Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Trao đổi về cách sử dụng phanh tay điện tử và phanh tay cơ

[khanhkntg]

khi dừng hẳn xe, đạp thắng về P luôn thì phanh tay điện tử cũng tự động được kích hoạt

Cái này khi mới rửa xe mà nó kích hoạt thắng tay luôn thì có bị bó thắng không ta?

Xe em thì thắng tay chứ không có thắng điện tử, nhưng mỗi lần rửa xong là chỉ có về P thôi chứ không dám kéo thắng tay, vì để ý mấy lần nếu kéo thắng tay thì đến hôm sau lấy ra đi, khi xe lăn bánh nó kêu cái pặc nghe ghê lắm.

 

[Edisonchan86]

Cho em hỏi xíu mấy anh ơi, theo quy trình mô tả thì mình đạp thắng >> về N >> kéo thắng tay >> rồi mới về P nhưng trong hành trình số thì từ N về P nó sẽ đi qua R, và như vậy lúc đi qua R thì thắng tay đã tắt rồi (đối với xe thắng tay tự động) như vậy có j sai sai đúng không?

 

[ThikViVu]

Thêm thói quen thả N khi chạy đường trường để kiệm xăng nữa là nhất quả đất.

Đỉnh kout nữa là về N khi thả dốc, giá xăng đang tăng quá

 

[Osin]

bác đi số sàn à

khả năng sau này chuyển qua phanh điện tử hết đó. như giờ kiếm xe số sàn đã khó lắm rồi (chỉ sx số sàn cho dân cày kiếm tiền thôi)

Trong đó có em, chuyên đi xe MT, Dân đi cày mướn sống qua ngày

 

[ThikViVu]

ko biết các xe khác ntn, riêng mình thì dùng như sau:
stop -> N -> Phanh tay điện tử -> thả hết ra toàn bộ tay chân để đôi khi xe nó sẽ nhích về trước tí xíu rất nhỏ (do đang trạng thái lưng chừng) -> xong thì bấm P. Xong.

"Quy trình " của bác cũng y chang của tôi

 

[pcloud]

Điện chỉ khác cơ chổ dùng sức, điện chỉ dùng 1 ngón tay móc đúng chổ có chữ P cho em nó sáng lên. Còn cơ nắm nguyên bàn tay cho em nó vô lồng bàn tay mà kéo, mất sức hơn. Còn các vần đề khác thì giống hệt. Còn quá trình thì ai cũng nói riết rồi thắng chân-> xe dừng về N -> kéo thắng tay -> về P. Mục tiêu để bánh cóc không phải chịu trọng lực xe khi xe đậu ở dốc. Đơn giản là vậy....

Chuẩn

 

[crabs]

Trong đó có em, chuyên đi xe MT, Dân đi cày mướn sống qua ngày

wrx sti à bác. cài con này sướng hé

 

[kaka1803]

Cho em hỏi xíu mấy anh ơi, theo quy trình mô tả thì mình đạp thắng >> về N >> kéo thắng tay >> rồi mới về P nhưng trong hành trình số thì từ N về P nó sẽ đi qua R, và như vậy lúc đi qua R thì thắng tay đã tắt rồi (đối với xe thắng tay tự động) như vậy có j sai sai đúng kh

Cho em hỏi xíu mấy anh ơi, theo quy trình mô tả thì mình đạp thắng >> về N >> kéo thắng tay >> rồi mới về P nhưng trong hành trình số thì từ N về P nó sẽ đi qua R, và như vậy lúc đi qua R thì thắng tay đã tắt rồi (đối với xe thắng tay tự động) như vậy có j sai sai đúng không?

Mất công thế làm gì bác, cứ về P, rồi ấn thôi, chẳng sao đâu mà. Con civic cũ ông già mình đi, đi 14 năm cứ về P rồi kéo phanh tay còn chẳng sao nữa là. Còn xe CRV mới thì e cài chế độ tự động bật phanh tay điện tử.

 

[cafe prince]

Em thì dừng xe đạp phanh về P rồi kéo phanh điện tử chẳng thấy bị sao.

 

[Perenco]

Điện chỉ khác cơ chổ dùng sức, điện chỉ dùng 1 ngón tay móc đúng chổ có chữ P cho em nó sáng lên. Còn cơ nắm nguyên bàn tay cho em nó vô lồng bàn tay mà kéo, mất sức hơn. Còn các vần đề khác thì giống hệt. Còn quá trình thì ai cũng nói riết rồi thắng chân-> xe dừng về N -> kéo thắng tay -> về P. Mục tiêu để bánh cóc không phải chịu trọng lực xe khi xe đậu ở dốc. Đơn giản là vậy....

Bỏ mẹ mình sai ở chỗ thắng chân -> về P luôn.
Chả bao giờ qua N.
Vậy khá nguy không bác