Còn nguyên nhân chính là xe điện khó bán lại và rớt giá mạnh hơn xe xăng.
Giá thành sản xuất xe hơi điện sẽ giảm mạnh trên 50% so với hiện nay, nếu các Hãng xe hơi điện đẩy mạnh việc dùng Chất xám để đưa Công nghệ Lõi vào
Bên Mỹ, Toyota Mỹ đã đạt giá thành sản xuất 1 xe Toyota Corolla Altis máy xăng ở mức 5000 USD/ 1 xe
Bên Mỹ hiện nay, Công nghệ đã rất phát triển, nên giá thành sản xuất xe hơi tính theo kG đã rẻ hơn cả giá mua nguyên liệu nhôm, thép, nhựa, da công nghiệp để sản xuất xe hơi
ví dụ mua nhôm, thép tinh chế cường độ cao giá 4USD/ 1 kG, những khi đưa nguyên liệu nhôm, thép này qua dây truyền sản xuất ra xe hơi của Toyota Mỹ thì giá thành sản phẩm xe hơi đầu ra lại giảm xuống thành 2,7USD/ 1 kG
ví dụ mua nhôm, thép tinh chế cường độ cao giá 4USD/ 1 kG, những khi đưa nguyên liệu nhôm, thép này qua dây truyền sản xuất ra xe hơi của Toyota Mỹ thì giá thành sản phẩm xe hơi đầu ra lại giảm xuống thành 2,7USD/ 1 kG
Giá thành là rào cản chính, những cái còn lại là nguyên nhân thứ yếu, suy cho cùng thì vật chất vẫn quyết định ý thức, sản phẩm giá rẻ kỳ vọng cũng sẽ thấp, mọi lỗi lầm đều có thể được người tiêu dùng tặc lưỡi cho qua.
Dũng cảm làm sản phẩm công nghệ, đi tiên phong nhưng không dũng cảm đối mặt với sai sót hay dư luận. Học theo phong cách của ai đó, biết sai, có thể sẽ sửa sai nhưng không bao giờ nhận sai. Thêm sự táo bạo của đội ngũ redbull và DLV nữa thì nói thật là càng ngày mình càng thấy e dè ...
Chỉnh sửa cuối:
từ khoảnh khắc thấy anh @quangnguyen19 nói giảm thuế trước bạ là giảm chi phí cho doanh nghiệp
là mình rất nể anh !
