- Status
Là của em đới . Vẽ vời màBalance nói:
Miếng đất nằm dưới cầu vượt có chủ mà mấy chú vẽ phối cảnh coi như không he he...
thiết kế ga thảo điền nằm dịch xuống một chút (gần ngã tư trong hình).
Đang zoning từ từ mà bác, rồi ngô khoai cũng thành cháo hết thôi. Nhìn người ta mới 1975 còn bị nói là lạc hậu kém văn minh mà giờ véo véo đâu vào đó, nước mình chả lẽ dân chúng đầu đất đến nỗi không cải tạo xong ?haivnnet nói:
Em chỉ cần 1 năm không dùng xe máy là giờ canh giờ xe bus cũng khéo lắm dồi, ít bị trễ chuyến chờ mốc mỏ, mai mốt chỉ việc đánh thuế xe máy mới 50% thì doanh số các hãng như Tôi iu Việt Lam giảm thê thảm cho coi; xe máy cũ mỗi năm thu thuế vài triệu đồng ... đảm bảo đống xe TQ 10 năm trước nhập vào sẽ thành phế liệu hết.
Mà giờ dân trí trung tâm SG cũng khá lắm rồi, văn hóa so với quê em cũng đô thị miệt vườn chứ chẳng phải hóc bò tó phải nói là 1 trời 1 vực, với độ phổ cập internet thì tương lai chỉ thế hệ em thôi đã thay đổi dữ lắm, đừng nói tới đời con em chắc tụi nó ngon lành không bị bỉ mặt dán cảnh cáo khi đi ăn búp phê ở xứ người nữa hehe.
Nói chung, dân thì không khó trị. Khó là mấy cái đầu tàu tính cái kiểu gì, lên thiên đàng hay xuống hố cả nút. Các bố cứ chọn đi, chúng con dân đen chỉ biết ủn đít theo sau mà thôi.
Em mạn phép lôi top này lên. Bác nào có thông tin về nhà ga cụ thể của tuyến metro số 2 chỉ giúp em ạ. Em quan tâm mà kiếm mãi chẳng được. Cám ơn các bác.
Ga số 2 bắt đầu từ Depot Thủ Thiêm, chạy dọc theo đại lộ Mai Chí Thọ, nối vào Depot Bến Thành sau đó đi dọc Trường Chinh lên quận 12. Em nghe nói Depot Thủ Thiêm sẽ có tuyến đi thẳng Sân Bay Long Thành giống như các nước làm line Xanh Dương trực tiếp ra airport.
emerald_vo nói:
Last edited by a moderator:
[font="arial,helvetica,sans-serif"]Tàu điện ngầm và tác động đến BDS ???[/font][font="arial,helvetica,sans-serif"][font="arial,helvetica,sans-serif"] [/font][/font]Cứ nghĩ nôm na như em các bác thấy vầy chí lí không, toàn bộ giá trị bất động sản khu đó là A, xây cái metro là B thì giá trị toàn bộ khu đó là C>>A+B. Tầm phục vụ của metro là bán kính 1km từ mỗi trạm
nên mấy chú có nhà/căn hộ/ thương mại... trong phạm vi này sẽ hưởng lợi nhiều nhất... a lê hấp xếp hàng mua thôi
(chứ không phải xếp hàng lên tàu điện ngầm)
nên mấy chú có nhà/căn hộ/ thương mại... trong phạm vi này sẽ hưởng lợi nhiều nhất... a lê hấp xếp hàng mua thôi
tuyến metro thứ ba ở TP.HCM đã có vốn 850 triệu euro
- trong đó, Ngân hàng ADB góp vốn 500 triệu USD, Ngân hàng Châu Âu EIB góp vốn 150 triệu euro và Chính phủ Tây Ban Nha góp vốn 200 triệu euro, phần còn lại là vốn đối ứng trong nước về đền bù giải tỏa và tái định cư.
trước đó là tuyến metro số 1 Bến Thành (Q.1) - Suối Tiên (Q.9) và tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương (Q.12) đã có đủ vốn đầu tư dự án.
- trong đó, Ngân hàng ADB góp vốn 500 triệu USD, Ngân hàng Châu Âu EIB góp vốn 150 triệu euro và Chính phủ Tây Ban Nha góp vốn 200 triệu euro, phần còn lại là vốn đối ứng trong nước về đền bù giải tỏa và tái định cư.
trước đó là tuyến metro số 1 Bến Thành (Q.1) - Suối Tiên (Q.9) và tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương (Q.12) đã có đủ vốn đầu tư dự án.
E ủng hộ cái này vì không có nước phát triển nào mà không có metro hết. .metro là bước đi đầu tien cho 1 đất nước đang trên đà phát triển. . nhưng phải như Thái or sin.. phải có police kiểm tra gắt gao để mấy ông bụi đời vô gia cư lên đó định cư nữa or sì ke nữa. .chứ e thấy bên china người ta sử dụng hầm đi bộ mà bên mình không ai dám sử dung vì sợ mấy ông nội đó. .vn mà xây xong e bỏ xe máy liền hehe
- Status
