Tàu sân bay được đóng thế nào?

[sinhviengià]

Bác Q Bond có ảnh nhà là nhất rồi, bây giờ hiện đại nhất chắc Vinashin nhỉ? về phần đóng vỏ tàu, nếu Vn muốn học thì học cũng nhanh thôi, cái khó là cấu trúc tàu, bí mật này TQ ăn cắp không được nên mua tàu sắt vụn về tham khảo.

Cậu này vừa ra khỏi phổ thông là vào đây làm việc. Luôn có sự xen kẽ giữa người mới và người cũ kèm nhau, đảm bảo thợ có tay nghề sẽ không thiếu.
Lý giải cho việc này, họ phân tích, thập niên 90s, khi tuyển người, đa số ở độ tuổi 30-40. cái tuổi "mất hết sáng tạo". Ngày nay, hơn 40% công nhận đóng the Bush có dưới 5 năm kinh nghiệm, người già có nhiệm vụ hướng dẫn người trẻ, và người trẻ thì tha hồ có sáng kiến. Sự hợp tác hoàn hảo.

Giá tàu đội lên 868 triệu do nhiều lý do.

Chân vịt chính hãng Rolls-Royce, nặng 60,000pounds.đường kính 21 feet.

Ghép mũi tàu phần trên. Nặng 780 tấn

 

[sinhviengià]

Trạm điều khiển nặng 700tấn. đã nhẹ hơn xưa vì nhiều phần thay bằng composite.

Sơ đồ hệ thống cất cánh và hạ cánh. tàu có hệ thống đèn báo hiệu để phi công biết máy bay đã vào đúng vị trí hạ cánh chưa, vì đáp xuống khi tàu di chuyển, có khi cả gió mạnh nên mọi thao tác phải chính xác. Khi đáp xuống phi công phải tăng tốc để trường hợp móc hụt dây cáp thì còn bay lên kịp.

Thang máy nâng máy bay lên, xuống hầm.

Mỗi mắc xích mỏ neo nặng 360pounds

Không biết chân vịt tàu hàng thì thế nào? Chiếc này có 4 chân vịt tất cả.

Một vài thông tin bên lề:
Có tất cả 14,000 gối trên tàu
Hơn 5000 người làm việc trên tàu
28,000 ra trải giường
Số bửa ăn có thể phục vụ là 18,000 /1 ngày
1,400 điện thoại
9,000,000 feet of cable trên tàu, tương đương 1,700 miles

Hiện nay có 9 quốc gia có tàu sân bay: Mỹ, Anh, Pháp, nga ,Ý , Ấn, Brazil, TBN, Thái. TQ có ý định đóng 1 chiếc, sắp sửa có 10 cả thảy. Vn mà vào nhóm này là có số đẹp
Chiếc này mới quá , chưa rôđa xong nên thông tin vũ khí chưa cập nhật, sẽ có bài vũ khí trên hệ Namitz. Vì sao người Mỹ tin "quan tài di động" này không thể chìm.

 

[sinhviengià]

Còn thêm phần hạ thủy là hoàn tất con tàu.
nhiều hình quá hơi nặng, em tán dóc cho nó qua trang

Bác halogen nói chí phải "Tinh hoa của công nghệ, trí tuệ và bàn tay lao động của con người". Công nghệ mỗi ngày tiến lên 1 bậc. Ngày xưa tàu chỉ dùng pháo nhẹ, đến thế chiến 2 dùng pháo nặng, đi đầu là anh Nhật Bản. Có những loại pháo lớn , tầm xa vượt hẳn Mỹ.

Điển hình là chiếc Musashi, đặt theo tên 1 võ sĩ Nhật với kiếm thuật lừng danh ở thế kỷ 15. Với trọng lượng 72,800 tấn, phải so với the Bush không lồ 102,000 tấn mới thấy nó lớn thế nào.
Nhật dự tính đóng 5 chiếc, mới 2 chiếc hoàn thành, chiếc thứ 3 dang đở thì thua trận.

