Ra biển 2,6 tỏi, giờ xe mà đi 1 năm chắc bán căng được 1,8 tỏi, mất có 800 thôi mừ
Nhà nước nhà đèn cái giề, cái explorer của người ta xịn , trang bị tận răng , không mua , đi mua cái yếu hơn , công năng lèo phèo , còn đem ra khoe cho người ta biết mình Ngu . Dọa nạt nó quen cái thói rồi ah !!!
Mua Prado thì em công nhận 1 điều:
- Xe công, hoặc sếp doanh nghiệp xài tiền "free"
- Định mức Prado của cty em 29l/100km, đi sướng luôn...
- Form PRADO xấu hơn Phò Tủn mới
Toyota VN bán chạy VIOS, Ỉn, PHÒ TỦN... 3 thứ này chỉ dành cho "xứ thiên đường", còn mấy cái bán chạy bên xứ giãy chết thì với chiêu cắt xén option & an toàn thì tụt sạch ở Việt.
Còn bác nào bảo lội ruộng thì em nghĩ nên quất con RANGER Wildtrak cho lành.... còn đi đường rẫy đơn giản mà EXPLORER đi không được thì em nghĩ do chưa biết xài (prado gài cầu thủ công còn Explorer nó automatic nhiều quá nên chưa biết chỉnh) hoặc do cạ gầm (191 vs 215 của prado)...
Nếu giàu thì thửa con Ford Everest 3.2 Titanium chắc cũng lội ruộng ok
- Xe công, hoặc sếp doanh nghiệp xài tiền "free"
- Định mức Prado của cty em 29l/100km, đi sướng luôn...
- Form PRADO xấu hơn Phò Tủn mới
Toyota VN bán chạy VIOS, Ỉn, PHÒ TỦN... 3 thứ này chỉ dành cho "xứ thiên đường", còn mấy cái bán chạy bên xứ giãy chết thì với chiêu cắt xén option & an toàn thì tụt sạch ở Việt.
Còn bác nào bảo lội ruộng thì em nghĩ nên quất con RANGER Wildtrak cho lành.... còn đi đường rẫy đơn giản mà EXPLORER đi không được thì em nghĩ do chưa biết xài (prado gài cầu thủ công còn Explorer nó automatic nhiều quá nên chưa biết chỉnh) hoặc do cạ gầm (191 vs 215 của prado)...
Nếu giàu thì thửa con Ford Everest 3.2 Titanium chắc cũng lội ruộng ok
Đúng rồi nghen bác, nhà nước mà mua xe đi đồi núi thì Prado & Land Cruiser thẳng tiến nhé (doanh nghiệp "tặng" thì cũng mua 2 cái trên cho "lành", đỡ bị bảo là "sanh chảnh")
Mua cái nào cũng chả quan trọng bằng feedback . Cty càng lèm nhèm thì cỗ bàn càng dầy. Hậu mãi càng tốt thì anh tài siêng đi bảo dưỡng. Xe càng xịn thì thay đồ càng tốn kém , mà lại càng mau hư. Đấy mới là cái chính. Còn sang hay chảnh thì chỉ là phụ thôi.
Thì bán cho VN mà, nhiều người cuồng tội gì ko dùng máy cũ cho tiết kiệm. Nhập Nhật thật nhưng mỗi thị trường nó căn chỉnh khác nhau. Thông sô từ mã lực với mô men xoắn đều kém gần gấp đôi thế kia bán dc 35c vẫn là quá tài
Còn nữa nhá, Toyota 4runner ở mỹ cạnh tranh với Ford Edge chứ ko phải Explorer nhé vì 4runner chỉ có 5 chỗ thôi (mua về cắt hàng ghế thứ 3)Ghi sẵn vài luận điểm mà vài gương mặt thân quen chuẩn bị vào chém. Mấy bác tham khảo trước nhé.
1) Ở bất cứ thị trường nào có cả Pra và Ex, Pra luôn bán hơn EX. Riêng ở Mỹ 4runner thì không tính.
2) Prado được chứng nhận bềnh bỉ ABC XYZ. Bản 4runner ở Mỹ còn được US NEWS xếp cao hơn hẳn EX (mặc dù không tính nhé). Chỉ có dân VN bị lùa gà mới mua EX nhiều hơn Pra (còn dân Mỹ thì không tính)
3) Doanh số toàn cầu của EX hơn Pra chỉ vì Pra không bán ở Mỹ thôi. So sánh thì phải trừ thị trường Mỹ ra ( Còn những nơi như châu Âu chỉ bán Pra không bán Ex thì không tính) .
4) Tôi không phải seeder, sell Toy ...bla...bla. Nhưng thằng nào chê Toy là anti mù quáng, là phường mất dạy hết nhé, tôi đại diện chính nghĩa chửi sấp mặt hết.
Bác cho em hỏi ngu cái. Cái máy 2.7 ở Thái và ở Nhật là giống nhau y chang luôn hả bác? Vậy cái Prado có gì mà mắc hơn gấp đôi Fortuner vậy? Trong khi chữ Prado viết cũng tiết kiệm hơn chữ Fortuner mà
Prado đi chung khung gầm của lé xẹ 460 nên mắc hơn bác ơi.
