Ở VN hay đông nam á hảng nào đại trà cái vụ tăng áp bác khai sáng với, đừng nói mec, audi, bmw, volvo nhé
Kể ra fortuner là con xe thành công nhất về lùa gà của toy Ld VN trong thời gian qua cũng đúng, so với các đối thủ như Ps, Mu mới xuất hiện, Ever cũ... thì for tương đối bết bát. For giá đắt, option kém, bán lại cũng thuộc loại mất giá nhất của Toy mà trung bình hàng tháng ra giấy khai sinh 800 e đều đều....
Thậm chí về cuối vòng đời mấy e kia cũng k chạy theo kịp để mà ngửi khói...
Thậm chí về cuối vòng đời mấy e kia cũng k chạy theo kịp để mà ngửi khói...
Đúng là nội thất phần taplo và option theo xe gần như y chang nhau. Nhưng còn nhiều cái để phân biệt 1 SUV và 1 pickup chứ bác. Khung gầm hệ thống treo, chỗ ngồi, ghế da, độ hoàn thiện, các option theo xe khác nữa đơn cử như dùng sóng âm triệt tiêu tiếng ồn...
Và cảm giác bước xuống 1 e SUV vẫn có chút gì đó "ngon" hơn pickup chứ ạ.hehe
E đang chạy ranger XLS nên e hiểu cảm giác ấy lắm ạ.
Civic 2017 sắp về Việt Nam gắn động cơ tăng áp rồi, động cơ 2.4 của honda gắn trên CRV, accord còn mạnh hơn động cơ 2.7 của toy rồi!
Còn xe cao cắp audi, bmw, merc,... thì họ dùng đại trà rồi, còn xe lexus gắn động cơ tăng áp 2.0 như hành hiếm!
Vậy là tăng áp đại trà rồi hả bác... cái 2.4 của crv nhiêu mà mạnh hơn 2.7 của toy bác...
2.4 CR-V cũ ở VN là 140KW cỡ 190 ngựa
2.7 Fortuner là 118KW cỡ 158 ngựa
Em Phò tủn được cái bản máy dầu (G) bán ít mất giá chứ bản V bán lỗ sặc gạch chạy lì lì
)Máy tăng áp có lợi và có hại, cũng vô số người chọn máy không tăng áp nên Toy vẫn bán xe nhiều nhất thế giới..xăng đâu phải ở đâu cũng cao, môi trường thì kệ mẹ nó chứ, bụi khói sinh ra do kẹt xe, khi đó turbo xả thải như xe thường..ông không mua Toy càng mừng, ít người mua dễ mặc cả hơn
