Triton đợt này làm facelift nhưng động cơ 2.4L này nhẹ hơn đó bác, Mits cũng remap lại khi thay hộp số sang 6 cấp, điểm mạnh của Triton là super select 4wd 2 rất đáng giá, chế độ dẫn động 4H với khoá vi sai trung tâm mở duy nhất trong phân khúc. Triton nó không phải là tốt nhất, nhưng tốt trong tầm giá. Em đã chạy thử bản wildtrak full 2.0l mới và cả triton facelift mới này rồi, bản premium mới ra thì chưa nhưng cơ bản chẳng khác gì ngoài đồ chơi. Triton lái thích hơn! Cái này cảm nhận cá nhân. Sang năm đợi D-Max all new mới về (nhưng mà ko biết có về ko)
Rõ ràng wildtrak 2.0 không thể so sánh với WT 3.2 được.
Không hiểu sao bọn Ford lắp cái động cơ bé tý cho con Pickup và SUV. Động cơ 2.0 chỉ nên lắp cho Escape trở xuống.
Thuế + test khí thải nha bác, động cơ hút khí tự nhiên chạy tốc cao, tải nặng cảm giác khoẻ cái máy hơn
Nếu 2 xe chất như nhau thì cũng nên chọn xe rẻ hơn chứ. 53tr bơm dầu chạy đc 1 năm. Mùi dầu châc triton đỡ hôi hơn Ranger chút.
Máy mivec êm hơn máy turbo của Ford. Có thể nói êm nhất đám pickup ở VN.
Máy đầu thì gần như con nào từ những năm 199x về đây đều dùng máy turbor cả ko chỉ bán tải mà xe tải xe khách máy phát điện.... Ford ranger 2.0 là bi turbor nhằm giữ công suất giảm turbor lag đáp ứng thuế về dung tích, kiểm soát khí thải cũng như nhiều ưu tiên mới như giảm kích thước trọng lượng động cơ, tiết kiệm nhiên liệu....
Cá nhân mình thấy ranger vẫn hấp dẫn hơn trion: Trục cơ sở dài hơn kiểu dáng có vẻ cứng cáp hài hòa hơn hộp số 10 cấp. Kiểu dáng ranger có chất riêng hơn là Triton mới theo 1 style dynamic shield của Mit.
mục đích chở hàng hoá thì mua xe tải 1 tấn 25 cho nó rẻ chứ mua bán tải làm gì
