Dòng xe nào thì về nguyên lý động cơ cũng giống nhau , khi tắt máy giữa vũng nước thì không được đề lại máy , vì thực tình lúc đó không biết là do nước vào máy làm tắt máy hay là do chập điện làm tắt máy .nhannguyen7777 nói:
việc đầu tiên là gọi cứu hộ rồi kiểm tra xem nguyên nhân là gì , việc kiểm tra đầu tiên là xem nước có vào buồng đốt hay không ?
Bị thủy kích là đi tong con xe rồi!Mất zin. may mà lúc đó bạn bác chủ ko mở cửa xe! ko nước vào nội thất lại thêm đau đàu
rút ty thăm nhớt ra xem có màu ca fe sữa ko!!!tháo lọc gió ra xem có nước kko!!nếu có thì thay nhớt ngay và phải súc rửa = dd chuyên dụng
300 chai! cái giá quá đắt. Ôtô được thiết kế vận hành trên bộ, gặp tình huống ngập nước sâu tốt hơn nên tắt máy đẩy bộ hoặc gọi cứu hộ cho nó lành dù mất thêm thời gian.
bước 1 : mở bầu lọc hoặc ổ hút sau bầu lọc xem có nước có sình không, nếu có thì chắc chắn nước vào buồng đốt.nhannguyen7777 nói:
bước 2 : bước 2 mở hết bugi , rồi đề máy , có nước thì piston sẽ đẩy nước ra , khi nào xăng /dầu phun ra ( nghe mùi ) thì ráp bugi vào cho nổ máy.
thông thường thì nếu lội nước bị chết máy mà không đề máy lại thì khả năng hư hại nhỏ , nếu đề lại phát là xem như đi luôn cái máy. thiệt hại thì tùy giá trị xe , nhưng cũng mất khoảng nửa cái xe .
Last edited by a moderator:
heheh anh dại quá, trước khi mua xe anh ko được các bác bên TOY hướng dẫn ahnhannguyen7777 nói:
