Các biển báo của bác chủ nêu thuộc loại biển báo chỉ dẫn (QCVN 41:2012/BGTVT):
- Hình 1 : là biển 421a cũ nay đã đổi thành biển 422 (có hình nhà nhấp nhô -gạch chéo) báo hết phạm vi giới hạn khu dân cư, đô thị.
- Hình 2 : là biển thông tin tốc độ phương tiện lưu thông trên đoạn đường hiện hành (không có nêu trong QCVN)
Như vậy với trường hợp bác chủ thớt nêu thì :
- Khi gặp biển nào trước thì áp dụng theo biển đó :
+ Nếu gặp biển báo hình số 1(không có gạch chéo) thì tuân thủ quy định tốc độ lưu thông trong khu vực đô thị; khi có biển báo hiệu lệnh, cấm về tốc độ cụ thể thì theo biển báo tốc độ đó.
+ Nếu gặp biển biển báo hình số 1 (có gạch chéo) mà sau đó :
* Có biển báo hiệu lệnh, cấm về tốc độ thì tuân theo biển báo đó.
* Không có biển báo hết giới hạn đối với các biển báo hiệu lệnh, biển cấm về tốc độ cụ thể trong khu đô thị (nếu có) thì vẫn phải tuân theo biển báo hiệu lệnh, biển cấm về tốc độ đã thấy cho đến khi có biển báo hết giới hạn tốc độ.
* Không có biển báo gì thì được lưu thông theo tốc độ tối đa quy định cho từng loại phương tiện.
+ Nếu gặp biển báo hình số 2 : biển này thông báo cho biết mình đang đi trên đoạn đường có giới hạn tốc độ phải tuân theo (đoạn đường này biển báo hiệu lệnh, biển cấm về tốc độ có thể được cắm ở đâu đó mà mình không biết được).
- Biển báo chỉ dẫn tốc độ hình số 2 chỉ để diễn giải đoạn đường đang lưu thông có giới hạn tốc độ theo biển báo biển chỉ dẫn khu đô thị, biển hiệu lệnh, biển cấm về tốc độ chứ không có giá trị để phạt.
- Hình 1 : là biển 421a cũ nay đã đổi thành biển 422 (có hình nhà nhấp nhô -gạch chéo) báo hết phạm vi giới hạn khu dân cư, đô thị.
- Hình 2 : là biển thông tin tốc độ phương tiện lưu thông trên đoạn đường hiện hành (không có nêu trong QCVN)
Như vậy với trường hợp bác chủ thớt nêu thì :
- Khi gặp biển nào trước thì áp dụng theo biển đó :
+ Nếu gặp biển báo hình số 1(không có gạch chéo) thì tuân thủ quy định tốc độ lưu thông trong khu vực đô thị; khi có biển báo hiệu lệnh, cấm về tốc độ cụ thể thì theo biển báo tốc độ đó.
+ Nếu gặp biển biển báo hình số 1 (có gạch chéo) mà sau đó :
* Có biển báo hiệu lệnh, cấm về tốc độ thì tuân theo biển báo đó.
* Không có biển báo hết giới hạn đối với các biển báo hiệu lệnh, biển cấm về tốc độ cụ thể trong khu đô thị (nếu có) thì vẫn phải tuân theo biển báo hiệu lệnh, biển cấm về tốc độ đã thấy cho đến khi có biển báo hết giới hạn tốc độ.
* Không có biển báo gì thì được lưu thông theo tốc độ tối đa quy định cho từng loại phương tiện.
+ Nếu gặp biển báo hình số 2 : biển này thông báo cho biết mình đang đi trên đoạn đường có giới hạn tốc độ phải tuân theo (đoạn đường này biển báo hiệu lệnh, biển cấm về tốc độ có thể được cắm ở đâu đó mà mình không biết được).
- Biển báo chỉ dẫn tốc độ hình số 2 chỉ để diễn giải đoạn đường đang lưu thông có giới hạn tốc độ theo biển báo biển chỉ dẫn khu đô thị, biển hiệu lệnh, biển cấm về tốc độ chứ không có giá trị để phạt.
bác cứ hỏi xx:
1. Đay là trong hay ngoài khu dân cư?
