Chắc cứ làm cái đơn xin rút xe ra và cam kết sẽ có mặt khi được triệu tập. Ghi rõ trong đơn là người và xe đều k liên quan trực tiếp đến tai nạn mà chỉ là người làm chứng theo BB đã lập. Cứ nhẹ nhàng trước xem sao rồi tính.
Chắc đang thương lượng với 2B để nó làm chứng xe bác chủ k liên quan.Tình hình thế nào r bác chủ . tụi nó xin bao nhiu bánh mì của bácmong bác chủ sớm lấy được xe
Cái đám xử lý tai nạn là cái đám đê tiện nhất,ăn trên nỗi đau của người bị tai nạn.Tai nạn là rủi ro ngoài ý muốn nhưng rơi vào tay tụi này nỗi đau nhân lên gấp nhiều lânĐồng bạc đâm toạc tờ giấy,đúng thành sai,sai thành đúng,nào là tiền xăng dầu điều xe ra hiện trường,tiền chụp hình rửa phim,tiền điện thoại,tiền hù dọa 2 bên để bãi nại.vv...Do vậy khi tai nạn xảy ra,điều khôn ngoan nhất là tự thương lượng,tránh đánh động bọn linh cẩu tìm tới.ko liên quan chuyện của bác chủ, em bàn chuyện đời chơi thôi
như bác đang ăn cơm, làm rớt cục xương (ko cố ý), con chó thấy vậy (cơ hội hiếm có) thì có chạy lại ngậm ko? bác có nói với nó ko phải của mày, trả cục xương cho tao đc ko? bác muốn dằn lấy cục xương lại nó có cắn bác ko? đơn giản nếu bác chia cho nó xíu thịt, nó sẽ nhả lại cục xương cho bác
tất cả những gì lũ chó muốn chỉ có vậy, muốn khiếu nại với chủ nó ư, bác nghĩ chủ nó sẽ bênh bác hay bênh nó? chủ nó với nó khác đé* gì nhau
Em cập nhật tình hình sáng nay lên Quận. Do ko liên quan và cũng để tránh manh động, em ngồi ngoài cho anh tài xế vào làm việc hết. Tại đây CA yêu cầu tài xế viết lại tường trình. Tài xế ký tên là Người làm chứng nhưng anh CA bắt phải ghi thành Người chứng kiến. Em chả biết 2 từ khác nhau thế nào, nhưng cả người gây tai nạn và bị nạn cũng ghi là Người chứng kiến. Ngoài ra em cũng ko tiếp cận được biên bản hiện trường sự việc (đáng tiếc).
CA cho 3 bên tự thương lượng rồi làm giấy bãi nại. Bãi nại xong thì sang bước lập biên bản xử phạt VPHC. Người trực tiếp gây tai nạn có cồn trong hơi thở => giam bằng 2 tháng. Người bị nạn ko có bằng lái => ko biết sao. Đến lượt tài xế của em, thấy các anh lục tung cuốn sách (dự là NĐ 171) xong nói thôi thông cảm với tài xế, ko bắt lỗi, chứ đúng ra theo luật đã liên quan đến tai nạn sẽ phải giam bằng 2 tháng (??). Các anh vui vẻ đưa cho giấy trả phương tiện, ra bãi đóng 400k lấy xe về.
Đồng chí giải quyết hồ sơ sáng nay khá lịch sự nhã nhặn các bác ạ.
CA cho 3 bên tự thương lượng rồi làm giấy bãi nại. Bãi nại xong thì sang bước lập biên bản xử phạt VPHC. Người trực tiếp gây tai nạn có cồn trong hơi thở => giam bằng 2 tháng. Người bị nạn ko có bằng lái => ko biết sao. Đến lượt tài xế của em, thấy các anh lục tung cuốn sách (dự là NĐ 171) xong nói thôi thông cảm với tài xế, ko bắt lỗi, chứ đúng ra theo luật đã liên quan đến tai nạn sẽ phải giam bằng 2 tháng (??). Các anh vui vẻ đưa cho giấy trả phương tiện, ra bãi đóng 400k lấy xe về.
Đồng chí giải quyết hồ sơ sáng nay khá lịch sự nhã nhặn các bác ạ.
Em có 2 điểm thắc mắc:
- Nếu xe em ko có lỗi như giải quyết hôm nay, vậy việc CA tạm giữ xe của em là đúng hay sai?
- Có bác nói theo điều 9, NĐ 115/2013, em ko phải trả phí lưu bãi do việc tạm giữ phương tiện VPHC. Tuy nhiên ngay trụ sở CA lại có bảng mức thu phí trông giữ phương tiện theo QĐ số 55/2009 của UBND TPHCM, theo đó xe ôtô 4-9 chỗ ngồi 40k/ngày + phí bốc xếp 20k/chiếc. Như vậy là thế nào ạ? Chưa kể em bị thu gấp đôi.
Cám ơn các bác
- Nếu xe em ko có lỗi như giải quyết hôm nay, vậy việc CA tạm giữ xe của em là đúng hay sai?
- Có bác nói theo điều 9, NĐ 115/2013, em ko phải trả phí lưu bãi do việc tạm giữ phương tiện VPHC. Tuy nhiên ngay trụ sở CA lại có bảng mức thu phí trông giữ phương tiện theo QĐ số 55/2009 của UBND TPHCM, theo đó xe ôtô 4-9 chỗ ngồi 40k/ngày + phí bốc xếp 20k/chiếc. Như vậy là thế nào ạ? Chưa kể em bị thu gấp đôi.
Cám ơn các bác
