các xe thiết kế lớn hơn 1 tẩu thì tiết diện dây nguồn họ thiết kế to hơn, rồi chia 2 cầu chì cho 2/3 tẩu riêng. còn đấu theo kiểu "thợ việt" thì cứ thấy dây nào to thì móc vào, dùng đạt đến công suất max thì nó chảy cầu chì, đầu cost,... hộp cầu chì nsx họ cũng còn sê cua 1 vài cái, cứ "kéo" dây về đấu trong hộp chứ cầu chì cho nó gọn, an toàn, đẹp,...(có cầu chì bảo vệ đúng kỹ thuật). nếu không biết hoặc cho nhanh thì kéo dây về accu, lắp cầu chì đúng kỹ thuật (hạn chế cách này, mà cách này thợ việt họ hay làm, cho nhanh).
accu zin của nsx họ lắp chỉ để dùng dử cho thiết bị hiện có trên xe zin,sau khi xuất bàn thì người ta lắp thêm các thứ:dvd, androi, sạc,camera,... nên để ổn định và an toàn nsx họ thiết kế "ngắt" điện khi đề máy. Trên con xe...củ của tôi, lắp 6 cái camera, 1 đầu thu hình,camera hành trình, 1màn hình 12inch, 1dvd. dung lượng accu zin từ 35ah được nâng lên 70ah (định lắp 90 ah mà nó nặng 1 bên nên dùng 70ah)
