểm xuất phát. Tức là theo theo chiều đứng nó đã đi đúng một vòng tròn.
Vậy đường là phải cong.
RE: Tại sao lại đường phải cong?
Bác bị em út nó đá à? Hay em xe yêu dấu bị hỏng cái gì nặng?
Bác tâm trạng thế. Ai online nó hiện trên màn hình mà. Bác muốn nói với ai cái gì thì nói đi.
Bác bị em út nó đá à? Hay em xe yêu dấu bị hỏng cái gì nặng?
