- Status
công nhận ACE rất tích cực về FORTUNER ... thôi, để Em mang đi độ offroad thành FORTUNER ONE ! các ACE chờ Em làm Quái Vật xong, rửa ngoài Hoa Vien Phan thiết luôn, riêng ACE nào Em thấy "hay hay" sẽ kính mời thêm 01 ly Bia Non ngheng !!!
cuteboy nói:
công nhận ACE rất tích cực về FORTUNER ... thôi, để Em mang đi độ offroad thành FORTUNER ONE ! các ACE chờ Em làm Quái Vật xong, rửa ngoài Hoa Vien Phan thiết luôn, riêng ACE nào Em thấy "hay hay" sẽ kính mời thêm 01 ly Bia Non ngheng !!! ( Em có thằng Em làm ở đây nên ... vô tư )
Bác magic có vẻ thành kiến với xe Hàn nhỉ? Đúng là chục năm trước chất lượng xe Hàn kém, em cũng ko khoái và hay có những nhận xét như bác bây giờ. Thậm chí năm 2004 biên tập viên Clarkson của TopGear đã so sánh chiếc Huyndai Accent như cái tủ lạnh biết đi không hơn ko kém.
Gần đây thì họ đã thay đổi cách nhìn khi đánh giá "Kia Cee’d sở hữu tính năng vận hành đáng kinh ngạc so với mức giá bán", và ở Anh Huyndai I30 là mẫu xe đáng mua nhất. Giá cả thì bên em chiếc I30 ko hề rẻ hơn chiếc Toyota cùng hạng là Auris, chiếc Cee'd thì có rẻ hơn Auris chút xíu, trong khi đó lượng bán ra của Auris kém hơn rất nhiều so với hai mẫu Hàn "xèng". (link trích dẫn đã có trong thớt này).
Bài post này của em chỉ muốn nói rằng xe Hàn về kỹ thuật cũng như chất lượng giờ đây đã ngang ngửa với Toyota và các hãng xe khác của Nhật. Hiện này họ chỉ thua về thương hiệu - đẳng cấp (ít ra là còn nhiều người cho là như vậy như bác chẳng hạn) và thua về bề dày lịch sử (cái này thì mãi mãi ko theo kịp, nhưng về lâu dài cũng ko có ý nghĩa lắm).
Gần đây thì họ đã thay đổi cách nhìn khi đánh giá "Kia Cee’d sở hữu tính năng vận hành đáng kinh ngạc so với mức giá bán", và ở Anh Huyndai I30 là mẫu xe đáng mua nhất. Giá cả thì bên em chiếc I30 ko hề rẻ hơn chiếc Toyota cùng hạng là Auris, chiếc Cee'd thì có rẻ hơn Auris chút xíu, trong khi đó lượng bán ra của Auris kém hơn rất nhiều so với hai mẫu Hàn "xèng". (link trích dẫn đã có trong thớt này).
Bài post này của em chỉ muốn nói rằng xe Hàn về kỹ thuật cũng như chất lượng giờ đây đã ngang ngửa với Toyota và các hãng xe khác của Nhật. Hiện này họ chỉ thua về thương hiệu - đẳng cấp (ít ra là còn nhiều người cho là như vậy như bác chẳng hạn) và thua về bề dày lịch sử (cái này thì mãi mãi ko theo kịp, nhưng về lâu dài cũng ko có ý nghĩa lắm).
Domy nói:nqkhanhn nói:Mới chỉ là khối lượng thôi nha. Chưa nói tới những thứ khác đó...
Em nghiên cứu các tính năng của xe nhập kể cả SR5 thì thấy ko hơn gì For trong nước: như máy lạnh xài cơ thua máy lạnh xe ráp trong nước. Về an toàn thì trong nước và nhập giống nhau, xe nhập chả hơn gì. Giá xe nhập là 59k, chưa kể tính thêm chi phí bảo dưỡng free của xe trong nước.
- Status
