bác có đi xa 120km,full người mới thấy hạng B rất chật, khuyên bác mua 1 con kia forte số sàn đời 2012 loại SX ( có cân bằng đien tử,cửa sổ trời) ,giờ giá tầm 420tr là có 1 e lung linh (50,000km). xe chạy bền,rộng rãi,máy móc mạnh. e chạy kia forte đc 60,000km rồi,nhuoc diem duy nhất là mâm 17 hơi ồn, nếu thay lốp xịn sẽ cải thiện ok
Vios E có giá 564 triệu. Bác thêm 15 triệu nữa là có Fiesta Titanium đi rồi.
Thêm 15 triệu bác được:
- Hệ thống cân bằng điện tử (Vios E: không có)
- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Vios E: không có)
- Nút bấm khởi động, smartkey (Vios E: không có)
- Cảm biến lùi (Vios E: không có)
- Điều hòa, gạt mưa, đèn pha tự động hết (Vios E: chỉnh tay hết)
- Vô lăng bọc da, tích hợp nút điều khiển âm thanh (Vios E: vô lăng trọc, bọc nhựa urethane)
- Hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép (Vios E: số tay 5 cấp)
- 7 túi khí (Vios E: 2 túi khí)
- Ghế da (Vios E: ghế nỉ)
- 6 loa (Vios E: 4 loa)
- Mâm lốp 195/50 R16 (Vios E: 185/60 R15)
Đừng bác nào nói tại bền nha, mua để phục vụ gia đình thì xi nhê gì.
Chỉnh sửa cuối:
Thím sâu có tự nâng bi thì cũng đừng nên dìm hàng người khác nhé. Kiến thức về xe còn sai tè le mà bày trò so sánh. Vỏ vios 180/65 R15 ah? Tào lao
Em thấy Bác này liệt kê hợp lý...xe gia đình thì nên lấy tiêu chí an toàn, tiện nghi, sự thoải mái làm chuẩn..& đừng lo hỏng vặt vì mình có chạy bao nhiêu đâu, xe mới 5 năm đầu hãng nào cũng chẳng lo gì ngoài bảo dưỡng, hãng đã bảo hành 100.000km Bác có chạy hết đâu mà lo?! (kể cả Mer/BMW..) em nghĩ Bác ráng 1 xíu làm con Elantra 2016 mới ra là OK nhất, thậm chí trả góp 100 chai rãi đều cho 5 năm thì mỗi tháng cũng chả đáng gì.. lên 1 cấp Level là nội thất rộng khác hẳn, đi đường xa cả người và xe đều khỏe.
Tuy nhiên bác cứ cùng gia đình đi test tất cả các xe mình đang băn khoăn, cho người thân ngồi hàng ghế sau cảm nhận..rồi hãy quyết định...Bác đừng ngại, mình thật sự muốn mua xe mà..các Saler của các hãng xe bây giờ cũng đã được training kỹ & chuyên nghiệp hết rồi..em tin họ sẽ vui vẻ mời Bác.
Bản MT thì thường rẻ hơn AT vài chục chai..nếu Bác thích MT thì chọn, tuy nhiên xu hướng bây giờ AT lấn sân..nhất là tình trạng kẹt xe các cửa ngỏ (thậm chí ở cả nội ô) SG ngày càng trầm trọng...chạy MT về đến nhà muốn rã cặp giò nhất là dịp lễ tết.
Chúc Bác chủ sớm có xe.
Chỉnh sửa cuối:
Đù
Đây ko phải là kiểu câu hỏi "em nào xinh nhất lớp này" như hồi sinh viên rất dễ có câu trả lời
Ban thân bác phải tự xác định mình thích số sàn hay tự động, form xe ntn ...
Mit Attrage - rẻ
i10 rẻ - nhỏ - ngon
Fiesta Titanium rẻ ngon
Honda citi
i2 Active ...
Ecosport ...
Thậm chi vios cũng là 1 siêu xe theo 1 tiêu chí nào đó (xe siêu bền)
Phân khúc B em tạm định nghĩa
Trục cơ sở như Vios
Động cơ 1.4-1.5
ngoai trừ Mit Attrage máy 1.2 vẫn dc xem là phân khúc B, Fiesta Ecoboost 1.0 cũng vậy (1.0 mà cho cảm giác dính ghế)
i10 mà Kia morning là phân khúc A nhưng em liệt kê i10 phía trên vì nó thật ra là A+ cũng rộng gần bằng 1 chiếc B chất lượng sx khá tốt đáng xem xét
Đây ko phải là kiểu câu hỏi "em nào xinh nhất lớp này" như hồi sinh viên rất dễ có câu trả lời
Ban thân bác phải tự xác định mình thích số sàn hay tự động, form xe ntn ...
Mit Attrage - rẻ
i10 rẻ - nhỏ - ngon
Fiesta Titanium rẻ ngon
Honda citi
i2 Active ...
Ecosport ...
Thậm chi vios cũng là 1 siêu xe theo 1 tiêu chí nào đó (xe siêu bền)
Phân khúc B em tạm định nghĩa
Trục cơ sở như Vios
Động cơ 1.4-1.5
ngoai trừ Mit Attrage máy 1.2 vẫn dc xem là phân khúc B, Fiesta Ecoboost 1.0 cũng vậy (1.0 mà cho cảm giác dính ghế)
i10 mà Kia morning là phân khúc A nhưng em liệt kê i10 phía trên vì nó thật ra là A+ cũng rộng gần bằng 1 chiếc B chất lượng sx khá tốt đáng xem xét
Đang chạy em Morning. Cũng đang cân nhắc lên phân khúc B. Tham khảo đủ cuối cung kết mỗi em Mazda2 hatchback. Đang gom lúa chờ ngày rước em nó
Ủa, cái máy với khung ỉn mới bác gọi là u như kỹ, vậy nó phải lên 2,01 mới gọi là mới hả bác?? Khung gầm đổi từ cm qua inch cho nó mới hé bác
