Đâu phải hãng đưa xe cho bác phá là bác phá nát con xe đó mới được đâu, ở đây là bên SGF đưa xe cho bác chủ để đi thực tế, đánh giá trải nghiệm qua các cung đường ở mức độ dành cho người dùng.
Tất cả các cuộc thì offroad đều đã có đội tiên phong đi thực địa trước sau đó mới tổ chức 1 cuộc thi nhằm đảm bảo an toàn cho các thành viên. Ở đây bác chủ chỉ đơn thân độc mã 1 mình 1 con xe đi thực nghiệm mà bác bảo đâm vào chỗ nào không có đường thì khi có sự cố ai là người lôi bác chủ ra.
Em đang chấm điểm trên phương diện của 1 chiếc bán tải chứ không chấm chung ở tất cả các loại xe bác ơi ! Em không ghi chú nên chắc bác hiểu nhầm !
Chạy như vậy mà cũng tét Ranger thua mấy bà nội trợ gần nhà e mỗi sáng đi mua đồ ăn sáng cho công cạo mũ cao su trong rẫy nữa.....
Em cũng muốn phá xe lắm nhưng lúc lấy xe thì công tơ mét mới chỉ 180 km, xe còn quá mới mà phá thì xót lắm bác ạ ! Vả lại không phải xe của em mà chạy không cẩn thận lỡ cong thước lái, rớt cản, móp thân thì lại nguy, lúc đó vừa mất uy tín vừa tốn tiền sửa xe. Em thì vẫn đặt an toàn lên trên hết !
vậy chỉ tiếc là ko có cửa gió điều hoà sau và 2 cái phanh đĩa bánh sau nữa nhỉ, thêm 2 thứ đó thì đúng là toẹt vời
Chạy như vậy mà cũng tét Ranger thua mấy bà nội trợ gần nhà e mỗi sáng đi mua đồ ăn sáng cho công cạo mũ cao su trong rẫy nữa.....
Xe của người ta, lại là xe mới, vô rừng đơn phương độc mã lỡ có chuyện gì ở trỏng luôn thì ai cứu tụi em ? test xe thì chỉ test dưới góc độ người dùng họ thường hay đi những cung đường nào, đối với dân offroad amatuer như tụi em thì cung đường kia cũng đủ khủng rồi, còn để khẳng định đẳng cấp offroad thì Ranger này còn thua nhiều xe khác lắm, bọn Mỹ nó chả thèm quan tâm đâu mà chỉ nhắm tới ít nhất là F-150 thôi.
Vác xe đi cả ngàn km thì cho e nó lội xìn, tắm nước cho nó bá đạo Ranger. F-150 mua được 3-4 e ranger bác so nàm jee...
