Em toàn tấp vô lane trong từ xa, chứ chạy 70 80 đợi thấy cái bảng hay hình vẽ dưới đường là gần tới ngã tư luôn rồi, tấp vô sao kịp. Nhưng có chỗ lẽ ra cho đi thẳng nhưng vẫn phải tấp vô cho chắc ăn thì nó lại thành ra hơi mất công và có thể gây ùn ứ cho xe sau.
mình nghĩ bác này ý thức quá kém, hiện nay số xe rẽ cũng đông không thua xe chạy thẳng, bác chỉ biết cái lợi cho mìnhĐường đa số chỉ có 3 làn, nếu không chạy vào làn rẽ thì khúc đèn đỏ chắc kéo dài cả cây số. Em thấy trống là phi vào luôn
QL51 đèn báo vạch chỉ đường tùm lum, đố bác từ xa phân biệt được chỗ nào chỉ được rẽ trái chỗ nào rẽ hoặc đi thẳng đều được. Mà hình như QL 51 cũng k phạt lỗi này.
Chốt lại là nếu lane có mũi tên chỉ rẽ trái, mà xe chạy thẳng chạy vô khi đèn xanh là vi phạm hả các bác?
Em nghĩ nếu vậy không hợp lý lắm, chỉ phạt khi vô lane đó khi lane trái đèn xanh nhưng anh lại cắm vô dừng (chờ đèn xanh đi thẳng).
Như em đi QL13 thì thấy cả 1 hàng dài đi thẳng cắm vào lane rẽ trái luôn nhưng chưa bao giờ thấy bị phạt. Còn em ít chạy thì cứ xếp hàng lane giữa cho an toàn, đỡ suy nghĩ
Em nghĩ nếu vậy không hợp lý lắm, chỉ phạt khi vô lane đó khi lane trái đèn xanh nhưng anh lại cắm vô dừng (chờ đèn xanh đi thẳng).
Như em đi QL13 thì thấy cả 1 hàng dài đi thẳng cắm vào lane rẽ trái luôn nhưng chưa bao giờ thấy bị phạt. Còn em ít chạy thì cứ xếp hàng lane giữa cho an toàn, đỡ suy nghĩ
Củng phải trách mấy ông chánh nữa.Đường chính đang có 3 làn đi thẳng.Muốn làm lane rẽ trái riêng thì phải mở từ từ để có làn rẽ trái riêng.Chứ ko phải đi đường đang 3 làn mà cắt 1 làn thành làn rẽ trái riêng nha
đi MCT với VVK là chán cái kiểu phân làn rẽ trái như vậy luôn.
Vui thì gần tới giao lộ vẽ thêm 1 làn cho rẽ trái, buồn buồn thì tận dụng làn đi thẳng rồi cắm cái biển chuyển thành làn rẽ trái.
Tầm nhìn quy hoạch giao thông tới cỡ đó mà hở ra đòi cấm xe máy, xe thô sơ.
Tuỳ tiện như kiểu một số người tham gia giao thông: thích thì quẹo, chạy không ngó trước ngó sau.
Mình thấy MCT với VVK vài đoạn ổn vài đoạn ko.Nói chung cũng chán với mấy ông chánh lắm.Đại lộ Phạm Văn Đồng cũng có 2 giao lộ giống vậy.Muốn làm làn rẽ trái và làn rẽ phải riêng thì trước khi đến giao lộ phải mở từ từ chứ ko đc phép đi biến lane chính thành lane phụ.Và đặc biệt ko đc phép có làn hỗn hợp mà có 2 đèn chạy khác pha nhau
Chỉnh sửa cuối:
Cái mình in đậm thì đúng rồi mà khi gần đến giao lộ thì họ mở từ từ thêm 1 làn rẽ trái là đúng với kỹ thuật rồi mà nếu rẽ phải thì cũng làm tương tự. Nếu lượng rẽ trái đông thì cũng từ từ mở lên thành 2 làn.Còn đi thẳng đông cũng làm tương tự
Cái in đậm nghiêng là tuyệt đối không được áp dụng
Chỉnh sửa cuối:
