anh ở trên đã còm nhé em đồng ý với ý kiến của ảnhanh mở capo bmw lẩn mẹt có băng keo điện hết mà hi
Đồng ý với bác phải có băng keo (ít hay nhiều) nằm chỗ nào thôi! Dây điện phải luồn vào óng, làm dây rút hoặc quấn định vị thôi! Còn này nguyên mấy sợi dây điện dài mà gom lại quấn băng keo thấy kinh! Điện da dụng còn không dám làm như vậy! Dùng 1,2 năm đầu không sao nhưng lau ngày độ ẩm tăng làm rò rỉ điện! Và Thực tế thì xe GM VN vẫn cháy nhan nhản đó thôi!
ok bác, e chưa coi con cruze bao giờ, có dịp em coi thử xem rởm mức nào
anh ở trên đã còm nhé em đồng ý với ý kiến của ảnh
vãiiii...
Cảm ơn cụ đã thông não em ạGentra giờ là Aveo nha Cụ. Cruze là phát triển từ Lacetti ạ. Riêng Cruze LTZ thì máy Ecotech chất Mỹ hẳn hoi.
Xin phép cười khẩy bài review này nhé ! Bạn cho rằng miếng nhôm bạc ốp vô lăng là 1 điểm trừ của cruze ư ? Mời bạn rảo 1 vòng vào các đại lý bảo dưỡng của Chevy xem có chiếc cruze nào bị bay màu hay tróc miếng ốp đó chưa ạ ! Dìm hàng 1 cách tiểu tiết không cần thiết . ( miếng ốp này bán tầm $15-20 trên ebay , đủ màu cho bạn chọn ) Xe mình gần 2 năm miếng ốp này vẫn còn đẹp chán .
Tiếp , bạn cho rằng khoảng cách để chân hàng ghế sau khá là ổn đối với 1 chiếc xe cỡ nhỏ ( nguyên văn ) Bó tay , sedan C mà kêu cỡ nhỏ . Bạn ngồi ghế sau bên tài , mà ghế tài bạn lùi xuống cả khúc như thế thì thằng ngồi sau bó gối là phải rồi ! Mời bạn xem lại thể tích cabin của các loại xe dòng C ở VN rồi hãy nhận xét , chứ đừng có kiểu " khá ổn " " khá là ok " . Cruze cabin nó rộng nhất nhì phân khúc C đó bạn à .
Cảm giác lái bạn bảo là cruze đánh lái không chính xác ư ? Thế bạn chỉ cho mình xem như thế nào đánh lái chính xác và không chính xác ạ ? Hệ quả của việc đánh lái không chính xác như thế nào ?
Sẽ phải căng cơ căng mắt ra để mà điều khiển nó chính xác ? Rồi chính bạn lại cho rằng nó có cảm giác rất đặc biệt . Cực kỳ mâu thuẫn và mơ hồ ở đây ! Steering feel nó không chỉ là việc đánh tay lái , mà nó còn bao gồm nhiều yếu tố trong đó có phản hồi bánh xe từ mặt đường ( cả đường đẹp đường xấu ) thì bạn không nhắc đến . Cruze đi vào đường xấu là tay lái nó dao động mạnh - đây là điểm yếu nhất của cruze , chứ không phải chuyện xoay vô lăng như bạn nói .
1 chiếc xe tiêu chuẩn toàn cầu của GM mà bạn review như thế này ,mình nói thật nhé : lần sau bạn đừng nên làm review nữa .
Tính đi ngủ mà thấy nhiều sạn quá nên châm điếu thuốc làm vài dòng, mong bạn đọc qua . G9 !
Cái vụ vô lăng nó rung rung khi vô đường xấu, thì ko biết Cruze có rung mạnh ko chứ con Aveo nó rung cũng dữ, cũng nhờ vậy mà cảm nhận được mặt đường nó thật hơn chăng.
Bạn để ý người ta nói là "dao động" chứ ko phải rung vì yếu, tôi cũng rất ấn tượng vì lần đầu cầm lái đi vào đường gập ghềnh, thả tay ra vô lăng nó xoay theo từng nhịp giảm sóc. lúc đó mình chỉ cần lựa thế xoay theo và thoát khỏi đoạn đường xấu rất khỏe.Cái vụ vô lăng nó rung rung khi vô đường xấu, thì ko biết Cruze có rung mạnh ko chứ con Aveo nó rung cũng dữ, cũng nhờ vậy mà cảm nhận được mặt đường nó thật hơn chăng.
Xin phép cười khẩy bài review này nhé ! Bạn cho rằng miếng nhôm bạc ốp vô lăng là 1 điểm trừ của cruze ư ? Mời bạn rảo 1 vòng vào các đại lý bảo dưỡng của Chevy xem có chiếc cruze nào bị bay màu hay tróc miếng ốp đó chưa ạ ! Dìm hàng 1 cách tiểu tiết không cần thiết . ( miếng ốp này bán tầm $15-20 trên ebay , đủ màu cho bạn chọn ) Xe mình gần 2 năm miếng ốp này vẫn còn đẹp chán .
Tiếp , bạn cho rằng khoảng cách để chân hàng ghế sau khá là ổn đối với 1 chiếc xe cỡ nhỏ ( nguyên văn ) Bó tay , sedan C mà kêu cỡ nhỏ . Bạn ngồi ghế sau bên tài , mà ghế tài bạn lùi xuống cả khúc như thế thì thằng ngồi sau bó gối là phải rồi ! Mời bạn xem lại thể tích cabin của các loại xe dòng C ở VN rồi hãy nhận xét , chứ đừng có kiểu " khá ổn " " khá là ok " . Cruze cabin nó rộng nhất nhì phân khúc C đó bạn à .
Cảm giác lái bạn bảo là cruze đánh lái không chính xác ư ? Thế bạn chỉ cho mình xem như thế nào đánh lái chính xác và không chính xác ạ ? Hệ quả của việc đánh lái không chính xác như thế nào ?
Sẽ phải căng cơ căng mắt ra để mà điều khiển nó chính xác ? Rồi chính bạn lại cho rằng nó có cảm giác rất đặc biệt . Cực kỳ mâu thuẫn và mơ hồ ở đây ! Steering feel nó không chỉ là việc đánh tay lái , mà nó còn bao gồm nhiều yếu tố trong đó có phản hồi bánh xe từ mặt đường ( cả đường đẹp đường xấu ) thì bạn không nhắc đến . Cruze đi vào đường xấu là tay lái nó dao động mạnh - đây là điểm yếu nhất của cruze , chứ không phải chuyện xoay vô lăng như bạn nói .
1 chiếc xe tiêu chuẩn toàn cầu của GM mà bạn review như thế này ,mình nói thật nhé : lần sau bạn đừng nên làm review nữa .
Tính đi ngủ mà thấy nhiều sạn quá nên châm điếu thuốc làm vài dòng, mong bạn đọc qua . G9 !
Thứ 1: Xe bác đi 2 năm, chắc cưng như con nên khó trầy. Chứ còn số đông xe có cái chi tiết nhựa sơn bạc đó thì 3-4 năm với ng xài hao, 5-6 năm với ng xài kỹ là sẽ thấy cảnh thôi. Có thể sơ ý quẹt cái gì nó trầy, còn ko thời gian dài dính mồ hôi thì cái lớp sơn bạc đó cũng bay dần dần nhìn lỗ chỗ gớm lắm. Em bị chiếc Civic nhà em và xe Nhật của đám bạn nên em cực ghét cái kiểu vật liệu đểu đó. Chơi kim loại xịn hết như Mazda phải yêu hơn ko? Mazda cũng là hãng xe phổ thông như đám kia thôi mà chứ có cao sang gì đâu??
Thứ 2: xe hạng C thì ko phải xe cỡ nhỏ vậy theo bác nó xe cỡ gì? Cỡ trung hay lớn??
Có thể bác ko làm ở lĩnh vực về xe nên bác ko rành chuyện phân khúc nên em chia sẻ với bác chút vụ này nha. Xe hạng B và C thì đều gọi là xe cỡ nhỏ do cách gọi tiếng Việt. Nhưng chính xác xe hạng C mới là compact (xe nhỏ), còn xe hạng B là subcompact (nhỏ hơn của cỡ nhỏ). Hy vọng bác hiểu điều này.
