Con e34 xấu lòi mắt thì để bán ở nhà...e35 và e36 đẹp quá trời lại cho nó đi xứ người.hình như có sự phân biệt
Loè thôi.
đợt cũng rầm rộ qua úc, còn thuê chuyên gia này kia nghiên cứu. Đc vài năm đóng cửa
hồi ở VN làm xe máy điện, làm nguyên cái nhà máy rồi quảng cáo TV búa xua. bẵng qua giờ đc 2-3 năm bán luôn cái vinmart giờ ko có chỗ đổi pin.
mấy con lux với fadil chắc là bán 2-3 năm nữa rồi cũng dẹp. Giờ chả thấy nâng cấp facelift hay ra bản mới.
Vin thì chắc chỉ có mảng cốt lõi múc đất lên bán là uy tín nhất
đợt cũng rầm rộ qua úc, còn thuê chuyên gia này kia nghiên cứu. Đc vài năm đóng cửa
hồi ở VN làm xe máy điện, làm nguyên cái nhà máy rồi quảng cáo TV búa xua. bẵng qua giờ đc 2-3 năm bán luôn cái vinmart giờ ko có chỗ đổi pin.
mấy con lux với fadil chắc là bán 2-3 năm nữa rồi cũng dẹp. Giờ chả thấy nâng cấp facelift hay ra bản mới.
Vin thì chắc chỉ có mảng cốt lõi múc đất lên bán là uy tín nhất
Tương lai sẽ dẹp mãng xe xăng thôi. Giờ k làm chủ dc công nghệ vẫn chỉ là đi mua đi thuê về lắp ráp. Nên chắc chắn k phải hướng lâu dài. Nhưng vẫn sẽ sản xuất phụ tùng thay thế.
Thường các xe mới ra lò em đợi ít nhất 2 năm, sau đó mới tính. Chứ làm chuột bạch nguy hiểm lắm
Tụi tây nó to, e35 chui vào cái xe còn tí xíu thì e34 bị loại từ vòng gửi xe. Anh Reviewer hình dưới 1m87
Chưa thấy VF công bố cái mức giá của 2 em Vf35 và Vf36 khoảng bao nhiêu các bác hả? Ở Mỹ mà giá cao hơn 50K là có không biết bao nhiêu là mẫu xe khác nhau của các hãng nổi tiếng khác để lựa chọn.
Thăm dò thị trường đã anh. Kể cả các anh lớn như Nhật, Hàn, Mỹ, Đức cũng thường ra mắt sương sương ngoại hình, xong rồi mới công bố chi tiết công suất. Cuối cùng mới là giá
