duongxua nói:
Theo em tấm này là để cách nhiệt buồng máy truyền lên nắp capo . vừa không làm phỏng khi người tiếp xúc với nắp capo vừa không làm hư lớp sơn phủ trên bề mặt nắp capo này . Còn chống cháy hay chống ồn thì không phải vì tấm này không phủ kín các đường tryền âm thanh , bằng chứng là tiếng xe có hay không có tấm này không có sự khác biệt đáng kể ( em đã nghe thử ). Còn máy xe đã cháy thì tấm này không có khả năng chống cháy. Sở dĩ người ta làm nó bằng vật liệu chống cháy là để nó không bị tự cháy khi nhiệt độ máy nóng lên lúc vận hành.
Em đồng ý với bác, cái tấm này nói chống cháy thì cũng không hẳn đúng tuy nhiên nó hạn chế được nguy cơ cháy to khi động cơ phát hỏa.
Bác cuty nói rất đúng ở chỗ mấy cái vấu gắn tấm này vào nắp capo phải làm băng nhựa mới có tác dụng.
Như các bác đã biết thực chất tấm này là tấm amiang ép cứng dạng carton, khi cháy động cơ, các vấu bằng nhựa sẽ mềm đi và tấm này rơi xuống khỏi nắp capo. Khi người ta dở nắp capo để chữa cháy thì nhờ có tấm này che trên máy nên ngọn lửa không bốc cao do được tiếp xúc với oxy khi ta chống nắp capo, khi đó ta mới dùng bình chữa cháy xịt vào đúng điễm gây cháy, công tác chữa cháy mới hiệu quả, tránh được lây lan.
Các bác lưu ý là trong trường hợp cháy động cơ, khi chưa chống nắp capo thì ngọn lửa chưa bốc cao được, chỉ cháy âm ỉ gây khói mù mịt vì trong buồng máy lúc này thiếu oxy, do vậy những xe không có tấm này trước khi nhấc capo các bác cần chuẩn bị săn bình chữa cháy hoặc một tấm mền đã được nhúng nước để vừa nhấc capo là vừa xịt hoặc trùm ngay vào máy để tránh ngọn lửa bốc cao nguy hiểm !
@tuquy em nghĩ bác nên suy nghĩ kỹ rồi mới phát biểu, em thấy bác cuty am hiểu rộng rãi, nói có sách, mách có chứng đấy chứ !
Em khuyên các bác không nên dùng mấy tấm cách nhiệt lạnh vào đây, không lợi mà chỉ có hại thôi mấy bác ơi !
