Đồng cảnh ngộ bác. Em vào song song cách vạch một khoảng 10cm khá đẹp. Ko kêu. Lùi tới lui cũng ko kêu. Ý bá c là nên lùi sát vạch vàng bên phải gần cán ống hơi luôn à?
Rất nhìu người rớt như vậy đó bác
1/ là bác làm y chang như mấy ông thầy đó dạy, tới đâu dừng, tới đâu đánh lái.....thì cảm ứng nhận
2/ nếu ko nhận thì bác phải xào qua xào lại sao cho bên phải cán vạch sơn vàng, đừng cán lên ống hơi! Rồi lùi sẽ nhận!
Xin lỗi hơi thô tục 1 chút, mấy thằng thầy đó ko hề nói cái zụ đó, đến khi mình thi rớt, mình la làng kiện trung tâm là cảm ứng của Hoàng Gia bị hư, nó mới ngồi giải thích như zậy, bữa đó hết mấy người rớt lỗi y chang như zậy, và sau này mình đọc mới bít đa phần đều rớt bài này đều cùng 1 lý do!
Thanks bác. Thôi tháng 11 cố gắng vậy. Bữa nay em cũng buồn não ruột. Thôi học tài thi phận vậy.
Thi rớt nó cũng có cái hay bác ah. Sau này ra đời lái xe trầm tĩnh hơn. Nó như vết thương nhắc mình đường đời luôn ko ngờ để mình dự trù tình huống xấu mà tránh trước. Còn thi đậu liền dễ tự tin vào bản thân, nghĩ mình sẽ làm được mọi thứ nên chủ quan, lái xe ko được cẩn trọng. Ngày e thi rớt cũng tự vằn vặt bản thân mấy ngày liền.
Mấy bác cho em hỏi. Có phải ghép ngang có 2 cảm biến (trên và dưới) cho bánh phải trước và sau không? Nên khi chúng ta lùi chạm cảm biến dưới, nhưng chưa chạm cảm biến trên nên phải chạy lên. Để nó nhận bánh trước đã vào. Rồi lại lùi lại lần nữa nó mới kêu.
Có khi nào nhiều người rớt là do sợ cán vạch trước nên chạy lên chưa đủ đến cảm ứng trên. Rồi lùi lại ngay nên cảm ứng trên chưa nhận.
Có khi nào nhiều người rớt là do sợ cán vạch trước nên chạy lên chưa đủ đến cảm ứng trên. Rồi lùi lại ngay nên cảm ứng trên chưa nhận.
