Em chào các bác.
Đầu tiên em xin được giải trình lý do của bài viết có tiêu đề nặng mùi kỹ thuật này. Ai đã và đang chơi Niva cũng đều biết rằng điểm yếu lớn nhất của nó có lẽ là cái động cơ 1600 cc. Động cơ này có lẽ quá yếu kể cả so với xác xe rất nhẹ của Niva khiến ưu thế về khối lượng nhẹ này không được phát huy triệt để lắm khi offroad. Mức tiêu hao nhiên liệu có thể nói là tương đối cao so với dung tích 1600 cc của nó. Nếu điểm yếu này được cải thiện, có lẽ chúng ta sẽ nâng tầm chiếc xe của mình lên rất nhiều.
Vẫn chưa thấy lý do gì chính đáng để em viết bài này, phải không ạ. Trong hội ta có nhiều người đầy kinh nghiệm về máy xe Niva ví dụ bác vytruong – thợ chuyên nghiệp đã từng làm máy nhiều chiếc Lada và Niva ở các mức độ khác nhau. Còn có bác Zero-chuyên gia kỹ thuật đã từng tháo bung cả máy Gấu đỏ ra tự làm từ A-Z với nhiều hạng mục rất khủng khiếp. Còn các bác khác như sjw, haminh, G9,… đều đã đem máy xe đi đại tu tổng thành cả, riêng nhà G9 còn có cơ hội làm vụ này đến 2 lần trong một thời gian rất ngắn,… Vậy làm gì đến lượt mig nhí nhố ở đây khi chưa hề dám động đến máy xe lấy một lần. Dạ, các bác đại xá cho, các bác vẫn biết hoàn cảnh nhà em rất hạn chế về tài chính và thời gian nên cái gì cũng phải ngâm cứu lý thuyết cho kỹ trước khi khai đao. Bài viết này hoàn toàn mang tính chất chắp vá từ các kiến thức em học mót được để nhằm làm em có thêm dũng khí trước khi thực hiện. Tuy nhiên đã là một bài viết kỹ thuật thì khác với một bài tập làm văn nên không thể cứ tự coi là hay được, các bác cứ ném đá nhiệt tình để em có cơ hội nhìn ra sự ngu dốt của mình mà thay đổi trước khi lầm đường lạc lối.
Tạm thời em cứ đặt gạch thế đã, em sẽ dần dần trình bày ở các lần kế tiếp.
Đầu tiên em xin được giải trình lý do của bài viết có tiêu đề nặng mùi kỹ thuật này. Ai đã và đang chơi Niva cũng đều biết rằng điểm yếu lớn nhất của nó có lẽ là cái động cơ 1600 cc. Động cơ này có lẽ quá yếu kể cả so với xác xe rất nhẹ của Niva khiến ưu thế về khối lượng nhẹ này không được phát huy triệt để lắm khi offroad. Mức tiêu hao nhiên liệu có thể nói là tương đối cao so với dung tích 1600 cc của nó. Nếu điểm yếu này được cải thiện, có lẽ chúng ta sẽ nâng tầm chiếc xe của mình lên rất nhiều.
Vẫn chưa thấy lý do gì chính đáng để em viết bài này, phải không ạ. Trong hội ta có nhiều người đầy kinh nghiệm về máy xe Niva ví dụ bác vytruong – thợ chuyên nghiệp đã từng làm máy nhiều chiếc Lada và Niva ở các mức độ khác nhau. Còn có bác Zero-chuyên gia kỹ thuật đã từng tháo bung cả máy Gấu đỏ ra tự làm từ A-Z với nhiều hạng mục rất khủng khiếp. Còn các bác khác như sjw, haminh, G9,… đều đã đem máy xe đi đại tu tổng thành cả, riêng nhà G9 còn có cơ hội làm vụ này đến 2 lần trong một thời gian rất ngắn,… Vậy làm gì đến lượt mig nhí nhố ở đây khi chưa hề dám động đến máy xe lấy một lần. Dạ, các bác đại xá cho, các bác vẫn biết hoàn cảnh nhà em rất hạn chế về tài chính và thời gian nên cái gì cũng phải ngâm cứu lý thuyết cho kỹ trước khi khai đao. Bài viết này hoàn toàn mang tính chất chắp vá từ các kiến thức em học mót được để nhằm làm em có thêm dũng khí trước khi thực hiện. Tuy nhiên đã là một bài viết kỹ thuật thì khác với một bài tập làm văn nên không thể cứ tự coi là hay được, các bác cứ ném đá nhiệt tình để em có cơ hội nhìn ra sự ngu dốt của mình mà thay đổi trước khi lầm đường lạc lối.
Tạm thời em cứ đặt gạch thế đã, em sẽ dần dần trình bày ở các lần kế tiếp.
Chủ đề tương tự
