To. Innova đấu đầu Ya. Nouvo, ai "thắng" ai?

[Mèo Hoang]

 

[dcv]

Phần kiếng bể chắc là do đầu của tài 2B

 

[CHIEUCUONG]

em không thấy hình của chiếc nouvo bác ơi

Một đống sắt vụn, có hình bác cũng không nhận ra đấu sĩ thứ 2 đâu

như vậy thì đâu thể kết luận là innova thua?nhưng có cái này Hai tài xế 2B chết ngay, tài xế Innova cũng phải nhập viện vậy chắc chắn là innova thắng vì nhập viện phải thắng chết ngay rồi,đụng xe mà đâu phải đá gà mà chết ăn chạy

 

[PHONG NGUYEN]

Em thấy chưa gì mà bác.Thằng 2b lên đường là chắc rồi.Hôm qua em mới nhận cấp đồ cho chiếc Innova ngoài Quảng Trị bị đụng sơ sơ thôi .Bảo hiểm bảo thay vài món lặt vặt như:Mui xe,Laphong trần,2 cửa trước hệ thống túi khí cảm biến với lại khoảng thêm 70 món trước nữa,cái nắp máy bay luôn
Vậy mà nghe nói chú tài còn sống.
Chiếc này mới rách da sơ sơ thi thôi chứ dàn nóng két nước thấy còn nguyên mà có sao đâu.

 

[cowardsp]

Móp tý cũng không sao, cũng chả có chuyện gì mà nói, dưng đây là móp ... hơi nhiều

Theo chờ đợi thông thường thì với một chiếc xe hơi như thế này (thông thường cũng phải nặng độ tấn 4), với các cấu trúc khung sườn và vỏ xe phía trước phù hợp mà đụng một xe máy thấp bé nhẹ cân chỉ hơn 100 kí lô, thì nói chung sẽ là như châu chấu đá voi chứ không thể để lại một tình cảnh thê thảm như thế này được.

Trường hợp của em 4B này như vậy là quá tệ, buộc NTD phải đặt ra các câu hỏi hợp lý về cấu trúc cũng như vật liệu sử dụng của phần khung xe và vỏ xe của Innova nếu như không muốn những tình cảnh tương tự sẽ xảy ra với chiếc xe của mình trong tương lai.

Câu hỏi khác, các xe LD ở VN có bao giờ đưa ra nước ngoài để làm crash test? Cứ cho là chi phí thực hiện một crash test như thế ở VN là quá cao, hay là độ vài triệu USD một cho một phòng thiết bị thử, thì việc mỗi năm bán được cả chục ngàn xe cũng thừa đủ lợi tức để To. đem một chiếc ra nước ngoài để thử, cũng là để chứng minh luôn về độ an toàn của chiếc xe bán chạy nhất VN cho những NTD VN yên tâm ???

xe hơi bình thường nặng chưa tới 4 tấn đâu bác Golf , nặng 4 tấn là cở Humvee. Tự trọng cũa Innova là khoảng 1550 kgs . Tole, Khung sườn của TOY là như vậy..miễn bàn bọn này

 

[adco]

Thật sự chỉ bể phần nhựa và tole bên ngoài thôi . Vụ này bàn hoài rồi các bác à . Phía trước xe là phần mềm để hấp thụ lực va chạm cho người đi bộ . Tiếc là trong trường hợp này , con ỉn hấp hết hơi rồi mà 2 em vẫn thăng .
Hình dưới cho thấy 1 số vị trí nhà thiết kế chủ động cho móp để giảm chấn cho người bị đâm

Hình này em đăng lại , 1 chiếc X6 bị quẹt nhẹ chưa rớt cản mà đã ra thế này do phần 2 bên capo làm = chất nhựa khg gây nguy hiểm cho người khi va chạm

Theo em , để đánh giá độ an toàn của chiếc xe , phải nhìn vào khoang cabin có biến dạng khg thì chính xác hơn.
Tất nhiên là em khg nói In là chiếc xe an toàn nhất TG đâu nhé

 

[cowardsp]

@Adco: mấy chiếc xe Mỹ, BMW, Mer phần đầu tôle vẫn cứng hơn TOY mà bác, khi có va chạm mạnh, vẫn ít biến dạng hơn...
chiếc X6 chắc là thay đổi quan niệm về an toàn, ăn theo TOY ..

 

[PHONG NGUYEN]

Hình như BMW với MER phần vè bằng nhôm phải không mấy bác.
Mà mấy chú Toy như chú Innova đó thì chỉ hư phần đồng thôi,sửa lại hết vài chục triệu là cùng.

 

[nqkhanhn]

@Cowardsp: người ta nói là tấn 4, chứ đâu phải 4 tấn. Bác đọc kỹ đê, đừng vọi ỏng ẹo mà chê bai.
@Adco: Mình nhân thấy bác đưa ra nhận định chính xác, khách quan.
Mình nghĩ anh em trên diễn đàn cũng nên như vậy, đừng đưa nhận định phiến diện nhé.

 

[4BVN]

em không thấy hình của chiếc nouvo bác ơi

Một đống sắt vụn, có hình bác cũng không nhận ra đấu sĩ thứ 2 đâu

như vậy thì đâu thể kết luận là innova thua?nhưng có cái này Hai tài xế 2B chết ngay, tài xế Innova cũng phải nhập viện vậy chắc chắn là innova thắng vì nhập viện phải thắng chết ngay rồi,đụng xe mà đâu phải đá gà mà chết ăn chạy

TX In nhập viện chắc là do ko thắt dây an toàn đó, nếu có dây an toàn thì ko bị gì đâu. AE đi xe nhớ đeo dây an toàn vào nhe

còn 2 người trên xe 2B chết tại chỗ chứng tỏ cú tông này rất khủng khiếp, mà In chỉ bị móp tôn thôi còn két nước vẫn y nguyên chứng tỏ In vẫn rất an toàn.