bakito nói:
Bác muốn sang số 2 (bằng tay với AT) khi đang leo dốc để làm gì dzậy? Em nghĩ là, nếu cần, AT nó tự biết và tự sang số 2 rùi! Em đóan là bác hỏi cho trường hợp đang xuống dốc?? Nếu là xuống dốc thì có thể sang số 2 bắng tay, nhưng cần chú ý thực hiện ở tốc độ và tua máy phù hợp.
P maf thằng nào đằng sau nó lỡ hôn nhẹ cái là đi bộ hộp số rồihuynguyen1204 nói:Hôm trước e chạy Everest AT, khi dừng lâu thì e thẳng tay mà về P luôn các bác ơi ( tại nó nằm trên đường thẳng chứ k có zik zak như các loại xe khác) xe sau cũng k có khó chịu nữa mà lại an toàn hơn. hehe. Còn việc bác về N ma cái chân ga của bác vui quá ấn mạnh xíu vòng tua lên cao quá đôi khi lại tự chạy thì sao (không biết có chiện này chưa tại vì e chưa có thực hành, lý thuyết thôi)
Thanks bác NEWBIE...
@Rottie : Bác nói thế về HYBRID là đi ngược lại công nghệ rồi bác ạ...mà cái việc bác nói đậu xe về P nếu xe khác đụng có bảo hiểm lo thì càng ko đúng...Thế trên tinh thần bác mua báo hiểm thì bác chạy xe cứ có quẹt thoải mái hả bác?Hay chán xe thì bật lửa khéo khéo cho nó cháy rồi lấy tiền bảo hiểm mua xe khác sao bác...???
@Rottie : Bác nói thế về HYBRID là đi ngược lại công nghệ rồi bác ạ...mà cái việc bác nói đậu xe về P nếu xe khác đụng có bảo hiểm lo thì càng ko đúng...Thế trên tinh thần bác mua báo hiểm thì bác chạy xe cứ có quẹt thoải mái hả bác?Hay chán xe thì bật lửa khéo khéo cho nó cháy rồi lấy tiền bảo hiểm mua xe khác sao bác...???
TH7128 nói:
Hybrid: Em ko chê công nghệ Hybrid nhưng em phản đối mức giá chênh lệch một cách vô lý (x3, x3, x3 ở VN nhé), và người Việt Nam nên để dành tiền cho từ thiện thì tốt hơn là mua 1 con xe hybrid về để tiết kiệm 3K Obama / 5 năm.
Về P: bác nói oan em rồi, bác nên hiểu rõ rằng xe hơi là 1 phương tiện giao thông nguy hiểm, có khả năng gây chết người rất cao, người lái xe tuyệt đối nên thư thả tinh thần, đầu óc sảng khoái, thì lái xe mới an toàn. Mỗi khi leo len xe lạ, bao giờ câu đầu tiên em cũng hỏi chủ xe là "xe này mua bảo hiểm chưa?" Hỏi như vậy ko phải để em ẩu tả, lạng lách, hỏi để em giải phóng tinh thần, đỡ bị căng thẳng, lái xe an toàn. Tất nhiên em thừa hiểu chuyện về P có khả năng bị hỏng hộp số nếu bị tông mạnh từ phía sau, và em thừa hiểu ko phải dễ gì đè bảo hiểm ra đền, nên ko phải lúc nào cũng về P, em nói rồi, dừng đèn đỏ quá lâu, hay kẹt xe... có nghĩa là phía sau đầy nhóc xe rồi, xác suất ăn quả thúc đít trực tiếp là vô cùng thấp (trừ phi gặp anh bác sỹ vừa rồi, bao nhiêu lâu để có 1 vụ kinh hoàng như thế?), con nếu chỉ dừng 50-90 giây thì em về P làm gì cho nhọc xác.
Ngoài lề, Một số bác tài tiết kiệm xăng, về N khi gần đến đèn đỏ, để xe trôi, hoặc thậm chí chạy chậm rì đợi đèn xanh là vọt, có nghĩa là ít nhiều cũng làm người sau hơi bất ngờ, có thể gây va chạm, đó là cái lý lẽ gì? Chỉ biết nghĩ đến mình mà ko biết nghĩ cho người khác, em chúa ghét.
