Hôm nọ có ra lái thử, công nhận veloz lái ổn định vs mượt mà hơn xpander , xpander cảm giác nó cứ chòng chành k đc êm lắm, qua con này khác hẳn
Lao Đồng và ĐNA đánh thuế theo dung tích xi lanh, muốn ăn dày thì phải làm máy nhỏ, dưới 1,5l mới né được thuế cao và lời nhiều vs city car ở Indo, Malaysia, Lao Đồng đều kẹt giống nhau nên dưới 1,5l lại lợi xăng. Tiện quá còn gì?
Tư bản nó đi cả TG là để kiếm tiền, nếu ổn thì nó đầu tư, chưa ổn thì cái nào lợi thì nó làm. Tiên trách kỷ hậu trách nhân. Chính sách cho NĐT cứ sáng đúng chiều sai, ngày mai lại đúng và chăm chăm vào đánh thuế, thu tiền. Nó ngu gì mà kéo cả vào rồi lỡ có gì rồi sao đi ra...trừ khi TMV tự lắp ráp, chứ toàn nhập về bán thế này thì khó update lắm bác ơi
Là đại gia đầu tiên đặt chân vào VN, với bao lời hứa hẹn sẽ nâng tầm ngành công nghiệp ô tô của một nước đang thiếu công nghiệp. Kết quả giờ ảnh là một trong những anh bán xe nhập nhiều nhất
Ko nói Thái dúi làm gì vì nó lâu rồi, gần đây Inđo nó vợt hết rồi, còn ít bạc nhạc với xương mới tới VN.
Đồng tình với bác là NĐT luôn tính đường nào lợi cho họ nhất. Nhưng nếu TMV mà lắp ráp nhiều hơn (với doanh số bán xe tốt của họ) thì sẽ tốt hơn cho thị trường lao động của VN. Thaco hay TC motor cũng gặp đâu ít khó khăn nhưng giờ họ đã làm được.
Ưng luôn cái nội thất của Veloz, thiết kế của toyota dạo này có nhiều điểm tiến bộ và trẻ trung hơn hẳn.
Cũng đau đầu giữa X và Veloz phết đấy, nhưng nói thật lái thử xong thì e thích cảm giác lái của Veloz hơn, êm mượt ổn định, ko có cảm giác chòng chành như của X
Nghe nói tháng 5 này X 2022 ra mắt, cải tiến hệ thống treo, phanh điện tử, dài hơn, mâm 17" và cũng chơi luôn hộp số CVT. Nếu chờ được thì chờ ra mắt xem vận hành và giá cả thế nào rồi quất. Nếu thích quá thì cứ đặt cọc Veloz vì thời gian chờ tới lúc giao xe chắc X 2022 cũng ra mắt kha khá lâu rồi, lúc đó nếu thay đổi ý định thì đại lý không có xe giao bác làm ùm lên rút cọc vẫn được bác ạ.
Chỉnh sửa cuối:
