Vậy bác nhắn chủ đất vào đây Topia Facebook Group nhận hàng xóm nhé, anh em cũng đang lên kế hoạch để cùng xây sớm về ở cho vui.
Cách nay mấy bữa sales sàn sunland có chào e lô góc 6x...#105m2. Giá 12.5tr bác hỏi thử coi.Cho em hỏi giá khu này giờ bao nhiêu vậy mọi người
Có ai bán lô nhỏ không em về làm hàng xóm với mấy anh cho vui
E xem vị trí lô đó thấy đẹp
Topic này lập ra để kết các cư dân Topia với nhau và những người có nhu cầu tìm hiểu, quan tâm về Topia.Cho em xin contact ạ
Tuy nhiên trước đây đã lập 2 Topic tương tự thì 1 cái bị khóa, 1 cái bị del do công bố các thônh tin liên quan đến hoạt động mua bán.
Vì vậy với thời đại internet như bây giờ các bác chỉ cần vào google từ khóa "Topia Garden" là ra hàng loạt tin rao bán. mà mới nhất là các tin của batdongsan.com.vn. sau đó muốn mua miếng nào thì gọi.
hạn chế hỏi và công bố thông tin mua bán trên diển đàn để tránh bị del cả topic như những lần trước.
Khang Điền vẫn giữ sổ đỏ bác ah, nếu mình muốn xem thì hẹn rồi lên xem. Em chỉ có ảnh chụp thôi, post lên FB Group.
Chỉnh sửa cuối:
Cái cần lưu ý ngay trước mắt trong trung hạn(5 năm) là khép kín vành đai 2 cho CNC và tránh xe công để phát triển BĐS q2 thì bác lại coi thường, còn tương lai xa vời bác lại " biết đâu" sẽ có cây cầu vượt ở vđ2...Hi bác, về pháp ý có bác đã nói trên: Sổ đỏ riêng lô đứng tên chủ đầu tư, mua bán hợp đồng, xây xogn nhà hoàn công ra sổ hồng.
Về vụ xe công: Em nghĩ đã xác nhận ra ngoài vành đai thì ít nhiều sẽ vướng xe công và xe tải. Nếu đã có được lựa chọn bên trong vành đai tốt về vị trí, hạ tầng và giá cả thì không cần xem xét phải ra ngoài vành đai.
Nếu như bác cũng như em, không tìm được nơi nào bên trong vành đai phù hợp với nhu cầu, mong muốn và giá cả thì em xin chia sẽ thêm một số ý kiến cá nhân như sau:
- Tùy vào đường bác đi mà chỉ có thể chỉ phải cắt ngang qua vành đai (đi từ đường Liên Phường cắt qua vòng xoay vào chỗ Lucasta rồi vào Bưng Ông Thoàn), với lộ trình này thì hầu như không phải đi chung với container, chỉ phải vượt qua vòng xoay và theo em là không đáng lo, em sẽ nói vì sao ở đoạn sau. Nếu bác đi từ cao tốc xuống thì đi chung Vành đai 2 (VD2) một đoạn cỡ 200m rồi rẽ vào Nguyễn Duy Trinh và Bưng Ông Thoàn.
- Vậy túm lại là để vào Topia thì 2 lối đi gần nhất từ trung tâm là qua vòng xoay Nguyễn Duy Trinh hoặc vòng xoay Liên Phường. Cá nhân em thấy 2 vòng xoay này không đáng ngại như Vòng Xoay Mỹ Thủy (VXMT) vì VXMT có xe lượng xe công/ xe tải lớn chạy đến từ cả 4 phía, chính điều này làm việc phân luồng giao thông trở nên rất khó khăn khi không có cầu vượt khác mức. Còn đối với 2 vòng xoay vào Topia thì lượng xe công và xe tải chỉ di chuyển thẳng, không có rẽ trái, phải, nên việc điều tiết bằng tín hiệu đèn sẽ dễ dàng hơn rất nhiều và khả năng ùn xe như VXMT là rất thấp.
- Ở trên em phân tính là cho “worst case” khi mà đường Vành đai 2 nối được ra đến Xa Lộ HN (tức là đoạn từ cầu Rạch Chiếc mới đến ngã tư Bình Thái làm được), lúc đó thì mới có nhiều xe công và xe tải chạy đường dài có thể đi vào. Còn với hiện tại thì chỉ có xe phục vụ khu Công Nghệ Cao đi nên lưu lượng xe rất thấp. Em đã đi thử cả giờ cao điểm, thấp điểm, ngày thường, cuối tuần đều thấy không có vấn đề gì hết, rất thông thoáng. Và theo em tình trạng này còn kéo dài vì em nghĩ đoạn khép ra XLHN còn lâu nữa mới làm được. Thành phố hô hào khép kín VD2 từ khoảng năm 2010 đến nay mà đâu làm được, bác nhìn sẽ thấy chi phí giải phóng mặt bằng là rất lớn. Duy chỉ có cầu Rạch Chiếc đã làm và VXMT vừa khởi công, em nghĩ là do bạn Samsung push too hard sau khi đã vẽ ra miếng bánh 2 tỷ $, thành phố phải làm để đảm bảo thông thoáng hàng cho nó ra Cát Lái. Vậy nên em nghĩ các đoạn còn lại của VD2 sẽ còn khá lâu nữa, chưa biết đến khi nào mới làm được.
- Tuy nhiên, em không mong chờ vào việc VD2 chưa khép kín được để quyết định ra an cư ở Topia, mà em cũng đã nhìn đến tương lai xa khi VD2 khép được thì đó cũng không phải là vấn đề như em phân tích ở trên. Back up tiếp: nếu như sau này VD2 khép và lượng xe quá nhiều làm kẹt xe triền miên ở VD2 thì ắt thành phố phải có giải pháp để đảm bảo hàng từ KCNC được thông thoáng ra Cát Lái (ví dụ xây cầu vượt đơn giản cho xe đi trên Liên Phường và Ng Duy Trinh vượt qua VD2). Hoặc xa hơn nữa là VD3 như quy hoặc được khép, lúc đó VD2 sẽ giảm tải đi rất nhiều. Nhìn một cách khách quan hơn nữa, chắc hẵn sẽ có lý do để các developer phát triển các dự án đình đám ngoài VD2 như Phố Đông, Lucasta, Villa Park, Park River Side, tương lai VinGroup etc.
- Nếu bác muốn nhìn xa hơn nữa thì các có thể tham khảo bản đồ quy hoạch quận 9 ) http://www.quan9.hochiminhcity.gov.vn/Hnh nh bn tin/QHC Q9_final.png)
Bản đồ quy hoạch Q9 o đây
Lúc đó không khéo Topia thành “nội đô”, hy vọng nõ sẽ thực hiện được ở đời con cháu của bác và em
