Khi nào đụng mà tài xế "tèo" thì có khả năng túi sẽ bung ... nhưng mà là túi để đựng bác tài chứ không phải túi khídaugia24h nói:
Em nghĩ không có vụ cá tháng tư đâu vì tin này rất nhậy cảm ảnh hưởng tới nhiều đơn vị lại đăng tại trang chính trị xã hội.manchestervn nói:
Xe sử dụng một thời gian, khả năng bị cháy rất cao, do bảo dưỡng phải cắt bớt vật tư.BMW-passion boy nói:
em không hiểu bác bị hư gì chứ xe em cứ đổ xăng là chạy thôi. Innova và FT chạy tốc độ cao và cảm giác lái thua G xa mà bác. FT 2.7V em test thử ở cao tốc được 165 là lủng sàn và qua mấy đoạn cong cong rung lắc ghê quá chả bù với G lên 180 vẫn còn nhạy chân ga và bám đường hơn hẳn.nqkhanhn nói:
Câu này phản đối hoàn toàn . Nhất al2 trong lĩnh vực ô tô. Không có đại gia nào nhân cơ hội đối phương bị lỡ hạn mà đè ngưới ta cả.Việt nói:4BVN nói:Em đồng ý với quan điểm của bác BMW, 1 chiếc xe bị cháy chỉ là hiện tượng cá nhân, còn xe Toy bị tố lỗi là hệ thống nên 2 trường hợp này không thể so sánh với nhau được. Ngoài ra vấn đề mà em quan tâm nhất là nếu ông Tạch đúng thì có nghĩa là LD Toy muốn ém thông tin, đây là cách làm việc thiếu minh bạch hay nói trắng ra là gian lận, ko có đạo đức kinh doanh.Việt nói:BMW-passion boy nói:Việt nói:Ko hiểu ý 2 vấn đề khác nhau của bác lắm?
Phải chăng chếc Bỉm cháy xèo xèo là do thiên lôi đánh chứ ko phải lỗi kỹ thuật???
Nếu đúng là thiên lôi giáng búa thì OK, còn ko thì cùng 1 kiểu như nhau. Chẳng qua Toy nó bán được hàng quá nên nhiều cụ đâm ta ức chế thôi.
Em lại giải thích thêm một chút nhé.
1. Chiếc BIM 7 bị cháy (em tạm thời chưa có thông tin) nên em cứ nói là cháy chưa rõ nguyên nhân. Có thể nó bị cháy do lỗi kỹ thuật do hãng BMW sản xuất đâu đó bên Đức (hay Mỹ). Và, liệu lỗi này có phải là cố ý của hãng BMW hay không? Chưa ai kết luận và cũng không ai để ý đến việc này - tức là sự cố tình của BMW khi sản xuất ra chiếc 7 series kia.
2. Việc ông Tạch cáo giác TOY Việt Nam là sự kiện không đề cập đến một chiếc xe nào tai nạn cả. Chỉ cáo giác là cán bộ kỹ thuật đã báo cáo là nếu sản xuất theo tiêu chuẩn hay quy trình như hiện tại thì xe sẽ có thể không an toàn khi vận hành. Rõ ràng đã kỹ thuật viên được báo cáo mà LĐ TOY VN không nghe (em vẫn đang nói nếu sự việc là thật nhé) thì nó phản ánh đến lỗi cố ý của TOY VN.
Nếu bác Việt vẫn 02 sự kiện này là giống nhau thì em cũng chịu, vì suy nghĩ của em nó khác suy nghĩ của bác! Và có thể các bác OS còn có suy khác nữa!
Nghe bác phân tích là thấy sự thiên vị rõ rệt.
Một cái xe bị cháy mà bác nói là chưa rõ nguyên nhân, có thể do kỹ thuật, có thể ko cố ý, bla bla
Một cái xe bị tố cáo bởi một người gọi là kỹ sư nhiều năm của hãng, bây giờ mới tố cáo thì qui chụp hãng làm ăn cẩu thả có hệ thống. Lỗi cố ý, pó tay.
Ko lẽ người Nhật âm thầm tiêu diệt dân VN bằng cái thứ siết ốc ko chặt?
Nếu ông kỹ sư này đủ chất của một người kỹ sư thì sao ko tố cáo vào nhiều năm trước? cụ thể là khi nào siết ốc bị lỏng?
<span style=""color: #ff0000;"">Không ai trách xe Toy có lỗi, nhưng không thể bỏ qua nếu đã phát hiện ra lỗi nhưng ém nhẹm không cho người tiêu dùng biết</span>
Bác Việt có đồng ý với câu màu đỏ của em không?
Đồng ý với cái câu đỏ của bác.
<span style=""color: #3366ff;"">Nhưng có một qui luật bất thành văn của cạnh tranh thương mại đó là: "Bằng mọi giá, tạo cơ hội dìm đối thủ để hưởng lợi" </span>
<span style=""color: #3366ff;""> Chuyện này ai cũng biết ai cũng hiểu, nên những người khéo sẽ vận dụng nhuần nguyễn, tác động dây chuyền nhằm triệt hạ đối thủ. </span>
