Em nghĩ bác nói đúng vế thứ 2 thôi. Và có lẽ là Su nên sa thải giám đốc ô tô ở VN thật. Làm ăn quá bèo nhèo. Nhìn cách con Ciaz ế chỏng chê gần 3 năm nay là biết chính sách bán hàng và hậu mãi của Suzuki VN tệ tới mức nào.
Về phần con Celerio thì nó là một chiếc xe ngon và đáng quan tâm đấy mấy bác. Đúng như mod nói là nhờ động cơ được tinh chỉnh nhiều chỗ, kết hợp với khung sườn làm tốt, nên dù thông số kỹ thuật đọc thấy có vẻ yếu nhưng vận hành thì khác hẳn. Em rất thích Su ở điểm đó, và cũng đã từng cầm lái con Celerio rồi. Nội, ngoại thất tuy hơi bèo bọt nhưng giá bán bản CVT cũng chỉ hơn 350tr thôi. Đỡ hơn ông nội Vinfast, có bao nhiêu cứ nhồi hết vào rồi hét lên hơn 500tr (đủ option) cho một con xe hạng A. Swift thì bên Autodaily từng làm clip test, chạy lên 100km/h mà tua máy có 1800. Nói chung là ấn tượng với các dòng xe của Suzuki, Nissan từ lâu rồi. Nhưng hình như 2 hãng đó không hề chú trọng đến chính sách phát triển thị trường ở VN, nên kinh doanh mãi và bèo bọt mãi ...
p/s: "Động cơ CVT" là sao mod nhỉ?
