Sơ đồ của mạch Chime Bell nè các bác, cũng đơn giản thôi, mạch có 2 IC là NE555 và LM393, một Mosfet công suất IRF540, hay các bác có thể thay con IRF540 bằng bất cứ con mosfet nào tương đương cũng được, ampe nhỏ hơn cũng được, vì dòng điện qua chime bell cũng bé. Cái chuông chime bell các bác có thể tìm mua ở các cửa hàng xe oto, xe máy, xe tay gas xung quanh 100k, đó thực chất chỉ là cái chuông điện, nếu chỉ một mình cái chuông đó thôi, thì nó chả làm nên trò trống gì hết, phải có mạch điện tử điều khiển thì nó mới vang lên thánh thót như Camry được
Các bác biết chút về điện tử là làm được, còn bác nào không biết điện tử thì nhờ các em sinh viên ngành điện tử làm dùm cho, còn cuối cùng hổng có ai để nhờ thì đành mua của em vậy
Các bác cứ làm đi nhé, có gì không hiểu cứ hỏi em, số em đây: 0933 783997.
Chime Bell cho Morning, Getz, Forte, i10, i20.....
Trên các xe xịn hay có kiểu chuông nhắc nhở tài xế là, khi mở cửa ra đi xuống mà chìa khoá còn trong ổ thỉ sẽ kêu tính toong...hay ding dong... Em thấy có chức năng này cũng hay, do đó đã thiết kế ra một mạch kêu Dính...dong trên Morning.
Chime bell và bộ Ding dong control unit.
Khi bác tài mở cửa xe, chìa khoá để ở vị trí OFF hoặc ACC thì sẽ phát ra âm thanh Ding dong...ding dong thánh thót du dương, nhằm nhắc nhở tài xế nhớ là chìa khoá còn trong ổ nhe.
Khi bật chìa khoá lên ON sẽ tắt Chime bell ngay lập tức, hoặc đóng cửa mà chìa khoá ở bất cứ vị trí nào cũng làm tắt Chime bell.
- Dây
GND: dây nối vào chassy hay mass.
- Dây
B+: lấy điện thường trức Hot at all time, ở đây nối vào cầu chì 20A trên bảng cầu chì trong xe.
- Dây
DR-Door: lấy tín hiệu để nhận biết cửa bên tài mở.
-Dây
KEY: lấy tín hiệu từ Key Reminder, để nhận biết sự hiện diện của chìa khoá nằm trong ổ.
- Dây
ON: lấy tín hiệu để nhận biết chìa khoá bật lên vị trí ON.
Có cái này lắp vô thấy cái xe của mình nó cũng thông minh lên chút đỉnh, thấy cũng vui vui.
