Quan điểm của mình là nếu ai cần 7 chỗ thì mua hẳn Fortuner hay Santa Fe...luôn cho rộng rãi, chứ 5+2 như CRV, X-Trail, Outlander lỡ cở lắm, ngồi thì chật mà chiếm không gian hành lý( dù có gập được).Cho nên nói 5+2 là một lợi thế thì cũng không hẳn như vậy vì cũng không ít người thích 5 hay 7 chỗ phải rộng rãi, bằng chứng là 5+2 của Mitsu và Nissan chẳng mang lại lợi thế cạnh tranh gì, nên CRV nếu lấy yếu tố 5+2 làm thế mạnh để cấu thành giá thì cũng không có cơ sở lắm. Nếu nói là xe nhập thì cũng không phải thế mạnh tuyệt đối vì Outlander cũng nhập nhưng thất bại như thường, còn đọng cơ Turbo thì lợi thế tiết kiệm xăng và công suất nhưng về thích nghi với điều kiện đường xá Vn và chi phí bảo trì bảo dưỡng thì động cơ 2.5 hộp số 6 cấp CX-5 có lợi thế hơn. Tổng quan lại, các xe Tucson, X-trail, CrV, Cx5 về option cơ bản tương đương nhau nhưng mình đánh giá cao AWD của X-trail và CX5, cao hơn nữa là hệ truyền động CX5 với động cơ 2.5 và hộp số 6 cấp phù hợp với giao thông VN hơn cả! Mình phân tích vậy thôi chứ ko ném đá thằng nào vì đối với xe châu Á thì mình là fan của Subura. Honda đã rất cố gắng với CRV nhưng nếu ảo tưởng sức mạnh thương hiệu mà định giá cao thì sẽ chỉ rút ngắn khoảng cách chứ không vượt nỗi Cx5 .
