1. Toyota, Honda, hay bất cứ cái gì của Nhật chắc chắn 1 điều là nó tốt, nhưng bây giờ KIA, Huyndai, đã và đang là 1 đối trọng. Việc trở thành 1 đối trọng của các hãng Nhật Bản danh tiếng là chuyện không phải 1 sớm 1 chiều và đặc biệt các hãng Hàn quốc dường như đã khẳng định mình có 1 vị trí đáng nể dưới sự chọn lựa của thị trường khác nghiệt nhất thế giới : Hoa Kỳ.
2. Tất cả các xe nhập khẩu từ Hàn Quốc chất lượng rất chuẩn là điều không thể chối cãi. Nó có thêm lợi thế là sẵn sàng đáp ứng được nhanh và linh hoạt trong việc trang bị các option theo sở thích và mong muốn người tiêu dùng Việt Nam.
3. Mọi điều xác nhận trên đây hoàn toàn căn cứ trên chất lượng xe nhập khẩu 100%.
Còn lại chính thị trường Việt Nam với các chính sách " khó hiểu " từ tổng quản trị của các LD khiến cho người tiêu dùng trở nên :
- Hoặc là lựa chọn bằng tiền và bất chấp tiện ích.
- Hoặc là chọn lựa tiện ích và đi vào các tranh cãi không bao giờ có hồi kết.
- Hoặc là quyết định theo hướng an toàn cũng lại là cho túi tiền, mặc dầu biết rõ mười mươi những điểm mạnh , điểm yếu của từng loại xe, và mua lấy cái thương hiệu cũng 1 phần là trấn an lấy mình.
Vậy khi xét tới 1 chiếc của bất kỳ hãng nào, tốt nhất nên chọn lấy 1 tiêu chuẩn cũng như uy tín nhà sản xuất đặt nơi quốc gia hiện hành. Còn không, việc tranh cãi sẽ vô cùng lộn xộn và không đi đến bất kỳ kết luận hợp lý nào, việc khiến 1 người mới & đang có khả năng chi trả cho con xe đầu tiên của mình, sẽ đón nhận 1 hậu quả , được bơi giữa biển thông tin để cuối cùng mọi quyết định hoàn toàn dựa trên cảm tính .
2. Tất cả các xe nhập khẩu từ Hàn Quốc chất lượng rất chuẩn là điều không thể chối cãi. Nó có thêm lợi thế là sẵn sàng đáp ứng được nhanh và linh hoạt trong việc trang bị các option theo sở thích và mong muốn người tiêu dùng Việt Nam.
3. Mọi điều xác nhận trên đây hoàn toàn căn cứ trên chất lượng xe nhập khẩu 100%.
Còn lại chính thị trường Việt Nam với các chính sách " khó hiểu " từ tổng quản trị của các LD khiến cho người tiêu dùng trở nên :
- Hoặc là lựa chọn bằng tiền và bất chấp tiện ích.
- Hoặc là chọn lựa tiện ích và đi vào các tranh cãi không bao giờ có hồi kết.
- Hoặc là quyết định theo hướng an toàn cũng lại là cho túi tiền, mặc dầu biết rõ mười mươi những điểm mạnh , điểm yếu của từng loại xe, và mua lấy cái thương hiệu cũng 1 phần là trấn an lấy mình.
Vậy khi xét tới 1 chiếc của bất kỳ hãng nào, tốt nhất nên chọn lấy 1 tiêu chuẩn cũng như uy tín nhà sản xuất đặt nơi quốc gia hiện hành. Còn không, việc tranh cãi sẽ vô cùng lộn xộn và không đi đến bất kỳ kết luận hợp lý nào, việc khiến 1 người mới & đang có khả năng chi trả cho con xe đầu tiên của mình, sẽ đón nhận 1 hậu quả , được bơi giữa biển thông tin để cuối cùng mọi quyết định hoàn toàn dựa trên cảm tính .
Nhà em cầm đồ lãi suất cắt cổ cũng chỉ 5% tháng thôi bác ạ.7.2%/năm ạ, chứ không phải tháng đâu bác
)
Khà khà, sao có người giống em quá. Lúc trước chạy forte dc 2 năm phải bán vì xe xuống cấp trầm trọng và chạy con Civic đ
Nói như bác , cứ lên search google là biết thì nói làm gì bác ơi... người ta qc đó là % /năm, kỳ hạn 1 năm hay 13 tháng....
Bởi vậy thời buổi này anh hùng bàn phím nhiều quá trời.
Tôi stop tranh luận vô bổ o đây nhé.
