Chúc mừng bác chủ, yên tâm ăn tết. Em thấy cái ống sắt này rất dễ bị mục thì phải. Bác nào còn cái sơ cua ra giêng cho em mượn làm mẫu nhờ chú ruột làm thử bằng inox xem có được hong nhe. Cảm ơn trước.
Em nhớ hồi trước em học về thiết kế máy có nói về việc vì sao trong các chi tiết máy kg có inox mặc dù inox kg bị gỉ sét. Học nhiều nhưng nhớ chẳng được bao nhiêu, chỉ nhớ có 2 điểm,
Thứ nhất, về độ chịu mỏi của vật liệu thì sắt tốt hơn inox nên khi từ trạng thái nóng trở về nguội thì sắt gần như trở về trạng thái ban đầu còn inox kg được như vậy (so sánh trong mức độ chưa đến giới hạn nóng chảy)
Thứ hai, về độ dẻo thì sắt tốt hơn inox nên chịu rung tốt hơn. Tất cả các chi tiết máy đều chịu độ rung nhất định trong khi inox là hợp kim có chứa thành phần crôm rất cao (hình như trên 10%) nên có độ cứng cao nhưng lại giòn, chịu rung kém, dễ gãy ở các góc, mối nối, mối hàn.
Thứ nhất, về độ chịu mỏi của vật liệu thì sắt tốt hơn inox nên khi từ trạng thái nóng trở về nguội thì sắt gần như trở về trạng thái ban đầu còn inox kg được như vậy (so sánh trong mức độ chưa đến giới hạn nóng chảy)
Thứ hai, về độ dẻo thì sắt tốt hơn inox nên chịu rung tốt hơn. Tất cả các chi tiết máy đều chịu độ rung nhất định trong khi inox là hợp kim có chứa thành phần crôm rất cao (hình như trên 10%) nên có độ cứng cao nhưng lại giòn, chịu rung kém, dễ gãy ở các góc, mối nối, mối hàn.
Nói chung là kỹ sư Nhật tính hết rùi...!, nhưng theo em nếu có thay nên kiếm cái ống zin theo xe màu trắng bảy màu(lúc trước em mua ở Thành Được 4,5 xị để thay cho EGHN), còn ống đen hàng thay thế thì mỏng và nhìn mong manh lắm, không biết dùng được bao lâu...!
Ontuhily nói:
