cọc bình của bác bị xì nên hơi acid bay ra tạo thành muối chì sulfat (màu trắng) và đồng sulfat (màu xanh), bác nên thay bình mới ngay đi nhé
Ai bảo bác bình khô chết từ từ vậy? bình khô hay ướt thì cũng có lúc đột tử thôi bác ah. Nhưng theo kinh nghiệm của em, nếu bác chăm kiểm tra nước bình thì bình ướt xài bền thiên thu
. Bình khô thì có nhược điểm là ko can thiệp được nên khi cạn nước cũng đành bó tay
Bình nước thọ hơn bình khô khoảng 1 năm và yếu từ từ trước khi tèo,chỉ có điều phải kiểm tra mức nước sau mỗi tuần và cọc bình ưa bị sùi muối sulfat.
Bình khô tuổi thọ trung bình khoảng 2 năm và thường là tèo đột ngột không có báo trước,được cái là sạch sẽ không phải coi nước nôi gì.
Bình khô tuổi thọ trung bình khoảng 2 năm và thường là tèo đột ngột không có báo trước,được cái là sạch sẽ không phải coi nước nôi gì.
Bạn tháo cọc ra & lấy nước sôi tưới vào rửa cọc bình 30 giây đẹp như mới, sau đó thoa mỏng một lớp mỡ bò , gắn lại--> hạn chế bị lại (chú ý reset)
Các loại bình cho xe hiện tại đa số chỉ là NƯỚC & KÍN, bình KHÔ khá đắt tiền
Ai cũng như bác thì tiệm e được nhờ.
Nhưng thiệt tình là nếu được nên xài bình khô và thay định kỳ 2 năm 1 lần cho an toàn.
Cái bình nước đầu tiên theo xe chết đột tử. Hôm trước đi ngon, hôm sau đề lẹc ẹc, kiu anh Kiên OS thay... hết 1 chai 2
các cụ nhà ta thì cứ khi nào chết hẳn mới tiễn ra đồng, trong khi mình cũng đang nằm đường với e nó. Theo e nên thay định kỳ là tốt nhất khỏi lo thấp thỏm. Mà có khi cái thấp thỏm đó khi thay hay cứu hộ bằng mấy lần cái bình mới.
Khô hay nước cũng ráo rọi ạ.
199x vẫn còn sửa nhé bác;trước đây của bác là thời năm 198x đấy
bình thì chỉ có mua vỏ, mua lắc chì về hàn vô đóng nắp, chế axit, sạc rồi bán ra sử dụng;
thời đó thì vẫn còn rất rất nhiều khu vực chả biết điện là cái quái gì...
Kiên ơi Delkor của em thay được 2 năm rồi chưa thấy gì, anh hy vọng 1 năm nữa mới phải gọi Kiên. Xe mình chạy cũng không nhiều, hihi...
