Bánh trước 235 bánh sau 255 R19 là AMG.
Còn 235 đều + R17 là bản thường.
Còn đối với lốp xe, em thấy lốp nào cũng tốt. Của hư tại người. những loại vỏ các bác trên này chê ầm ầm. Em lắp vào chạy có thấy gì đâu. Ví dụ Kumho, giá thị trường 2,2 chai/cái ai cũng chê. Em xài vẫn thấy bình thường.
Tóm lại: vỏ hư là do người vận hành chúng. Người hên thì ko cán phải thép, chém rách vỏ. Người xui cán ngay thế cái xương cá vẫn gâm vào vỏ như thường.
Tóm lại: Sử dụng vỏ phải thích hợp với điều kiện môi trường nơi đó thì vỏ mới bền được.
GLK đừng đi HQ bác nhé !Xe em chạy được gần 7000km thì nổ một lốp trước. 235/60R17 Continental
Vào hãng thì báo giá 8 triệu rưỡi 1 lốp, chờ 10 ngày.
Còn ra ngoài hỏi thông số tương tự của BridgeStone thì 3t4 1 quả, thay 2 quả = 6t8, vẫn rẻ hơn mua 1 lốp của Continental, mà lại có hàng ngay.
1) Các bác tư vấn cho em phải xử lý như thế nào trong trường hợp này. Có bác nào còn dư một quả lốp trước của Continental, bán rẻ lại cho em được không
2) Ngoài BridgeStone ra thì còn có hãng nào được? Cái quán ở ngoài em hỏi, thì cùng thông số đó không có Michelin, mà còn mấy hàng của Hàn Quốc.
3) Bây giờ em đang gắn lốp sơ cua vào để chạy. Thì sau khi lắp bánh mới xong vào thì có phải xì hết hơi của lốp sơ cua không? Vì nguyên bản của lốp sơ cua GLK là không bơm hơi.
Bridgestone là ok lắm luôn. nhưng giá 3tr4 thì nghi ngờ về xuất sứ đấy bác ạ.
Quan trọng bác thay mà có giấy bảo hành là ok rồi
Hi bác, nếu bác chưa trải nghiệm thì đừng phán bừa nhé.
BS được nhiều người biết đến vì nó vào VN lâu rồi và hàng theo xe ở VN nhiều và giá cả hợp lý cho nhiều người thôi.
Xét về độ êm thì bác đừng phán như thế, còn tùy thuộc vào gai gì nữa cơ.
Continental là lốp theo xe của các dòng xe hạng sang trên toàn châu Âu, GLK của bác ấy là xe nhập nên theo xe là Continental, cũng phải có lý do thì hãng xe danh tiếng như Mer mới chọn Continental làm lốp theo xe của hãng. chỉ là zise vỏ của bác ấy nhãn hiệu Conti ở VN hơi hiếm hàng thôi.
Đừng phán bừa nữa nhé bác.
