tommykid nói:Bác cho em hoi " bàng số tay tren xe AT " la sao huh bác ? điều khiển bằng chân gaz ?????
Kế bên cần số có dấu + & - đó bác.
Last edited by a moderator:
KiaBinhloi nói:
số tự động mà fai về số 3 sao bác? e ko hiểu(trên xe chỉ có số 2 và số L), chỉ nhấn OD là tăng tốc rồi
thì ý các bác là đang chạy đưởng truờng, thường là số 4, nhấn OD là nó trả về số 3 để bác nạp ga mà vượt đó bác, còn không như em nói ở trên là bác đang chạy ở vòng tua thấp (hình như dưới 3000 vòng/phút thì phải, trong cataog có nói), bác đạp mạnh 1 cái, xe nó sẽ tự hiểu bác muốn tăng tốc đột ngột mà trả về số 3 để bác..vọt, vậy đó mà!
PS bác Nhện : OD là chỉ là trả về 1 số thui bác, có thể bác nhầm tưởng đó là 1 chế độ đặc biệt nào đó chăng?
PS bác Nhện : OD là chỉ là trả về 1 số thui bác, có thể bác nhầm tưởng đó là 1 chế độ đặc biệt nào đó chăng?
Đợt rồi em đi Vũng tàu, chiếc Lexus chạy cũng sát thủ, em bám đuôi từ Vũng tàu về tận bò sữa 
.Ban đầu chạy cũng đều đều mà sao chắc thấy em cóc ghẻ bám đuôi nên định chơi chiu bỏ con giữa chợ, nên càng ngày bác ấy chạy càng sát thủ, quyết tâm bỏ rơi một con cóc tội nghịp, đâu có ngờ gặp siu cóc làm em thiệt hại tiền xăng quá, 10lit/100km! .Với lại chuyển số mỏi tay! Về đây tự nhiên thấy xe chạy nhẹ hẳn. Lau lau đi xa cho nó thoát máy . Chuẩn bị thay nhớt lun là đẹp!
.Ban đầu chạy cũng đều đều mà sao chắc thấy em cóc ghẻ bám đuôi nên định chơi chiu bỏ con giữa chợ, nên càng ngày bác ấy chạy càng sát thủ, quyết tâm bỏ rơi một con cóc tội nghịp, đâu có ngờ gặp siu cóc làm em thiệt hại tiền xăng quá, 10lit/100km! .Với lại chuyển số mỏi tay! Về đây tự nhiên thấy xe chạy nhẹ hẳn. Lau lau đi xa cho nó thoát máy . Chuẩn bị thay nhớt lun là đẹp!
Last edited by a moderator:
bác Kombat, cho em hỏi ngu : xe bác độ lại +/- hả?hum bữa em lo đi chụp hình chưa kịp nghía cho rõ xe bác ợ..
Các chế độ số của xe AT TH:
L: xe sẽ chạy ở số 1
D2: xe sẽ tự động chuyển giữa 2 số 1 và 2 tuỳ vào vòng tua
D: xe sẽ tự động chuyển số 1-2-3-4, đây là chế độ số mà anh em mình hay sử dụng (tự động hoàn toàn)
OD: khi đang chạy D mà bấm nút này thì xe sẽ tự động trả về 1 số (từ 4 về 3), trường hợp này áp dụng khi mình muốn vượt 1 xe khác.
Mình hay dùng từ "sử dụng số tay trên xe AT" là anh em mình thực hiện chuyển số bằng tay, gạt số từ L - D2 - Bóp OD trước khi chuyển sang D - tắt OD để xe sang số 4. Nếu chạy theo cách này thì bạn phải làm chủ được chiếc xe, nếu không theo mình khá nguy hiểm và hại máy.
L: xe sẽ chạy ở số 1
D2: xe sẽ tự động chuyển giữa 2 số 1 và 2 tuỳ vào vòng tua
D: xe sẽ tự động chuyển số 1-2-3-4, đây là chế độ số mà anh em mình hay sử dụng (tự động hoàn toàn)
OD: khi đang chạy D mà bấm nút này thì xe sẽ tự động trả về 1 số (từ 4 về 3), trường hợp này áp dụng khi mình muốn vượt 1 xe khác.
Mình hay dùng từ "sử dụng số tay trên xe AT" là anh em mình thực hiện chuyển số bằng tay, gạt số từ L - D2 - Bóp OD trước khi chuyển sang D - tắt OD để xe sang số 4. Nếu chạy theo cách này thì bạn phải làm chủ được chiếc xe, nếu không theo mình khá nguy hiểm và hại máy.
Last edited by a moderator:
Chắc bác ấy đẩy về số thấp hơn để có độ vọt đây.
Hôm trước em đi Phú Yên về, đến gần Phan Thiết có 1 em gái tóc xoăn chạy KM BS 56N, đoạn cho chạy 80km/h, em chạy 80-100 mà lúc nào em í cũng chạy sát sau đuôi, đôi khi còn qua mặt cái vèo...
Làm em dí hụt hơi...
--------
Em bổ sung thêm hình ông anh ngồi bên cạnh chụp mà em í chạy nhanh quá nên ko rõ lắm. Vợ cả bác nào đây ạ?
Hôm trước em đi Phú Yên về, đến gần Phan Thiết có 1 em gái tóc xoăn chạy KM BS 56N, đoạn cho chạy 80km/h, em chạy 80-100 mà lúc nào em í cũng chạy sát sau đuôi, đôi khi còn qua mặt cái vèo...
--------
Em bổ sung thêm hình ông anh ngồi bên cạnh chụp mà em í chạy nhanh quá nên ko rõ lắm. Vợ cả bác nào đây ạ?
Last edited by a moderator:
groschien nói:
Rất chính xác đó Groschien. Khi bấm nút OD OFF= Over Drive OFF, lúc đó đèn trên bảng taplo sẽ sáng lên chữ OD OFF, có nghĩa là bắt ép hộp số phải chạy số 3. Xe hộp số AT của KM chỉ có 4 số là 1=L, 2=2(2010), 3= OD OFF, 4=OD ON.
Khi nhấn OD OFF, hộp số sẽ quay về bánh nhông số 3, bánh nhông lớn hơn số 4, để tạo lực kéo mạnh hơn, do đó lúc này vòng tua tăng lên cao là phải, lúc này ECU bảo hệ thống bơm xăng phải bơm nhiều vào, do đó sẽ hao xăng hơn.
Xe KM AT 4 số, xe MT 5 số, do đó chạy ở số lớn nhất xe số MT êm hơn AT là phải, bác nào không tin hôm nào tôi cho mượn xe MT chạy là biết liền. Và ai nói chạy AT đở mõi hơn MT cũng chưa hẵn đúng à. Vì cái xe SLX 2009 của Super Chin đang chạy bây giờ là của tôi bán nên tôi biết.
