đấy đấy làm chính sách phải có cái tầm, ít nhất cũng phải qua đầu ngọn cỏairforce nói:các quan giao thông nói cho sướng miệng, thu cho tận lực cũng là có ý đồ, éo bik giề về phát triển kinh tế, phát triển xã hội, ngán như mỡ heo luộc
.
Chỉ mỗi việc VAMA kiến nghịthôi cũng đủ thấy mấy bác VAMA nhà mình chưa đủ sức ép phê trong việc hoạch định chính sách rùi ! Ở các nước tư bản mấy "hiệp hội" họ lobby giữ lắm, nhất là trong việc hoạch định các chính sách liên quan đến quyền lợi của họ. Chắc mấy kiến nghị này của các bác VAMA nhà mình cũng đá ném ao chùa thôi.
Theo em nghĩ ku # chỉ là 1 phần thôi, phần khác do khủng hoảng kinh tế nữa. Mà cũng chẳng ủng hộ thằng khốn VAMA này làm gì, cho chúng nó chết luôn càng tốt..Chúng nó đã làm được gì cho nền công nghiệp oto VN đâu ngoài việc bám theo chính sách nhà nước, tăng thuế, phí tới đâu tăng giá bán tới đó, xe thì chất lượng quá kém so với hàng nhập khẩu. Trong hoàn cảnh này sao không làm 1 cuộc cách mạng về giá xe luôn đi cho nó dễ bán, cứ khư khư giữ lấy thì cho mày chết luôn, chính phủ cũng chết vì thất thu---->ku # dĩ nhiên chết, cả nhà vui mừng
busybee nói:
Cải cách giá là rất khó đó Bác, cái giá là do thuế cao nên nó cao chứ VAMA làm sao quyết được
