Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Dạ kính thưa bác! Vụ này thì em biết nè matiz hiện tại sử dụng từ xăng 92 trở lên, 95 cũng quá ok luôn! hihi. trong bộ hồ sơ gốc của xe do nhà sản xuất đưa ra có ghi là xăng sử dụng là 92 đó bác!hdtak nói:
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Ah mà bác cuibap ơi, hướng dẫn hãng nó ghi vậy lun hả bác, em chỉ kiếm đượcc cai1 manual trên mạng thì nó ghi động cơ matiz có tỉ số nén 9,3:1, mà xăng 95 thì dùng cho các động cơ có tỉ số nén từ 9-->10? còn xăng 92 tì số nén từ 8-->9
Ah mà bác cuibap ơi, hướng dẫn hãng nó ghi vậy lun hả bác, em chỉ kiếm đượcc cai1 manual trên mạng thì nó ghi động cơ matiz có tỉ số nén 9,3:1, mà xăng 95 thì dùng cho các động cơ có tỉ số nén từ 9-->10? còn xăng 92 tì số nén từ 8-->9
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Xe có tỉ số nén cao (khoảng 9:1 đến 11:1) thì nên sử dụng xăng A95, xăng A92 vẫn chạy tốt. Nếu đổ xăng có chỉ số octan thấp cho xe có tỉ số nén cao sẽ xuất hiện tình trạng máy rung, nổ dội lại ở động cơ lên bình xăng con, xe chạy cà giựt hoặc lên ga ko ngọt.
Do xe từ 2002, 2003 lúc đó mình đây chưa có 95 toàn là 92 ko à! Nên theo nhà sx người ta ghi thế trên sổ luôn đó bác! Còn hiện tại giờ đã có xăng 95, nếu đỗ được 95 thì càng tốt, ,máy êm hơn tí! nhưng bù lại mình tốn thêm tí tiền nhưng cải thiện thì ko lớn lắm!
Dạ trong hồ sơ gốc, nhiên liệu sử dụng là xăng 92 đó bác! còn xăng 95 thì càng tốt thôi. Chỉ số này là chỉ số octan thể hiện cho chỉ số chống nổ của nhiên liệu, càng cao càng tốt. Việc đổ xăng A92 hay A95 còn phụ thuộc vào tỉ số nén của động cơ, tỉ số này tỉ lệ thuận với chỉ số octan.hdtak nói:
Xe có tỉ số nén cao (khoảng 9:1 đến 11:1) thì nên sử dụng xăng A95, xăng A92 vẫn chạy tốt. Nếu đổ xăng có chỉ số octan thấp cho xe có tỉ số nén cao sẽ xuất hiện tình trạng máy rung, nổ dội lại ở động cơ lên bình xăng con, xe chạy cà giựt hoặc lên ga ko ngọt.
Do xe từ 2002, 2003 lúc đó mình đây chưa có 95 toàn là 92 ko à! Nên theo nhà sx người ta ghi thế trên sổ luôn đó bác! Còn hiện tại giờ đã có xăng 95, nếu đỗ được 95 thì càng tốt, ,máy êm hơn tí! nhưng bù lại mình tốn thêm tí tiền nhưng cải thiện thì ko lớn lắm!
Last edited by a moderator:
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Xe Matiz, Spart toàn xài vỏ ko ruột nhá bác!
[/quote]
Vâng em sẻ đi hồng cường chổ bác daw chỉ rồi cập nhật giá cho bác .
Cám ơn bác cùi bắp đả hướng dẩn , Em thấy bác khang xài bánh lớn nhưng in lại thông số vỏ đó bác chắc vậy là kiểm định đươc rồi
ddtuyen nói:
em nhớ Spart LT hình như 155/70/R13, bác thay 15 hơi đuối nhé bác! vẫn thay 13 thôi. thik bánh bự lên tí thì chơi bánh béo hơn 165/70/R13 của Michelin! Nhưng em cảnh báo bác! Đăng kiểm chỗ nào khó là bác đem xe đi về đó nha bác!cuibapit07 nói:
Xe Matiz, Spart toàn xài vỏ ko ruột nhá bác!
[/quote]
Vâng em sẻ đi hồng cường chổ bác daw chỉ rồi cập nhật giá cho bác .
