Ngêu sò ốc hến: Mod phán "...Phép có phép nước, Lệ có lệ làng, Diễn đàn có qui định! Các Ad, Mod và chức sắc việc Os đều là người đức cao vọng trọng, nhiều máu mặt, nhiều tiền, xe gầm cao mông bự....Việc thằng Ni cà khịa là không thể tha được, bình thường Mod xử là Mod xử tử nhưng xét cũng cùng chung Os thôi thì cho hắn ...1 lằn gọi là!...Bãi đường".
Chỉnh sửa cuối:
Với cái đường Việt Nam là em chỉ thích RAV4, em sẽ kêu ca Toyota cho đến khi Toyota coi Việt Nam là một thị trường bình thường như Malaysia chứ không phải là thị trường osin chỉ được dùng sản phẩm "trời ơi đất hỡi" được lắp ráp bằng vật tư thừa từ những thị trường khác theo tiêu chuẩn "ao làng".
Có con Cross rồi đó, nó chỉ nhỏ hơn thằng anh Rav4 nó xíu thôi chứ form nhìn y chang! Còn nói Toy ko muốn bán các dòng xe đỉnh của mình ở Vn là ko đúng, Nó mà bán được chiếc nào mừng chiếc đó, vấn đề là rào cản thuế má, thị hiếu thị trường, qui định các kiểu..vv..vv.. Con Rav4 bèo nhất máy cũng 2.5L thì bị gánh thuế cao nên Toy đành cố đẻ ra con Cross là vậy, mỗi lần đẻ ra đứa nào tốn tiền lắm chứ sung sướng gì.
Em đã bị cái cảnh đi tìm đồ cho con xe "ao làng" của em, chẳng có trang quốc tế nào bán phụ kiện, bực không chịu được, vừa tốn tiền lại không được phụ kiện xịn. Rào cản là ngụy biện vì các hãng khác cũng gặp rào cản. Tại sao không giữ nguyên mọi thứ mà chỉ đổi cái động cơ phù hợp với Việt Nam ? Nhìn CRV, Outlander, ...và nhiều hãng khác làm được sao Toyota không làm ? Trong khi về mặt động cơ đốt trong thì Toyota được xếp là ông cố nội.
