Thảo Luận Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Binh_QNgai · 26/7/13

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Theo em thấy các Bác ở XNL tư vấn thì khi đạp côn xe thường hay tắt máy thì bác phải vệ sinh các cảm biến, các jack cắm cảm biến và cục bù gas đã, sau đó mới chỉnh garenti. Mấy cái cảm biến đó nó phục vụ việc tính toán lượng xăng/gió đưa vào buồng đốt, nó mà bẩn thì ECM tính toán sẽ không chuẩn nữa.(trích từ XNL)

Thêm nữa là xe bác không biết có cái cục này không? (trên xe em thì nó nằm gần hộp lọc gió)

Cục này là cái biến trở, vặn con ốc để tăng giảm điện trở, điện trở cao=> ăn xăng nhiều hơn chút, điện trở thấp => ăn xăng ít hơn chút. Xe em lúc mới mua về, thỉnh thoảng cũng bị cắt côn là chết máy, em tăng điện trở chút thì hết.
(Bác chú ý: Trong hình em ghi bị ngược, cùng chiều kim đồng hồ là tăng, ngược chiều kim đồng hồ là giảm thì mới đúng ạ)
Hình như nó giống cái này phải không bác pvth (hic chỉ có Bác là giỏi nhất..)

phamvy84 · 26/7/13

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

rảnh đâu mà chỉnh bác, hôm bữa ghé gara anh kia chỉnh hình như là 7,5 Ohm Hay sao á. Cục đó hình như vừa chỉnh lượng xăng và đánh lửa luôn thì phải

pvht · 27/7/13

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Đối với xe cũ, thế hệ cũ như xe cielo này và một số xe tương tự, các bác có thể can thiệp vào bướm ga bằng cách chỉnh mở bướm ga cho có một lượng gió nhất định qua đường này, đồng thời việc làm này cũng xoay tí ít trên cảm biến vị trí bướm ga để tăng tí lượng xăng vào buồng đốt...việc làm này là để chữa cháy, nhưng buộc phải làm vì xe không còn chuẩn nữa và để khắc phục thêm vụ tắt máy đạp côn.
Đúng nguyên bản, bướm ga có thể kín luôn, nhưng xe vẫn nổ galenti bình thường nhờ vào IACV, valve này mở một đường by pass vừa đủ cho xe nổ máy, bù thêm tí khi cảm biến nhiệt độ báo lạnh hoặc bù thêm tí khi có máy lạnh hoặc áp lực tăng của bơm trợ lái...(nếu có)
Cái biến trở trong hình trên của bác tác dụng cuối cùng vẫn quy về hiệu điện thế cấp về cho ECU, trở tăng thì Volt giảm >> thời gian mở kim lâu hơn và ngược lại. Mọi thông số gởi về ECU đều có tương tác điều khiển thiết bị khác, với cielo thì ECU có can thiệp vào Delco nên chắc chắc có ảnh hưởng, nhưng mấy đầu dây mối nhợ này phải cố nào cho nó tiếp xúc tốt các bác ah, không thì cũng như không thôi. Bác phamvy84 ghé gara chỉnh 7.5 Ohm là thông số lúc bác ghé, máy nóng, nó sẽ khác chỉnh lúc xe nguội máy, em đoán vậy!
Có thớt này chém gió kỹ thuật cũng vui

các bác đừng nghe em hết nhé, giờ em hem còn cielo để vooc, còn Zace thì chả thấy ai chém gì hết!

phamvy84 · 27/7/13