Cám ơn bác cùi bắp đả hướng dẩn , Em thấy bác khang xài bánh lớn nhưng in lại thông số vỏ đó bác chắc vậy là kiểm định đươc rồi
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Cám ơn bác cùi bắp đả hướng dẩn , Em thấy bác khang xài bánh lớn nhưng in lại thông số vỏ đó bác chắc vậy là kiểm định đươc rồi
[/quote]
Cái đó thì tùy bác! Em thấy vỏ đúng chạy cũng tạm ổn, mình thay bự hơn ma sát lớn hơn, nặng hơn tí, hao xăng hơn tí nếu đi đủ tải! hihi. ngược lại nó vững xe hơn tí! Nhưng bác thay bánh béo xong xóa thông số in lại nó cà nóng lắm dễ bị nổ lốp hơn bt nếu hay đi đường xa quá nóng đó nhá bác! do nó ép bằng nhiệt nên em ngại lắm........... chơi đúng chuẩn chạy chắc ăn nhất khỏi lăng tăng cho mệt. he he he
Vâng em sẻ đi hồng cường chổ bác daw chỉ rồi cập nhật giá cho bác .Hieu_LTS nói:ddtuyen nói:
em nhớ Spart LT hình như 155/70/R13, bác thay 15 hơi đuối nhé bác! vẫn thay 13 thôi. thik bánh bự lên tí thì chơi bánh béo hơn 165/70/R13 của Michelin! Nhưng em cảnh báo bác! Đăng kiểm chỗ nào khó là bác đem xe đi về đó nha bác!cuibapit07 nói:
Xe Matiz, Spart toàn xài vỏ ko ruột nhá bác!
Cám ơn bác cùi bắp đả hướng dẩn , Em thấy bác khang xài bánh lớn nhưng in lại thông số vỏ đó bác chắc vậy là kiểm định đươc rồi
[/quote]
Cái đó thì tùy bác! Em thấy vỏ đúng chạy cũng tạm ổn, mình thay bự hơn ma sát lớn hơn, nặng hơn tí, hao xăng hơn tí nếu đi đủ tải! hihi. ngược lại nó vững xe hơn tí! Nhưng bác thay bánh béo xong xóa thông số in lại nó cà nóng lắm dễ bị nổ lốp hơn bt nếu hay đi đường xa quá nóng đó nhá bác! do nó ép bằng nhiệt nên em ngại lắm........... chơi đúng chuẩn chạy chắc ăn nhất khỏi lăng tăng cho mệt. he he he
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Không biết Bác nào bị như tui chưa ? đổ 95 chạy hết ,tìm chổ có 95 hơi khó,nhất là ở tỉnh,khi đổ lại 92 xe bị lì lì chạy hết ,đổ lại 1 lần nữa mới hết bị lì,sợ quá không dám đổ 95 nữa,chỉ đổ 92 thôicuibapit07 nói:Dạ trong hồ sơ gốc, nhiên liệu sử dụng là xăng 92 đó bác! còn xăng 95 thì càng tốt thôi. Chỉ số này là chỉ số octan thể hiện cho chỉ số chống nổ của nhiên liệu, càng cao càng tốt. Việc đổ xăng A92 hay A95 còn phụ thuộc vào tỉ số nén của động cơ, tỉ số này tỉ lệ thuận với chỉ số octan.hdtak nói:
Xe có tỉ số nén cao (khoảng 9:1 đến 11:1) thì nên sử dụng xăng A95, xăng A92 vẫn chạy tốt. Nếu đổ xăng có chỉ số octan thấp cho xe có tỉ số nén cao sẽ xuất hiện tình trạng máy rung, nổ dội lại ở động cơ lên bình xăng con, xe chạy cà giựt hoặc lên ga ko ngọt.
Do xe từ 2002, 2003 lúc đó mình đây chưa có 95 toàn là 92 ko à! Nên theo nhà sx người ta ghi thế trên sổ luôn đó bác! Còn hiện tại giờ đã có xăng 95, nếu đỗ được 95 thì càng tốt, ,máy êm hơn tí! nhưng bù lại mình tốn thêm tí tiền nhưng cải thiện thì ko lớn lắm!
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Em bị giống như Bác, tìm chổ 95 thì cái có cái ko....bực mình quá chơi 92 luôn nhưng công nhận 95 hơi bốc một tí, máy nghe điều hơn .....
Em bị giống như Bác, tìm chổ 95 thì cái có cái ko....bực mình quá chơi 92 luôn nhưng công nhận 95 hơi bốc một tí, máy nghe điều hơn .....
