Tôi mua bảo hiểm Viễn Đông 12tr sửa gara, nếu vào hãng 14tr! Khi bị bể kính hậu nó thay loại dỏm cúp vào kêu rè rè rất chán! Lại kêu đóng phụ phí 1tr nữa!! Thua
có 1 kinh nghiệm nhỏ nhỏ trong tình huống chỉ muốn tút lại xe là: nên thực hiện sau khi đã có bản chào tái tục, thông thường sẽ có bản chào cho bảo hiểm năm sau trước 1 tháng, thanh toán ok hết rồi thì đi làm bh trước khi thời hạn của năm cũ hết; như vậy, qua năm tiếp theo hạn mục này sẽ không bị tính phát sinh 
giá bảo hiểm nước ngoài cao hơn VN nhiều, trong khi đó chi phí cũng cao, VN xe mắc chứ sửa rẻ rề (vì nước ngoài phần lớn mà đụng là đền xe mới vì nát bấy)
Cái gì ở NN cũng khác VN, khó so sánh lắm. Các cụ các bác so thì so luôn vấn đề pháp luật, thu nhập, văn hóa giao thông, môi trường kinh doanh...
Cứ bảo ở Mĩ thế này, ở Pháp thế kia. Bển oto như xe máy mình thôi, mình ô tô chắc phải ví như du thuyền bên họ.
Cứ bảo ở Mĩ thế này, ở Pháp thế kia. Bển oto như xe máy mình thôi, mình ô tô chắc phải ví như du thuyền bên họ.
Mình mua BH của B.M, lúc đang dừng chờ đèn đỏ thèng xe máy say xỉn chạy sao tông một phát, xe gãy cầu sau, bễ đèn hậu, trầy móp các kiểu...còn anh xe máy thì nhập viện. Ngay lúc đó gọi báo BH, nhân viên giám định chạy xuống chụp hình các kiểu xong nó phán 1 câu : " cái này là lỗi của xe máy, nên BH sẽ khg bồi thường, có gì thì chờ biên bản giám định của CA và anh xe máy xuất viện rồi giải quyết."
Nghe xong đứng hình....( nhìn CSGT cẩu xe về bãi )
Lúc về ảnh bồi thêm 1 câu :" nếu như là anh đụng nó thì BH sẽ đền".
Nghe xong đứng hình....( nhìn CSGT cẩu xe về bãi )
Lúc về ảnh bồi thêm 1 câu :" nếu như là anh đụng nó thì BH sẽ đền".
Của em hình như PVI. Em cứ ngây thơ bảo đá văng nứt kiếng, anh bên BH chụp tấm hình, lấy bút quẹt quẹt, rồi đưa giấy tờ em khai linh tinh, kí tá xong rồi về. Khá là nhanh và dễ chịu.