Thứ 3: Cabin Cruze rộng nhất nhì phần khúc là bác dựa vào cơ sở nào để nói? Do cảm tính của bác à? Bác thử lên mạng search rear legroom rồi rear headroom của Cruze rồi so với những con khác xem trong phân khúc Cruze hơn đc con nào? Mỗi lần em đánh giá 1 xe em đều lập ra 1 bảng chi tiết so sánh các thông số hẳn hoi. Chứ ko phải đánh giá bừa theo cảm tính hay thích dìm hàng hãng nào cả.
Thứ 4: cái phần cảm giác lái em thấy bác chỉ cố tỏ vẻ nguy hiểm thôi nên em ko dám phân tích thêm mắc công bị chém bậy. Bác cứ thử qua xe Hàn rồi lên Civic 1.5 Turbo mới, Ford Focus rồi mình hẹn cafe trao đổ về cảm giác lái nhé.
Chỉnh sửa cuối:
Tổng thể đẹp, mà cái đèn ban ngày chớp liên tục như xe con nít vậy! Lái thử xe mà chuyển làn không si nhan nữa.
Cách nhìn phiến diện và có phần ko thiện cảm với cruze khiến mình ko muốn tranh luận với bạn. Bất cứ ai xem review của bạn cũng ít nhiều cảm nhận được rằng bạn ko công tâm cho lắm khi đánh giá sơ sài và hời hợt ,xin lỗi dùng từ nặng hơn là " dìm hàng " . Hẹn bạn 1 phản hồi ở bài : " Đánh giá cruze sau 20k km - Vẫn đủ sức cạnh tranh ! " của cá nhân mình . Xin nhấn mạnh là của cá nhân mình nhé! Đó sẽ là lời tranh luận gián tiếp của mình cho topic này !Thứ 1: Xe bác đi 2 năm, chắc cưng như con nên khó trầy. Chứ còn số đông xe có cái chi tiết nhựa sơn bạc đó thì 3-4 năm với ng xài hao, 5-6 năm với ng xài kỹ là sẽ thấy cảnh thôi. Có thể sơ ý quẹt cái gì nó trầy, còn ko thời gian dài dính mồ hôi thì cái lớp sơn bạc đó cũng bay dần dần nhìn lỗ chỗ gớm lắm. Em bị chiếc Civic nhà em và xe Nhật của đám bạn nên em cực ghét cái kiểu vật liệu đểu đó. Chơi kim loại xịn hết như Mazda phải yêu hơn ko? Mazda cũng là hãng xe phổ thông như đám kia thôi mà chứ có cao sang gì đâu??
Thứ 2: xe hạng C thì ko phải xe cỡ nhỏ vậy theo bác nó xe cỡ gì? Cỡ trung hay lớn??
View attachment 641336
Có thể bác ko làm ở lĩnh vực về xe nên bác ko rành chuyện phân khúc nên em chia sẻ với bác chút vụ này nha. Xe hạng B và C thì đều gọi là xe cỡ nhỏ do cách gọi tiếng Việt. Nhưng chính xác xe hạng C mới là compact (xe nhỏ), còn xe hạng B là subcompact (nhỏ hơn của cỡ nhỏ). Hy vọng bác hiểu điều này.
Thứ 3: Cabin Cruze rộng nhất nhì phần khúc là bác dựa vào cơ sở nào để nói? Do cảm tính của bác à? Bác thử lên mạng search rear legroom rồi rear headroom của Cruze rồi so với những con khác xem trong phân khúc Cruze hơn đc con nào? Mỗi lần em đánh giá 1 xe em đều lập ra 1 bảng chi tiết so sánh các thông số hẳn hoi. Chứ ko phải đánh giá bừa theo cảm tính hay thích dìm hàng hãng nào cả.
Thứ 4: cái phần cảm giác lái em thấy bác chỉ cố tỏ vẻ nguy hiểm thôi nên em ko dám phân tích thêm mắc công bị chém bậy. Bác cứ thử qua xe Hàn rồi lên Civic 1.5 Turbo mới, Ford Focus rồi mình hẹn cafe trao đổ về cảm giác lái nhé.
Cám ơn ly cafe của bạn , nhưng mình thích uống trà hơn !
P/s : nếu dùng từ " nguy hiểm " như bạn , mình sẽ cân nhắc nếu mình thấy đủ lớn mình sẽ ko dùng .