Change of direction : cái này là đổi hướng... hoàn toàn chứ kô phải nghĩa " Chuyển hướng "
thế thì khi đang chạy, chợt phát hiện ra cục đá, lỗ ổ gà, phải 'xi-nhan" xong mới được đánh tay lái các bác nhỉ?
Em nghĩ là bắt buộc đó, nếu việc chuyển hướng này nguy hiểm cho pt cùng lưu thông.
Còn bảo làm gì có thời gian là bậy, vì ta phải đảm bảo "khoảng cách an toàn" và tốc độ, khi phát hiện ra chướng ngại vật trong khoảng cánh an toàn thì phải kịp xử lý.
căn cứ luật?
A ---> C: Xi nhan trái (dù ko đánh lái sang trái) vì tách ra khỏi cung đường ưu tiên
A ---> B: Ko bắt buộc xi nhan phải (dù đánh lái sang phải) vì đang lưu thông trên cung đường ưu tiên
Căn cứ vào biển báo và căn cứ vào tình hình thực tế tôi cầm lái 11 năm nay ở châu Âu và ở VN.
Em chỉ cần căn cứ Luật của VN thôi, điều khoản nào? Luật nào thôi.
Còn nếu ở Tây nó thế thì bác sửa com trên lại là "ở Tây nó thế này"...thì e thấy đúng hơn.
Đây là minh chứng cho cái sự bảo thủ của bạn.
Trên thế giới đã từ lâu giao thông các nước hòa nhập với nhau, xe nước này có thể di chuyển đến và tham gia giao thông ở các nước khác và ngược lại.
Nếu bạn cứ cho rằng luật VN là VN, thế giới là thế giới không quan tâm thì VN mình ko thể nào hội nhập được đâu.
Em nghi là sẽ có 1 số bác tiếp tục đau đầu 
Dự báo là sẽ có gạch đá bay qua bay lại nên em dọt để tránh thương vong.
Nói leo thêm 1 câu trước khi dọt: Cố gắng dung hoà mọi thứ, tất cả đều có tính tương đối. Đi sao cho an toàn trước cái đã, chuyện khác tính sau
Dọt khẩn cấp
Dự báo là sẽ có gạch đá bay qua bay lại nên em dọt để tránh thương vong.
Nói leo thêm 1 câu trước khi dọt: Cố gắng dung hoà mọi thứ, tất cả đều có tính tương đối. Đi sao cho an toàn trước cái đã, chuyện khác tính sau
Dọt khẩn cấp
