đa phần nhầm ga phanh là do khi tập chạy xe số sàn, ngta hay dùng chân trái cho côn, chân phải cho ga và phanh. khi qua số AT, chân trái lại để lên phanh, chân phải đạp ga. bình thuờng có thể k sao nhưng khi cuống lên nhầm là chắc.asiantiger nói:
còn chạy bằng 1 chân phải cho cả ga-phanh k thể nhầm được vì chân phanh luôn nằm phía trong, theo đúng phản xạ tự nhiên của con người là khi sợ, khi cuống thường "co rúm" lại, mà co lại thì chỉ có đạp phanh chứ k nhầm thành ga.
Chạy bằng 1 chân phải thì lái mới cũng nhầm là thường bác ơi. CHả biết các bác thế nào chứ em và vợ cả khi mới có bằng lái, đều nhầm mất 1,2 lần do cuống. Tuy nhiên do chạy MT nên máy chỉ gào lên chứ xe không chồm tới nên vẫn còn bình tĩnh chuyển lại từ chân ga sang chân phanh. Còn ở xe AT nếu nhầm, xe vọt tới thì càng cuống, cứng đơ người nên thành xe điên. Em chắc rằng xe điên toàn tài mới thôi chứ lái lâu năm rồi thì không bị vụ nhầm nhọt nữa đâu.
Mình thấy đối với các bác tài có thâm niên cầm lái thì dù là xe AT hay MT đều đa số được chạy bằng một chân thui ! Tại sao vậy?
- Xe AT thì đương nhiên rồi đúng không.
- xe MT thì đa số chỉ dùng chân phải để uyển chuyển qua lại giữa GA-THẮNG mà thôi. nếu các bác chỉ đạp thắng vừa phải, đừng đạp hết thắng thì xe không thể chết máy được. Trừ trường hợp kẹt xe đi chậm quá thì mới cắt Côn. Đặc biệt chạy đường trường thì rất ít khi cắt côn.
Điều này muốn nói khẳng định lại rằng, nếu đã lái lâu năm, chuyên nghiệp thì không hề có sự khác nhau mấy hay không hề có sự đạp nhầm ga-thắng ở xe AT cũng như MT đâu các bác. Chỉ các bác mới họ lái, chưa thành thục mới có sự nhầm lẫn.
- Xe AT thì đương nhiên rồi đúng không.
- xe MT thì đa số chỉ dùng chân phải để uyển chuyển qua lại giữa GA-THẮNG mà thôi. nếu các bác chỉ đạp thắng vừa phải, đừng đạp hết thắng thì xe không thể chết máy được. Trừ trường hợp kẹt xe đi chậm quá thì mới cắt Côn. Đặc biệt chạy đường trường thì rất ít khi cắt côn.
Điều này muốn nói khẳng định lại rằng, nếu đã lái lâu năm, chuyên nghiệp thì không hề có sự khác nhau mấy hay không hề có sự đạp nhầm ga-thắng ở xe AT cũng như MT đâu các bác. Chỉ các bác mới họ lái, chưa thành thục mới có sự nhầm lẫn.
Bác nói rất chính xác. Lái xe lâu năm hay nói chung là lái xe quá nhiều giờ (kiểu như tổng thời gian bay của phi công( thì không bào giờ nhầm chân ga được. Mình chạy đường trường set cruise (ga tự động) rồi cứ thả chân ra mà chạy cho thoài máy khi muốn thắng thì thắng thôi. Thật ra lái xe là 1 việc đơn giàn mà không đơn giản. Các bác hay đạp nhầm chân ga và chân thắng có vài nguyên nhân:Newbie_SG nói:
- Học lái xe MT nhưng mua xe AT và thời gian chạy AT chưa được nhiều lắm. Mình đã chứng kiến 1 bác lái Taxi hơn 10 năm rồi nhưng đưa xe AT thì bác ấy không lái được vì ko quen 2 cái chân.
- Thời gian thực tập lái quá ít, có thể lái xe trong hoàn cảnh bình thường nhưng trong 1 vài điều kiện khách quan như đường sá nhỏ, xe nhiều làm người lái không xoay trở được sẽ hoảng hốt và mất bình tĩnh làm cho phản xạ lúng túng sẽ đạp nhầm chân ga và gây tai nạn.
- Nhiều người lái xe rất rành nhưng chỉ 1 phút chốc quên lãng do đang nghe tel, đang nghĩ về 1 đều gì đó hơi căng thẳng về công việc hay gia đình cũng dẫn đến việc này.
@all: Có 1 kinh nghiệm nho nhỏ mình chia sẻ cho các bác. Mình mua cái Vô lăng lái xe chơi game trên máy vi tính để bả thực tập cho quen chân ga và chân thắng. Cảm giác chơi đua xe trên máy tính dùng chân ga và chân thắng gần giống với xe oto lắm. Các bác nhìn hình dưới coi giống thật không.
