Cái này chỉ tính cho bác lấy số lượng lớn (xe bồn) thôi, chứ đổ bình thường vào xe các bác thì nó không có giá trị là mấy đâu, (em đang làm cây xăng mà), khi xe bồn giao cho tụi em thì mới phải lo lắng về nhiệt độ, thường là tụi em nhận hàng vào sáng sơm hoa86c chiều tối, bất đắc dĩ mới nhận buổi trưa. Chứ khi về đến cây xăng, đổ xuống bồn thì nhiệt độ không ảnh gì cả vì bồn xxăng nằm âm dưới đất, nhiệt độ ổn định, trụ bơm có đồng hồ đo, xăng chảy qua bao nhiêu lít thì nó tính bấy nhiêu thôi
Khi xe bồn đang giao hàng thì ko ai bán đâu bác ơi, vì khi giao hàng xong phải đo bồn rồi mới bán tiếp, để biết số hàng thực nhận, với lại lúc giao hàng nguy hiểm lắm, tác động tới bồn đang nhập hàng là không nên.
Khi xe bồn đang giao hàng thì ko ai bán đâu bác ơi, vì khi giao hàng xong phải đo bồn rồi mới bán tiếp, để biết số hàng thực nhận, với lại lúc giao hàng nguy hiểm lắm, tác động tới bồn đang nhập hàng là không nên.
Chỉ đúng 2 cái đầu thôi, có bác Gia Huy chủ cây xăng kiểm chứng rồi.
Còn 2 cái ý sau, chả có cơ sở khoa học nào. Cây xăng tính tiêng khi xăng qua đồng hồ. Có bơm mạnh cỡ mấy, néu có nở thì chỉ nhanh đầy bình, lượng xăng chảy qua đồng hồ vẫn thế, thôi. Nếu có nở, vào bình nó mới nở.
Còn 2 cái ý sau, chả có cơ sở khoa học nào. Cây xăng tính tiêng khi xăng qua đồng hồ. Có bơm mạnh cỡ mấy, néu có nở thì chỉ nhanh đầy bình, lượng xăng chảy qua đồng hồ vẫn thế, thôi. Nếu có nở, vào bình nó mới nở.
Có thời kỳ em quản lý xe bồn nên khá rành vụ này, nhận từ Tổng Kho xăng dầu Nhà Bè từ sáng sớm chạy về tới đơn vị khoảng 10h . Nhưng không bao giờ vào giao ngay mà tắp vào quán làm ly cafe , cơm nước xong thì 13h vào giao là "đẹp". Bồn 8m3 dư cũng 4-5 xách xăng