Trang bị pháo chính 640mm ở trước, bên hông là các pháo 410mm, ngoài ra còn có 155mm, phòng không...Sức mạnh lúc đó là vượt trội so với hải quân Mỹ. Đó là lý do Nhật định dùng lớp tàu này là Yamato để kamikaze khi đã hết vốn, vì tàu sân bay Mỹ hay tàu chiến đều không có pháo vượt tới tầm bắn của soái hạm này.
Trong 1 lần hành quân tới quần đảo thuộc Phillipin tháng 3-1944, Musashi bị 1 tàu ngầm Mỹ bắn 6 quả ngư lôi, tàu hộ tống đã đỡ đuợc 1 trái, Musashi dính 5 trái, tuy nhiên chừng đó chỉ đủ làm tàu bị thương chứ chưa thể chìm.
Trở lại nhiệm vụ sau khi nâng cấp khí tài, Musashi cùng chung hạm đối với người anh em Yamato. Trong khi Yamato may mắn thoát nạn để làm quả kamikaze lần chót thì Musashi đã bị chìm khi dính 17 quả bom từ máy bay Mỹ, và 19 ngư lôi từ tàu ngầm. Đây là 1 trong những trận đánh lớn nhất trên biển. Mỹ mất 18 tàu trong trận này.

Hình ảnh cuối cùng cuả người khổng lồ Musashi

Ngày xưa công nghệ quốc phòng Nhật rất mạnh, không kém Mỹ, ngày nay do bị hạn chế bởi hiến pháp nên Nhật không đầu tư mạnh, tuy nhiên khi có Bộ quốc phòng trở lại, dưới ảnh hưởng bành trướng của TQ, Nhật đã trở lại 1 cách im lặng. Hy vọng VN cũng được nhờ từ sự trở mình của 1 cường quốc hải quân ngày xưa.

 

[phantan]

@SVgia: Sao chiếc tàu nào bằng thép cũng thấy có cái cục "thép thừa" phía trước, để làm gì thế bác? Các chân vịt họ không bọc khung bảo vệ?

 

[sinhviengià]

Em nghĩ phần mũi tàu top nhỏ phía trên để giảm sức cản của nước. Do đó phần phía dưới nó phải đồng dạng với thân tàu để giữ cân bằng. Không thể gọt nhọn như cái mũi nhọn ta nhìn thấy trên bờ.
Tàu loại này được thiết kế để có thể chịu vài lỗ hổng mà không nghiêng, do đó mặt dưới nó phải có nhiều khoang để bơm nước cho cân bằng. Vì vậy đáy phải nó to. Thời thế chiến 2 nhiều tàu không được thiết kế kiểu này nên chìm vì bị gãy, nghiêng.
Còn chân vịt thì bảo vệ nó không có tác dụng. Nếu làm khung thật to thì sức cản nhiều, Làm gọn lại thì mất tác dụng bảo vệ do nó bị dính thủy lôi thì hỏng hết. Do đó nó làm 4 cái nằm xa nhau đề phòng.
Tàu sân bay chỉ ngại tên lửa, ngư lôi vẫn không đáng ngại lắm. Tuy nhiên chính ngư lôi lại là thứ đe dọa tàu sân bay hiệu quả hơn tên lửa.

 

[nho_vo]

Cái cục phồng phía trước mũi là dạng quả lê để giảm sức cản của nước đấy, hiện nay hầu hết tầu lớn đều có dạng này, và cũng có rất nhiều hình dáng quả lê khác nhau này

 

[sinhviengià]

Đây là mẫu mà TQ sẽ làm, nhìn cũng pro gớm
Dự báo TQ sẽ có 2 chiếc trước năm 2015. Sau 2020 sẽ có tàu sân bay năng lượng hạt nhân. Có thể nói 2 chiếc này là bản lề tiếp cận công nghệ. Tham vọng rất lớn lao, nhưng vừa thấy báo đăng kinh tế TQ sẽ lụn bại vào 1012.

 

[VuNinh]

còn gi nữa không bác SVgia ơi! Tiếp đi đang hay quá!

 

[giahy]

công nhận kiến thức về quân sự của bác sinhviengià đáng nể thật. cám ơn bác đã cung cấp nhiều thông tin mang tính thời sự. chúc bác khỏe để tiếp tục cập nhật thông tin về QSự cho AE OS.

 

[sinhviengià]

Cảm ơn các bác quan tâm topic, đang rảnh nên em lấy khí thế làm nốt cho hết hạm đội tàu, coi thử Vn mình mua 1 chú được không
Chiếc của Thái cò con nhưng 1 năm ngốn gần 250 triệu, chỉ nổ máy rođa nghe đâu tốn mất $4000Mỹ, chịu không thấu phải trùm mền, chiếc như ông Bush này 1 năm tròm trèm tỷ bạc àh.