E ko cuồng toy đâu bác. Ý em nó đem mẫu mã cộng chất lượng ở mẽo về thôi chứ nhập bển về thuế cao thì phải rồi ạ
Toy VN là Liên Doanh Toyota Việt Nam chứ nó chả phải là Toy của Mỹ nhé. So thì so cho ra lẽ. Còn muốn so toy Mỹ thì so luôn xe nhập kèm theo cái giá.
từ khi ra phiên bản mới ở nước ngoài là e cũ ế hẳn, trước phải thêm lạc nay km bao la ko ai mua
Má ơi, lấy nguồn từ quora, google translate, thêm chút mắm muối rồi đăng bài là biết trình của ông thớt này rồi. Dạo này os đăng bài kém chất lượng, content kém quá
"Có nghĩa là họ tiếp tục sản xuất và bán những chiếc xe mà họ đã biết có vấn đề từ trước ".
Câu này hoàn toàn chính xác, đến 1 hãng lớn của Mỹ như Boeing còn bất chất cái chết của hàng trăm người (dù họ đã biết chính xác lỗi của họ ngay từ vụ rơi máy bay đầu tiên).
Về phần dung sai, 1/100 mm so với 1/100 inches là 1 khoảng chênh lệch cực kỳ lớn, điều này thể hiện rất rõ ở độ bền của Ford, xe Ford cũ dù không hư nhưng sẽ không còn như ban đầu, nghĩa là nó rung ăn nhiên liệu và xả khói nhiều hơn rất nhiều. Dễ thấy nhất là hộp số của xe Ford.
Ngoài ra, 1 lý do nữa để khiến Toy giữ giá hơn là nội ngoại thất xe rất lâu xuống màu, chiếc xe chạy 10 năm mà nội ngoại thất vẫn không khác lúc đầu là bao nhiêu.
Chưa kể, việc bảo trì, bảo dưỡng cũng như thay thế phụ tùng rất rẻ và dễ kiếm. Tấc cả phụ tùng đều có thể thay thế riêng bộ phận bị hư hỏng, không như Ford hễ hư là phải thay cả cụm với cái giá trên trời.
Câu này hoàn toàn chính xác, đến 1 hãng lớn của Mỹ như Boeing còn bất chất cái chết của hàng trăm người (dù họ đã biết chính xác lỗi của họ ngay từ vụ rơi máy bay đầu tiên).
Về phần dung sai, 1/100 mm so với 1/100 inches là 1 khoảng chênh lệch cực kỳ lớn, điều này thể hiện rất rõ ở độ bền của Ford, xe Ford cũ dù không hư nhưng sẽ không còn như ban đầu, nghĩa là nó rung ăn nhiên liệu và xả khói nhiều hơn rất nhiều. Dễ thấy nhất là hộp số của xe Ford.
Ngoài ra, 1 lý do nữa để khiến Toy giữ giá hơn là nội ngoại thất xe rất lâu xuống màu, chiếc xe chạy 10 năm mà nội ngoại thất vẫn không khác lúc đầu là bao nhiêu.
Chưa kể, việc bảo trì, bảo dưỡng cũng như thay thế phụ tùng rất rẻ và dễ kiếm. Tấc cả phụ tùng đều có thể thay thế riêng bộ phận bị hư hỏng, không như Ford hễ hư là phải thay cả cụm với cái giá trên trời.
Con mới nó nhìn khác hẳn con cũ mà, nhiều người bảo mất chất Mỹ nhưng em lại thấy đẹp, tiện nghi.
Châu Âu ít dùng xe Nhật vì họ có xe tốt hơn. Người Châu Âu rất kỳ thị, bạn cũng sẽ dễ dang biết được ở Châu Âu họ cũng rất ít dùng xe Mỹ, Hàn (rất khó để thấy Ford, Chervy, Kia, Huyndai...lăn bánh ở Châu Âu, xe Nhật tuy ít hơn xe Châu Âu nhưng vẫn thấy khá nhiều ). Điều này ai từng sống ở Châu Âu đều biết.
Người Mỹ thì họ phóng khoáng hơn, cứ cái gì tốt là họ dùng thôi.
Mấy thánh thích dìm hàng nên lôi con Fortuner không cân bằng điện tử và trong tâm cao ra so với mấy con có cân bằng điện tử và trọng tâm thấp hơn rồi phán này phán nọ, xin lỗi ... em khinh.
Vụ túi khí nói mãi rồi không chán sao??? Toy ngay cả chiếc Vios cũng đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao của NCAP mà mấy thánh còn nghi ngờ thì không biết mấy thánh tin vào cái gì??? Trong khi nhiều hãng xe cùng phân khúc không đạt 5 sao hoặc không dám công bố thì mấy bác lại đi khen lấy khen để nó an toàn hơn Toy.
