Thử xe GLK trên xa lộ Myanmar

[Vinh Nam]

GLK250 bác vitduc - cản AMG, mâm 17" bản thường, chắc xuống mâm đi cho êm và bền hả bác?

Mua thêm 1 bộ mâm 17" để đi cày đó anh

 

[vitduc]

E phải sắm thêm bộ mâm 17 vỏ Conti Contact 4x4, speed cấp V cho chuyến đi này, đây là lựa chọn tốt nhất để vừa chạy được max speed vừa sống sót nếu gặp đường xấu

 

[vitduc]

Thông số đoạn đường chạy từ Chiangmai về Pattaya hôm nay, tốc độ giữ khoảng 120 km/h, đường rất tốt

 

[Thong.Nguyen]

Sướng quá Anh Hòa....
Khi nào về vậy?

 

[A2.0]

Lốp cho GLK, 1 số hãng như BS chẳng hạn, có inside, outside, ko thể đảo vỏ, Hancook lại chả thấy ghi gì, vậy mình có thể đảo lốp vinhnam nhỉ?

 

[vitduc]

Theo kinh nghiệm của e và theo khuyến cáo của bác Minh bên nhà máy thì Vỏ lắp cho Mer 0 được đổi chiều quay, suy ra nếu vỏ trước khác vỏ sau thì 4 vỏ sẽ cố định luôn cho đến khi thay mới

 

[vitduc]

Sướng quá Anh Hòa.... 
Khi nào về vậy?

Vài ngày nữa e về rồi bác

 

[Thanhskl]

Re: Thử xe GLK250 trên xa lộ của Myanma

Đường xi măng chạy lo cho mấy cái vỏ lắm . Thai thử xe an toàn hơn .

Bác Vitduc đang có chuyến caravan đến Myanmar trong 26 ngày cùng chiếc GLK250. 
 
Đường xa lộ của Myanmar quá tốt để đi và khám phá đất nước huyền bí và đang thay đổi từng ngày
 

 

 

 

 
 

 

[vitduc]

Re: Thử xe GLK250 trên xa lộ của Myanma

Đường Thái 0 chạy được như thế này đâu bác. Với tốc độ phát triển hiện nay của Myanmar, dăm năm nữa cũng 0 còn chạy được thế này ở xa lộ Yangon-Napidaw-Madalay rồi!
Đường bê tông 0 thành vấn đề gì đối với vỏ xe, chỉ 0 rõ tiêu hao nhiên liệu vs đuwowfng nhựa ra sao thôi

 

[mb_fan]

Re: Thử xe GLK250 trên xa lộ của Myanma

Đường xi măng chạy lo cho mấy cái vỏ lắm . Thai thử xe an toàn hơn .

Bác Vitduc đang có chuyến caravan đến Myanmar trong 26 ngày cùng chiếc GLK250.

Đường xa lộ của Myanmar quá tốt để đi và khám phá đất nước huyền bí và đang thay đổi từng ngày

sai nhen bác