Thuế mình vẫn cao hơn nữa lại siết chặt nhập khẩu. Muốn nhiều hãng mở rộng thì chính sách phải nhất quán. VN rào cản phát triển kinh tế lớn nhất là chính sách và thủ tục. Chủ yếu phục vụ lợi ích nhóm.
Tất nhiên là như như vậy rồi, nhưng chỉ nói bền bỉ thôi thì nó chung chung và khó phân biệt lắm, đôi khi khái niệm bền bỉ nó chỉ để minh họa cho cái máy (Engine) còn những ứng dụng thì lại khác. Còn nếu gộp chung lại thì dễ dàng quá => TOY trang bị ít ứng dụng hơn nên đôi khi muốn trục trặc cũng khó (xe càng hiện đại và trang bị càng nhiều ứng dụng điện tử nhằm hỗ trợ người tài xế thì xác xuất gặp rủi ro càng cao, có những lỗi chẳng ảnh hưởng gì đến an toàn cả nhưng vẫn bị ghi nhận là lỗi. Ex. Gold fish trên con M3 của nhà Mazda). Còn cái máy của con xe hơi thì chạy biết bao giờ mới hỏng được...
M3 báo lỗi động cơ mà ko ảnh hưởng là sao pác. Đèn nó báo tức động cơ đang bị gì đó
Không phải ít trang bị hơn thì bền bĩ hơn mà vì bền bĩ là chiến lược của hãng rồi. Thế Toy ở Mỹ có ít trang bị hơn không.
Do hãng xe Hàn cạnh tranh bằng cách khuyến khích sale của mình nói xấu đối thủ thôi, kiểu như thực lực không lại thì bêu riếu người khác ấy mà. Cho đối thủ không đẳm phân thì cũng dính shit ấy mà.
Thấy toàn xe lắp ráp tăng giá không mà pác, lợi dụng 116 để tăng giá xe lắp ráp luôn. Cái này đâu liên quan đến siết nhập khẩu!
Đi qua sale toy nghe còn ứa hơn.Khi hỏi có gì hơn xe khác? Chỉ biết nhai đi nhai lại câu bền hơn? Hỏi bền là bền chỗ nào? Nó bảo khó hư hơn? Vậy cái gì khó hư hơn? Máy móc hay option? Nó kêu máy móc bền bỉ anh mua xe hãng khác option nhiều mà hay hỏng vặt lắm.Tôi ghét nhảy qua mua cerato cho bõ ghét.Mua xong lâu lâu hỏi thăm : xe anh hư chưa? Bán đi mua vios cho nó bền anh này? Nghe muốn tán cái dép vào mặt nó.Rất tiếc xe anh chưa hư gì cả em ơi đi rất sướng em ạ.Nó bảo em hên mua trúng chiếc ngon.Bố thề ko bao vờ mua xe toy nữa.