2. Nếu ngoài khu dan cư mà ko có biển báo gioi hạn tốc độ thì xe tui dc chạy max toc độ là bao nhieu?
đố thằng xxx nào dám ra bb
Tùy chỗ, tùy nơi, tùy hứng của mấy xxx nữa. Luật VN là thế ! Mình có học thức cãi lại thì có 2 tình huống: 1/ gặp thằng xxx mất dạy thì nó kiu giang hồ oánh mình, 2/. còn gặp chú xxx nào học hành tí chút thì mình sẽ mắc cái lỗi là...chống người thi hành công vụ. hên hên thường xuyên vào OS thì ...cãi 1 hồi cho đi với câu rất là OS: Chỉ gọi vào kiểm tra thôi, lần này cho đi,....
Em cũng thường xuyên đi đường này , trước kia ở Chơn thành biển hết khu vực đông dân cư đặt xa lắm mà đoạn đường đó lại rộng tốt và thẳng . Khi qua biển hết khu vực đông dân cư thì cứ chạy theo tốc độ ngoài khu vực đông dân cư thôi , xxx bắn mặc kệ nó . Em thấy xxx trên đường đó bắn công khai bắt tại chỗ cho xem ngay trên máy gắn trên giá 3 chân để ngay mép đường . Còn chiều Bình long về không có biển bắt đầu và hết khu vực đông dân cư em vẫn chạy 80 bình thường chưa bao giờ bị hỏi thăm .
Ái chà bác k.nghịêm quá, đúng vậy trong mọi tình huống luôn phải tham khảo điiều 6 Bác Hồ dạy cand thôi. Tuy nhiên kinh nghiệm cá nhân em là đa số csgt rất thực dụng, hiếm khi chơi cố cùng để bị liên lụy ảnh hửơng công tác và thu nhập đâu, thứ 2 là hầu hết các vụ lùm xùm là do hai bên quá găng nhau từ đầu thôi.
Chào các Bác
Nhiều năm nay chúng ta luôn tranh luận và bức xúc về một số vấn đề khi tham gia giao thông. Trong đó biển chỉ dẫn, biển báo, xi nhan khi vào đường cong, cán vạch vàng/nét đứt/nét liền, chuyển làn đường trên cầu, vòng xoay…
Một số nằm trong luật và một số là cảm tính dẫn đến chúng ta bị xử phạt hoặc dấm dúi cho qua, lâu ngày thành luật Bất thành văn
Nếu biết luật, phản biện tốt chúng ta sẽ chiến thắng và ngược.
Để trang bị các kiến thức cần thiết hữu ích cho mỗi người, tôi mở thớt này mong các đóng góp và tranh luận từ ACE
Chủ đề 1 : Biển chỉ dẫn đô thị và hướng dẫn tốc độ.
Thông thường, khi vào/hết đô thị thì chúng ta sẽ thấy bảng nhà phố lô nhô và biển chỉ dẫn tốc độ với từng loại phương tiện
Tuy nhiên. Một số nơi thì họ cắm cái này trước cái kia sau hoặc có cái này lại không có cái kia, hoặc nguy hiểm hơn là hai 2 cái cách nhau nhiều km
Cái nào cần chấp hành đầu tiên và có hiệu lực xử phạt??? Cái nào là hiệu lệnh, cái nào là chỉ dẫn???
Hình 1 : Cái này nói lên điều gì???
Biển này là biển cũ, giờ không có giá trị pháp lý nữa, chỉ còn ý nghĩa chỉ dẫn, thông báo hết 1 địa danh hành chính thôi.
Hình 2
Giữa biển đô thị lô nhô và hướng dẫn tốc độ. Cái nào cần chấp hành trước?
Biển này cũng chỉ có ý nghĩa nhắc nhở, hướng dẫn thêm thôi. Nó ko có hiệu lực bắt buộc chấp hành.
Cái bắt buộc phải chấp hành là Biển 420 dưới đây.
